(23-03-2017, 15:38)enrike hu fr escribió:

(23-03-2017, 15:25)payoloco escribió:

(23-03-2017, 15:18)ortu55555 escribió:

(23-03-2017, 14:17)enrike hu fr escribió:

Porqué no la han pintado naranja?

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Si como digo la idea es evacuar el calor interior, el color negro podría ayudar a atraer el calor.

Ya sabemos que los heavys en verano se cuecen    

no es asi  los heavys nos quitamos  la chaqueta y la camiseta tambien ,,
,,el color negro serà por el material utilizado y a lo que esta destinado ,, en las fuentes de calor suelen ser negras ,y sin tener encuenta que el color es irrelevante ,, creo ??? 




#HeavyFlamenquitoSalserojazzistaTecnoclassic,,,,,

(23-03-2017, 14:14)German Sanchez escribió:

(23-03-2017, 14:05)luiggi escribió:

(23-03-2017, 14:01)German Sanchez escribió:

(23-03-2017, 13:58)luiggi escribió: Cómo se va a gestionar por parte de los equipos punteros el tema de la futura igualdad de motores por parte de la FIA?  Sobre todo Mercedes. Quiero decir, cuanto y como van a esconder en estas primeras carreras que es cuando quiere medir las fuerzas la FIA para que no les penalicen?
Es un arma de doble filo, si no escondes te pueden capar para el año que viene, y si escondes te pueden quitar muchos puntos al principio de esta, y alomejor te confías y luego te hacen falta porque Ferrari tiene un avion, o Renault da con la tecla a partir de la mitad del campeonato. Veremos como lo gestionan.

Yo creo que esa el la razón por la que tanto Mercedes como Ferrari da al otro como favorito. YA se sabe que como destaques, con los nuevos dueños probablemente vayan a por ti. El año que viene, y dependiendo de las diferencias de  rendimiento de los motores ya se introducirán las primeras directivas con el fin de reducir diferencias (si se encuentran diferencias muy elevadas). Dentro de lo malo por lo menos es lógico pensar que a Honda le ofreceran alguna ayuda para igualarse al resto. Aunque estos son capaces de rechazar la ayuda, como si lo viera.......

Yo de todas formas lo de igualar motores no lo veo, es un campeonato de constructores, qué sentido tiene si luego les igualan en rendimiento?. Francamente lo único que veo factible para ver algo de espectáculo sería el tema de lastres como hacen en el DTM.

Realmente no se trata de igualar completamente prestaciones. Se trata de que entre todos los motoristas no haya una diferencia de rendimiento superior a unos valores establecidos. Yo sinceramente no tengo ni idea de como pueden conseguir eso. Me da que los equipos punteros se estan descojonando desde que oyeron la propuesta. Solo espero que Brawn les borre la sonrisa de un plumazo.

(23-03-2017, 16:19)richardbil escribió:

(23-03-2017, 14:14)German Sanchez escribió:

(23-03-2017, 14:05)luiggi escribió:

(23-03-2017, 14:01)German Sanchez escribió:

(23-03-2017, 13:58)luiggi escribió: Cómo se va a gestionar por parte de los equipos punteros el tema de la futura igualdad de motores por parte de la FIA?  Sobre todo Mercedes. Quiero decir, cuanto y como van a esconder en estas primeras carreras que es cuando quiere medir las fuerzas la FIA para que no les penalicen?
Es un arma de doble filo, si no escondes te pueden capar para el año que viene, y si escondes te pueden quitar muchos puntos al principio de esta, y alomejor te confías y luego te hacen falta porque Ferrari tiene un avion, o Renault da con la tecla a partir de la mitad del campeonato. Veremos como lo gestionan.

Yo creo que esa el la razón por la que tanto Mercedes como Ferrari da al otro como favorito. YA se sabe que como destaques, con los nuevos dueños probablemente vayan a por ti. El año que viene, y dependiendo de las diferencias de  rendimiento de los motores ya se introducirán las primeras directivas con el fin de reducir diferencias (si se encuentran diferencias muy elevadas). Dentro de lo malo por lo menos es lógico pensar que a Honda le ofreceran alguna ayuda para igualarse al resto. Aunque estos son capaces de rechazar la ayuda, como si lo viera.......

Yo de todas formas lo de igualar motores no lo veo, es un campeonato de constructores, qué sentido tiene si luego les igualan en rendimiento?. Francamente lo único que veo factible para ver algo de espectáculo sería el tema de lastres como hacen en el DTM.

Realmente no se trata de igualar completamente prestaciones. Se trata de que entre todos los motoristas no haya una diferencia de rendimiento superior a unos valores establecidos. Yo sinceramente no tengo ni idea de como pueden conseguir eso. Me da que los equipos punteros se estan descojonando desde que oyeron la propuesta. Solo espero que Brawn les borre la sonrisa de un plumazo.

Yo lo de igualar los motores en rendimiento, creo que seria muy sencillo. No entiendo mucho de motores pero supongo que reducciendo el flujo de gasolina a los mercedes y ferrari y aumentandolo a los renault y honda, segun sus calculos, seguro que se igualaban bastante.


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(23-03-2017, 16:49)perchy25 escribió: Por si alguien ya no aguanta más y tiene mucho mono de F1 o realmente ocurre una hecatombe.

https://elchapuzasinformatico.com/2017/03/descarga-motorsport-manage-gratis-android/

(23-03-2017, 16:50)grutxenka escribió: Ya se me ha atragantado la comida viendo las noticias de F1 en la Sexta.
No puedo entender cómo un tipo tan atrabiliario y tendencioso cómo Pedrerol puede tener un reconocimiento tan inmerecido.
Una supuesta y fingida indignación por las burlas de otros pilotos a Fernando por su coche, y una rueda de opiniones sobre si Fernando terminará este año o no (una de ellas la del ínclito Villadeprat).
Y Fernando aguantando las imbecilidades de un graciosisimo Hamilton que se ve feliz sin competencia y huele a falso a kilómetros.
Vamos que aparece descartado para todo y para todos,  mientras se le atribuye cara de circunstancia y resignación,  y aparece ante todos como un pobre diablo.
Y claro,  eso es con lo que se queda la peña en la castaña pilonga (que diría nuestro Carre).

¡ALONSO sobrevolando por encima de todos como siempre!
¡Ya llegará tu hora Fer!
Mientras tanto, paciencia y flema.

(23-03-2017, 16:56)grutxenka escribió: Gracias a los moderadores por la limpieza.