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RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - calsa - 09-02-2012
(09-02-2012, 17:20)Pablo escribió:(09-02-2012, 17:17)calsa escribió: porque a las 10 si en Australia lo suelen dar a las 8.00?
Por eso, a partir de las 10 pasan los cochecitos por meta...
A pillin asi que te levantas y ves el final de la carrera? pues lo mas emocionante es la salida. Es lo mejor.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - Pablo - 09-02-2012
(09-02-2012, 17:14)Melife1 escribió:(09-02-2012, 17:02)Pablo escribió: Que diferencia hay... cuando responden un mensaje "X" con:
+1
+1000
o
+100000000000000
???
Ojo, parece tonteria... pero no. Bueno... depende, pero basicamento no, no lo es o al menos no pretende serlo...
Si es por mí, yo, cuántos más ceros pongo, más alta es la razón que doy a su comentario...Más es el 'cabreo' que me produce esta gente.
Cita:anda y que les den... son inaguantables (refiriéndose a MarcaTV)
No es lo mismo sumar +1, que +1000 o + 10000000 a 'X'
No se si se me entiende.
Se le entiende estimada... se le entiende prefestamente
Gracias por la a-CLARA-cion!RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - Dani-F1 - 09-02-2012
Chicos, estamos hablando de Ferrari, no sufráis por la tracción y la parte mecánica. Si lleváramos un Renault, sí estaría preocupado...
Lo más importante hoy día es la aero, por eso han cambiado tantas cosas internamente en Ferrari y por eso estos cuatro días sólo sirven para evaluar temas aerodinámicos, la propia Ferrari lo ha dicho.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - calsa - 09-02-2012
Alguien me sabe explicar en modo sencillo que diferencia hay en llevar el pull road o el push road? Si lo he escrito bien...
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - iL Fenomeno - 09-02-2012
el tema de las suspensiones es más complicado de lo que parece......un concepto nuevo para Ferrari....les costará adaptarse, menos mal del heal y el japo para guiarlos......
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - regina - 09-02-2012
Dicen en la BBC que Fernando quizas no este haciendo tiempazos pero al menos parece que se lo esta pasando bien.. Dicen que el Ferrari parece pegado al asfalto segun pasa a Grosjean y a Vettel buscando algo de aire limpio..
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - Mermelada - 09-02-2012
(09-02-2012, 17:11)Pablo escribió: Sres.:
Berserker, brnh +10, jorpas, juanillooo, kzoe1978, luymox, Mermelada (ojo con este!), pepepopo, tsubasa_air, xerakko... y otros que se me "escapan":
A ver..., no me sean "buayeres" y dejen de chupar foro!... escriban algo XD!!!
P.D.: Esto es una broma... saludos!
Ante todo buenas tardes a todo el mundo
Porqué ojo conmigo?
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - Dani-F1 - 09-02-2012
(09-02-2012, 17:24)calsa escribió: Alguien me sabe explicar en modo sencillo que diferencia hay en llevar el pull road o el push road? Si lo he escrito bien...
http://www.f1aldia.com/11219/suspensiones-push-rod-pull-rod/
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - calsa - 09-02-2012
y no hay nadie en este foro que este allí? me acuerdo que habia gente que cuando iba nos iba informando.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 3 - boneskull - 09-02-2012
Lo importante es que los datos del túnel de viento se relacionen con los datos reales en pista y parece ser que e
ésto es así, Ferrari sigue con su programa, nada de marcar tiempos