(24-11-2012, 01:39)Pablo escribió: @lcolajanni
Se c'è un motivo per cui vale la pena stare in F1 è per persone come queste.. pic.twitter.com/5uudsMLu

(24-11-2012, 04:02)ldg escribió: ultima carrera y por tanto Ferrari no paro las evoluciones. El difusor de Massa evolucionado.

Este viernes Alonso disponia del difusor de USA y massa de otra version, con objetivo de hacer comparativas.
el difusor de Massa a sido sometido a test de medidas aerodinamicas ( se veia con pintura verde)

Alonso llevaba alerones de nueva concepcion.Massa los antiguos, asi parece que Ferrari intento jugar al LEGO,para reunir el mejor coche posible en vista de la calificacion del sabado

la question es saber, si en una semana, el equipo tuvo la posibilidad de traer bastantes piezas para poner las evoluciones benéficas en los dos coches.

(fuente F1 Ferrari actualités)

quizas sea este el motivo del rompe de toque de queda anunciado para esta noche en Ferrari

(24-11-2012, 00:34)bayoneta escribió:

(24-11-2012, 00:10)NachoBcn escribió:

(23-11-2012, 23:17)bayoneta escribió:

(23-11-2012, 22:44)NachoBcn escribió: No se porque veis tan claro que los ferraris van tan bien en seco y en mojado.

Yo creo que hoy todos han estado probando pensando en que el domingo va a llover y depende de esas cábalas incorporadas a los setups, los ferrari parece que destacan, pero para mi es una incognita total (de hecho este año ha sido una incognita siempre y cuando hemos acertado creo que ha sido de bollo total).

Es decir, que lo que es muy provable que hemos estado viendo hoy, ha sido libres en seco con setups de mojado.

Mclaren va a ser rápido seguro, pero tienen bastante miedo a la degradación. Rb, estoy seguro que está probando con una configuración ultraconservadora para ver si les es sufidiente (que parece que si) y ferrari pues lo mismo de siempre. Es decir. Que bien en tandas largas, pero muy mal a una vuelta.

Y ethernet. Eso de que mclaren nos va ayudar... Como dirían por aquí. Te has bebido el entendimiento. Ron dennis se corta los brazos antes de 'dar nada' a ferrari. Y estoy seguro que Montezomolo tambien. Como para dar el dinero del segundo premio en constructores...

Y si tu dices eso de que no entiendes porque son positivos ¿conque cuentos vienes de la degradacion de los Mclaren
y de que estas seguro ? ¿Quieres yo te cuente un cuento tambien?

Frena bayoneta que te embalas.

Yo solo digo lo de siempre. Que en libres no se pueden sacar conclusiones de tiempos. Demasiadas variables. Y que tirando de lógica, si yo tuviera que decidir que hacer hoy, haría un setup mixto de seco mojado, lo cual puede alterar mucho los resultados. Es decir, que según hasta que punto lleven ese setup, los tiempos pueden ser muy malos en seco... o menos malos. Quizas fer lleve el setup mas de lluvia que nadie y aún así haya hecho buenas tandas. Pero quizas sea todo lo contrario.

Sobre lo de mclaren. He leido una entrevista a haimito, en donde 'dice' que estań muy preocupados por la degradación, ya que aquí es muy alta.

Y si. Quiero que me cuentes un cuento. Mi hija está hasta el gorro del cuento del banquero que parecía bueno pero en verdad era malo (hay que ir preparandoles para la vida moderna). ;-)


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¿Esto que significa, que corren en seco pensando en mojado?

Tu cita:

Yo creo que hoy todos han estado probando pensando en que el domingo va a llover y depende de esas cábalas incorporadas a los setup.

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Voy a tener que leerme el señor de los anillos a tanto no llego.....

Tu cita:
los ferrari parece que destacan, pero para mi es una incognita total (de hecho este año ha sido una incognita siempre y cuando hemos acertado creo que ha sido de bollo total).
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¿llevas todo el año sin entender en que o no destacan los Ferraris ? Entonces debe ser que cuando gana Alonso una carrera es porque es el "Dios de la lluvia".

Tu cita:

Mclaren va a ser rápido seguro, pero tienen bastante miedo a la degradación. Rb, estoy seguro que está probando con una configuración ultraconservadora para ver si les es sufidiente (que parece que si) y ferrari pues lo mismo de siempre. Es decir. Que bien en tandas largas, pero muy mal a una vuelta.

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¿Red Bull esta probando con una configuracion ultraconservadora?, me imagino que lo dices por Austin, ¡claro! seria cuando faltaban 12 vueltas para la conclusion de la carrera que lo adelanto Jaimito a Frigodedo y Alonso acabo a 4o segundos, vamos que ahora se ha vuelto "sensible el torito" y no tienen nada que ver las gomas en el circuito aceitoso y pulido de Austin.

¿El asfalto es el mismo no ? Tu sabes de esas cositas.