(25-05-2015, 17:01)ethernet escribió:

(25-05-2015, 16:38)santana escribió:

(25-05-2015, 16:29)ethernet escribió: ...........................

Gracias Ethernet, ves detalles y los explicas de forma muy convincente y gráfica.

No seas tan optimista, que pronto te manda uno a que te abras un foro para ti solo

No hay problema, se trata de aplicar las normas del foro y reportar cada vez que las incumpla, en concreto esto:

* Están expresamente prohibidos los insultos, las faltas al respeto o las afirmaciones calumniosas, ya sea a usuarios de safety-car.es o a terceras personas. Las alusiones a segundas o terceras personas deberán mantener en todo momento un tono de absoluto respeto. Cada administrador o moderador se reserva el derecho de valorar, en base al desarrollo del hilo, el tono del mismo y sus respuestas, la gravedad de cada falta de respeto.


Para mi la respuesta a jmc669 es una falta de respeto en tono de burla, y como tal reportado queda.


No estaría mal que alguno más siguiera esa línea de actuación.


Que opine lo que le de la gana, pero todo ese rollo de "vendehumos", "mundos de yupi", etc....... es faltar al respeto a las opiniones de otros foreros, y deben ser reportadas como tal, por el bien del foro.


Un saludo santana.

(21-05-2015, 18:04)DE-ZETA-TE escribió: Hola Foraco...

Con mucho trabajo y poco tiempo. Pero esto no podía dejar de postearlo....

(20-05-2015, 22:34)san escribió: Tremenda satisfacción de leer las últimas declaraciones a Fernando. No tiene desperdicio:

http://www.motorsport.com/f1/news/alonso-rules-shake-up-shows-f1-went-the-wrong-way
http://www.autosport.com/news/report.php/id/119067?source=mostpopular


Sobre el cambio de reglas:
"Pienso que si las reglas cambian, tendremos algo parecido a las de hace siete u ocho años, lo que quiere decir que en los últimos cuatro o cinco años hemos ido en la dirección errónea"
Cree que las reglas han ido en la dirección errónea? "Yo creo que las gradas nos lo dicen"
Querría ir al grupo de estrategia? "Yo soy demasiado radical. Aquí necesitáis sentido común"

El rendimiento de los coches:
"Los coches eran ocho segundos más rápidos. En Malasia este año, los ingenieros hicieron el cálculo de que el ganador de este año habría perdido seis vueltas comparado con el ganador de 2006. Es decir, le habrían doblado seis veces"
"Así que si eres seis o siete minutos más rápido en carrera, u ocho segundos por vuelta, es muy exigente física y mentalmente. Todo se llevaba al límite"

Sobre el repostaje:
"Probablemente abrirá algún tipo de estrategia imaginativa que te puede ayudar en alguna de las carreras"
"Si puedes elegir con qué cantidad de combustible empiezas o haces el primer stint, ese tipo de cosas han ayudado en el pasado"
"Recuerdo conseguir alguna pole position en 2003, con la mitad de combustible que los demás, y en la carrera miras a ver qué pasa"
"Pero en las primeras 10 vueltas de la carrera estás liderando y puede llover, haber un safety car, pueden pasar muchas cosas que pueden cambiar el fin de semana"
"Si no, si me das un papel un te doy el orden de la parrilla aquí, en Canada y en Austria y fallaré una o dos posiciones. Esto es lo que los fans no están celebrando"

Los neumáticos:
"La guerra de neumáticos ayudará a la Fórmula 1 porque de nuevo todo el mundo buscará los límites"
"He vivido la competición de neumáticos durante algunos años entre Michelin y Bridgestone, y después de eso tuvimos un sólo proveedor con Bridgestone, y el cambio fue muy grande"
"En 2006 los neumáticos de ambas compañías eran impresionantes porque se empujaban al límite, y en 2005 teníamos un neumático super rápido con el que podías cubrir la distancia de carrera"
"Entonces, en 2007, con Bridgestone, los neumáticos eran completamente diferentes. En ese momento dieron un paso atrás y se relajaron un poco"
"Todavía podías empujar con aquellas ruedas porque quedaba alguna experiencia y tecnología de la competición de neumáticos"
"Sería bueno para la Fórmula 1. En cuanto a la estrategia, podrías tener un neumático que es bueno en calificación y malo en carrera o viceversa"
"Algunos circuitos podrían ajustarse a un fabricante, otros al otro, de forma que se mezclarían los resultados y la gente trabajaría en ello"

En resumen: torpedo a la línea de flotación de la momia, con dos cojones. Lo que decíamos, no ganaremos, pero nos lo vamos a pasar pipa. Fernando ya ni hace el amago de esconderse. Sabe que va a ver el cadáver de sus enemigos pasar por su puerta y espera pacientemente. Y cuando los hechos le dan la razón como en este caso, con la Fórmula 1 reculando y volviendo a las normas de hace años, no desaprovecha la ocasión para descargar una bomba mediática, lo que dice un piloto de su reputación no pasa desapercibido.

Fernando en su más pura expresión, me encanta

Muchísimas gracias san. Muchísimas gracias por compartirlo...

Ayer (y hoy) son días grandes. Para la F1. Para Fernando y para su Foro.

Con dos cojones, en pocas palabras y con la máxima elegancia, Alonso ha abierto la Caja de los Truenos contando Las Verdades.

...

De hace un rato... (y perdonar siempre las listas; cortas, incompletas y olvidadizas, pero necesarias tras años de dura pelea desde esta Tribuna)...















....

CONSECUENCIAS...










Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/05/24/111347-alonso-en-la-segunda-parte-la-carrera-ibamos-ir-un-poco-mas-rapido




...reacción de los "alonsistas cegados y conspiranoicos"...













Nada más que alegar Señorías....

(25-05-2015, 17:49)NachoBcn escribió: Sobre lo de mclaren honda. De momento lo unico que digo, es que creo que nunca nos han dicho la realidad de los problemas que han tenido. En cierta parte se entiende. Lo que no se es bueno o malo.

Por otro lado. Los abandonos siempre joden. Yo estaba mentalizado para soportarlos este año. Lo que no estaba mentalizado es para que ocurrieran rodando decimos en el circuito menos malo para el mclaren y donde ellos mismos habían puesto un chincheta en el calendario.

(25-05-2015, 12:29)amanoth escribió: El tema del mensaje por radio, en el directo, que ahora no recuerdo en que momento fue para volver a escucharlo, a mi me pareció oir claramente, despues de tomarse una pausa en silencio para pensar que iba a decir que no decia "Stupid" sino que decia "Beautiful" en tono irónico, si alguien recuerda cuando fue más o menos lo vuelvo a buscar a ver si oi bien o no.

En cuanto a los pilotos de Mercedes, eso de que el Luisma es mejor no lo está demostrando para nada en esta temporada.

(25-05-2015, 13:31)payoloco escribió: ¿HAS VOMITADO YA HOY?


NO???  MUY MAL, MUY MAL!!!

....

(25-05-2015, 18:05)DE-ZETA-TE escribió:

PARA MÍ AYER FUÉ UN GRAN DÍA...

CAUSAS....

Nada más que alegar Señorías....


Hasta el turrón ese o el turrini dijo que era una barbaridad

FA @joseluisf1  ·  23 h Hace 23 horas

Leo Turrini: "La sanción impuesta a Fernando por el contacto inicial con Hulkenberg me parece absurda"

(25-05-2015, 17:45)NachoBcn escribió:

(25-05-2015, 17:01)ethernet escribió:

(25-05-2015, 16:38)santana escribió:

(25-05-2015, 16:29)ethernet escribió: ...........................

Gracias Ethernet, ves detalles y los explicas de forma muy convincente y gráfica.

No seas tan optimista, que pronto te manda uno a que te abras un foro para ti solo

No hay problema, se trata de aplicar las normas del foro y reportar cada vez que las incumpla, en concreto esto:

* Están expresamente prohibidos los insultos, las faltas al respeto o las afirmaciones calumniosas, ya sea a usuarios de safety-car.es o a terceras personas. Las alusiones a segundas o terceras personas deberán mantener en todo momento un tono de absoluto respeto. Cada administrador o moderador se reserva el derecho de valorar, en base al desarrollo del hilo, el tono del mismo y sus respuestas, la gravedad de cada falta de respeto.


Para mi la respuesta a jmc669 es una falta de respeto en tono de burla, y como tal reportado queda.


No estaría mal que alguno más siguiera esa línea de actuación.


Que opine lo que le de la gana, pero todo ese rollo de "vendehumos", "mundos de yupi", etc....... es faltar al respeto a las opiniones de otros foreros, y deben ser reportadas como tal, por el bien del foro.


Un saludo santana.

Ethernet, sabes que te tengo en aprecio. Pero ultimamente te veo demasiado susceptible. Intenta vaciar un poco el cargador, que es que se te dispara el arma demasiado pronto.

Un brazo.

(25-05-2015, 18:21)santana escribió:

(25-05-2015, 18:05)DE-ZETA-TE escribió:

PARA MÍ AYER FUÉ UN GRAN DÍA...

CAUSAS....

Nada más que alegar Señorías....


Hasta el turrón ese o el turrini dijo que era una barbaridad

FA @joseluisf1  ·  23 h Hace 23 horas

Leo Turrini: "La sanción impuesta a Fernando por el contacto inicial con Hulkenberg me parece absurda"