(09-04-2018, 15:32)ethernet escribió: Comparando la velocidad de Hülkenberg y de Fernando en la speedtrap en las vueltas desde la 5 a la 14  y desde la 42 a la 50.
Ya os adelanto que el McLaren va capado a muerte de la 5 a la 14. Con DRS Hülkenberg 317 y Fernando 302.

En vueltas sin DRS 287 de Alo por 306 de Hülkenberg llega a haber de diferencia.
En las vueltas finales en que Fernando va rápido, entre 271 a 290.

Menos  cuando coge rebufo tras Ericsson que se pone a 321. 
Yo creo que tiene capacidad de usar el motor de renault a potencia muy elevada y no puede usarlo más que en momentos super puntuales como ese adelantamiento.

(09-04-2018, 20:55)NachoBcn escribió:

(09-04-2018, 20:34)xeoc escribió:

(09-04-2018, 20:14)Pepetrov escribió: McLaren consume demasiado combustible debido al drag.
https://it.motorsport.com/f1/news/retroscena-mclaren-alonso-si-e-fatto-doppiare-per-non-restare-a-secco-1024315/amp/?__twitter_impression=true

Chi la dura la vince: Triplo Corona

Pues parece ser que si tienen un exceso de drag como veníamos diciendo provocado por la falta de tracción en la trasera del Mclaren,tienen que compensarlo con ala de ahí la baja velocidad en qualy y los problemas para calentar neumáticos a una vuelta y los malos tiempos ,que sumado al mayor consumo del motor renault(carlos también se quedo sin gasolina) les hace que tengan que ahorrar combustible de ahí la diferencia de ritmo entre vueltas.

Es un problema gordo de diseño del coche que no se adapta a las piedrelli y no tiene fácil solución pero al menos ya saben lo que es,igual el adelgazamiento de las gomas en las próximas carreras a partir de Barcelona nos viene bien,lo que si queda claro que el motor chuta bien cuando puede tragar gasolina.

Si han tenido que esperar a poner el motor Renault para darse cuenta de ello... yo me bajo.

(09-04-2018, 01:19)NachoBcn escribió: Ojito con esto:  
http://www.thebestf1.es/carlos-sainz-he-tenido-que-guardar-tanta-gasolina-que-no-podia-ni-adelantar/

(09-04-2018, 10:53)ethernet escribió: No os flipeis con Honda. 
Es posible que Gasley usase ese motor nuevo como si no hubiese mañana. 

Eso te da 20-30 CV más.
De hecho su compañero parecía una tortuga. 

A ver en el siguiente GP que pasa con él. Si hace un carrerón, será sospechoso.
Si tiene que cambiar motor o rompe, ya sabremos lo que hicieron.

(09-04-2018, 20:15)Pepetrov escribió: https://youtu.be/CrYRSSbpB_Q
Chi la dura la vince: Triplo Corona

(10-04-2018, 00:17)Alano_Spanol escribió:

(09-04-2018, 10:53)ethernet escribió: No os flipeis con Honda. 
Es posible que Gasley usase ese motor nuevo como si no hubiese mañana. 

Eso te da 20-30 CV más.
De hecho su compañero parecía una tortuga. 

A ver en el siguiente GP que pasa con él. Si hace un carrerón, será sospechoso.
Si tiene que cambiar motor o rompe, ya sabremos lo que hicieron.

En Video Lobato

(09-04-2018, 20:15)Pepetrov escribió: https://youtu.be/CrYRSSbpB_Q
Chi la dura la vince: Triplo Corona

Comenta la Sorpresa Toro Rosso Honda (Min. 09:35-11:00)

*Han hecho Modificaciones Aero. Cambios Modificados MGUH y TurboCompresor Honda
Gasley introdujo un nuevo elemento: La Cámara de Combustión. (Standard)

(9º) Mejor Velocidad Punta (325 Km/h)
Mejor Posición Motor Honda en su vuelta a F1

Sorpresa.. ¿? Raro, raro..
A ver cómo Honda gestionan el Límite de 3 Motores/Temporada..
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(09-04-2018, 20:32)enrike hu fr escribió: TheBestF1
9 h ·
Las 39 vueltas de Sebastian Vettel con el blando en Bahréin asombran a Pirelli







asombran a pirelli y Mcl que no sabe de estrategias y de cuidar gomas ,,juas,!!!!!!  ,, desde luego que  chinitos tenemos en los zapatos ,peo conseguiremos sacrlo ,, que hacemos para preparar el chasis para las gomas nuevas que todavia no sabemos como nos va a ir ,,  ?? como se prepara?? que gomas escogerà pirelli ?? a quien le vendrà mejor ??