(25-03-2017, 13:12)DE-ZETA-TE escribió: Buenas por decir algo; al final  aguanté para "retransmitir" Libres 3, y me quedé pieza en la Q.

De todas formas ya se veía venir... lo estoy ahora mismo digiriendo en diferido...

Primer sapo de verdad tragado. La cara, mensajes y declaraciones de Fernando un poema. Devastadoras. Y como decía días atrás ya en tiempo de descuento en este equipo... Sólo un milagro le mantendrá en él para 2018. Y hasta que su decisión sea firme, en un sentido u otro, McLaren-Honda tiene tiempo (y va a tener una presión brutal por parte de Alonso) para solucionarlo. Pero no hay más cartuchos ni más paciencia.

Esa diferencia no son sólo los problemas del ICE. Hay más, sea lo que sea. De todas formas ya sólo con lo del cigueñal tienen un problema gordo, pero muy gordo. Claro que se puede arreglar en 2 meses, como todo lo demás. O puede llevar años y no conseguirse. Pero va a llevar como poco ese tiempo y ese es el principal problema; el tiempo. Ese y la falta de credibilidad por lo sucedido hasta ahora. Y que es quizás el daño más grave de 2 fracasos consecutivos, con una temporada de transición entre medias qué, claramente, no ha sido aprovechada.

Pero no los voy a despellejar más por muchas razones que ya he dado. Y por muchas de las que ha dado Belay. Sin abundar más en esto; se incorporaron tarde y mal preparados; no tienen la mentalidad ni los métodos adecuados (aunque sí lo medios); y no sé si el personal; sólo motorizan a un equipo; y si Hasegawa hablaba ayer también de combustión, pues está claro que o no han recibido ayuda alguna, o no la han aceptado / aprovechado. Tienen hasta Septiembre para arreglarlo y convencerle de cara a 2018. Y convencerle pasa por estar peleando por podios, cosa que hoy por hoy está a un mundo y parece imposible, pero en realidad no lo es. Muy difícil, pero no imposible.

Eso si, ya hablando en serio y dejando las coñas aparte; ridiculizarlos con saña, tratarlos de novatos y gorrillas, de inútiles e incapaces, si es que se habla en serio y no se relativiza, es demostrar no tener mucha idea de lo que implica la ingeniería automovilística aplicada a la Competición. Aitor el otro día dejó ya alguna pincelada al respecto; esto es muy complicado y requiere una preparación y unos medios sólo al alcance de los mejores ingenieros y empresas, y no es ni sencillo ni rápido. Que se lo digan a todos los demás, incluída Mercedes; ella tardó años en preparar esto, Ferrari sin ayudas jamás habría llegado (las que no tuvimos estando nosotros allí) y la todopoderosa Red Bull de hace ni 5 años está mermada por una Renault que tampoco acaba de dar con la tecla.  

Esto no quiere decir, desde luego, que tengamos que estar ni contentos ni esperanzados, Para nada. Si no se mejora y se mejora ya, que le den a Honda (y a McLaren, ojo, que tiene su gran parte); yo siempre quise irme de Ferrari a Mercedes. Pero no menospreciemos ni minusvaloremos con tanta ligereza, muchas veces por desconocimiento de lo que hay detrás; años de preparación y cantidades astronómicas de dinero, que no siempre dan los resultados proyectados. O si los dan otros los consiguen mejores.

De la capacidad de Honda como fabricante de automóviles os puede hablar cualquiera que tenga, haya tenido o haya conducido uno; simplemente de las pocas marcas que pueden toserle, y hablarle en igualdad de condiciones, a cualquiera de las grandes marcas alemanas. Los BMW japoneses les llaman.

Esperaré aún, como Fernando. Y en 2 meses o 4 GPs veremos donde estamos. Ganar es una quimera. El objetivo, por difícil que sea, es el podio. Si no se consigue simplemente nos vamos a otro equipo, que haberlos haylos. Y más huecos que se van a hacer. Sólo queremos un buen coche y cojones para defenderlo en los despachos. Del resto nos encargamos nosotros; Fernando a los mandos y su afición de toda la vida aquí, apoyándolo, defendiéndolo y poniéndolo siempre en valor, donde merece.

En cuanto al resto pues alguna pincelada rápida:

Esto ha cambiado y se van a ver los buenos pilotos. Y también los menos buenos. Pero aún no ha cambiado lo suficiente.

De momento no se vé tanto la diferencia de segundos prevista como la renovada dificultad de conducir coches "de verdad".

A Ferrari la han vuelto a echar una manita. Y ella misma ha mejorado, ojo. Ya podía haber pasado estando nosotros allí. Siguen por detrás pero ya muy cerquita. Ya veremos más adelante si se hunden de nuevo en las "mejodas" y/o si Mercedes no ha enseñado ni de lejos lo que ha ganado de un año a otro. Sin embargo mañana mucho ojo en long run, que pueden dar la campanada...

A Mercedes la han jodido con las suspensiones. Pero a Red Bull la han dejado sumida en la mierdha, y lo de Renault (fracaso del que apenas se habla) desde luego no ha ayudado. Me esperaba más, pero Ross ya está actuando. Se ha quedado corto y lo sabe. Habrá más cambios buscando Competición y Espectáculo con mayúsculas. O esto seguirá en caída libre. Mucho ruido pero pocas nueces, de momento.

Cada vez me gusta más Carlos. Gran piloto, gran persona, muy serio y muy centrado. 8º puliéndose a su compañero, con un TR que casi ha empeorado de L1 y 2 a 3 y Q. Ojalá le den el coche que se merece, porque ya os digo que hay Heredero.

La rueda de prensa con HAM, VET y BOT partiendo el bacalao es el más claro síntoma de a dónde ha llegado esto. ¿Inercias del pasado? Eso espero. Hay por lo menos 3 o 4 pilotos que no están en esa rueda de prensa, empezando por Fernando, que se lo merecen mucho más, por talento y talante. A ver si Liberty vá en serio y cambia esto.

La entrevista de Fernando,,, pues muy triste. Tristeza de la de verdad. El Nano no es Furia disfrazada de otra cosa. Es Tristeza Enfurecida.

Sin embargo yo he oído algo detrás el audio de la entrevista...

... la cadena...

... la de la estaca...


Hablamos. No os aticéis mucho. Y mirad adelante, sea donde sea que nos lleve la trocha. Estábamos peor antes. No porque al menos hayan podido dar las vueltas que en los Test ni podian. Si no porque con este truñaco que le han dado again muchos pensábamos que este año era el último.

... para nada,,,

(25-03-2017, 15:17)Sergi13 escribió:

(25-03-2017, 15:13)enrike hu fr escribió:

(25-03-2017, 14:17)Sergi13 escribió:

(25-03-2017, 14:15)gandalf escribió:

(25-03-2017, 14:10)santana escribió: Que garantiza wlians?????????

No arrastrarsrme y un buen coche 2018

De qué te sirve no arrastrarte si no puedes optar a podio de manera regular?
Para mí, a día de hoy ir a williams es lo mismo que ir a Force India o Renault...

renault es fabricante y  ya veremos que hace en 2018-2020  porque tiene el mismo objetivo que MCL cliente de fabricante novato en V-6 japonés ,,,

Si, si. Pero me refiero a día de hoy...las opciones son exactamente las mismas. El equipo que más jodido lo tiene es Red Bull sin duda...en cuanto Renault dé con la tecla, le van a dar el motor bueno a su abuela...ya puede el "nigüi" hacer un chasis mágico...

(25-03-2017, 15:12)amanoth escribió:

(25-03-2017, 15:11)Madriles escribió:

(25-03-2017, 15:01)amanoth escribió:

(25-03-2017, 15:00)Madriles escribió:

(25-03-2017, 14:55)amanoth escribió: No estoy de acuerdo, en ninguno de los dos puntos, ni con ese coche hubiera podido dar guerra ni tenian ese coche, que a mi no me parecia bueno, ni hubiera sido peor por estar Fernando en el equipo.

Habría que ver si Mercedes hubiese sido tan generosa con Ferrari. Y sí, sí podría haber luchado por algo. Acuérdate de las victorias de Vettel. ¿Comparamos?

¿Mercedes generosa? No creo que les haya regalado nada a nadie más allá de las carreras que sus pilotos tiraron a la basura como Barcelona el año pasado pro ejemplo.
¿Que victorias del mediocre?

3 GPs ganó Vettel. Mercedes ayudó a Ferrari en el motor.

¿Que 3 y como las ganó? ¿Te conformas con eso? Lo del motor ni lo preguntó porque está claro que te lo crees...

(25-03-2017, 15:18)enrike hu fr escribió:

(25-03-2017, 14:48)Sergi13 escribió:

(25-03-2017, 14:40)Madriles escribió:

(25-03-2017, 14:31)gandalf escribió: Pero de veras alguien en su sano juicio piensa que el año que viene va a seguir aqui von los japos?

Gandalf, tú lo tienes claro: se acabó. Algunos hemos considerado, ya que Fer seguirá ahí este año, otorgar el beneficio de la duda a Honda.

Francamente complicado que acierten, es verdad.

Pero acuérdate de enrike, que después de 6 meses practicando insertar imágenes en un post, llenándolo todo de símbolos extraños, lo consiguió. Y ahora a ver quién supera la speed trap de gifs de enrike.

Jajajajajajaja

yo no soy informàtico ,,, ellos se suponen que saben hacer un motor y diseñar un cigueñal todas las mañanas antes de leer el periodico ,y ademàs ahora ya se poner  <marquee scollemant=120

(25-03-2017, 15:39)Madriles escribió:

(25-03-2017, 15:12)amanoth escribió:

(25-03-2017, 15:11)Madriles escribió:

(25-03-2017, 15:01)amanoth escribió:

(25-03-2017, 15:00)Madriles escribió: Habría que ver si Mercedes hubiese sido tan generosa con Ferrari. Y sí, sí podría haber luchado por algo. Acuérdate de las victorias de Vettel. ¿Comparamos?

¿Mercedes generosa? No creo que les haya regalado nada a nadie más allá de las carreras que sus pilotos tiraron a la basura como Barcelona el año pasado pro ejemplo.
¿Que victorias del mediocre?

3 GPs ganó Vettel. Mercedes ayudó a Ferrari en el motor.

¿Que 3 y como las ganó? ¿Te conformas con eso? Lo del motor ni lo preguntó porque está claro que te lo crees...

Y dale. Pues si Ferrari no recibió ayuda de 2014 a 2015, demuestra ser un motorista infinitamente mejor que Honda. La progresión 2014 a 2015 fue brutal ¿ha hecho eso Honda? ¿te conformas con lo que hace?

En todo caso, te explico lo del motor en un post mío:
http://safety-car.es/thread-6219-post-503613.html#pid503613

Lo de Vettel no me vale porque Fernando le supera claramente, y lo que he dicho es que Fernando hubiese dado guerra. Si Vettel casi se lleva el subcampeonato, imagina Fernando.

Yo no digo que Fernando se hubiese llevado el campeonato, ya que Ferrari suele demostrar con estrategias y mejodas que puede ser un segundón. No voy por ahí.

(25-03-2017, 15:40)Formulero escribió: Que grande es Alonso, y que trabajo pésimo han hecho los japoneses. La verdad que pienso que estamos en el punto más bajo de todos estos más de 10 años de sequía, una auténtica pena. Yo solo confío en la capacidad de Alonso, en su talento. Creo que está llegando a su fin una etapa fantástica, pero no hay mucho más lamentablemente. A Mercedes no va a ir con Hamilton ahí, a Ferrari no va a volver, en RB están comprometidos con Ricciardo y Verstappen, y fuera de esos 3 equipos no hay opciones a nada relevante. ¿Volver a Renault? Hasta dentro de 2 ó 3 años no van a estar arriba, es más de lo mismo. Yo prefiero que Alonso se vaya de la F1 a otras categorías donde pueda demostrar su gran talento a verle darlo todo para terminar el 13. No todo se acaba en la F1. Es su gran pasión, por supuesto que puede seguir en la categoría más años si es lo que desea, pero luchando en mitad de pelotón, sin posibilidades de victorias y titulos creo que no merece la pena. Que se vaya al WEC y arrase. Que le quiten lo bailao, no hace falta estirar más el chicle.

(25-03-2017, 15:45)Madriles escribió:

(25-03-2017, 15:40)Formulero escribió: Que grande es Alonso, y que trabajo pésimo han hecho los japoneses. La verdad que pienso que estamos en el punto más bajo de todos estos más de 10 años de sequía, una auténtica pena. Yo solo confío en la capacidad de Alonso, en su talento. Creo que está llegando a su fin una etapa fantástica, pero no hay mucho más lamentablemente. A Mercedes no va a ir con Hamilton ahí, a Ferrari no va a volver, en RB están comprometidos con Ricciardo y Verstappen, y fuera de esos 3 equipos no hay opciones a nada relevante. ¿Volver a Renault? Hasta dentro de 2 ó 3 años no van a estar arriba, es más de lo mismo. Yo prefiero que Alonso se vaya de la F1 a otras categorías donde pueda demostrar su gran talento a verle darlo todo para terminar el 13. No todo se acaba en la F1. Es su gran pasión, por supuesto que puede seguir en la categoría más años si es lo que desea, pero luchando en mitad de pelotón, sin posibilidades de victorias y titulos creo que no merece la pena. Que se vaya al WEC y arrase. Que le quiten lo bailao, no hace falta estirar más el chicle.

Pues sí, hoy Fernando ha vuelto a demostrar su grandeza. Lo malo es que para quedar 13. Triste.

(25-03-2017, 15:40)Formulero escribió: Que grande es Alonso, y que trabajo pésimo han hecho los japoneses. La verdad que pienso que estamos en el punto más bajo de todos estos más de 10 años de sequía, una auténtica pena. Yo solo confío en la capacidad de Alonso, en su talento. Creo que está llegando a su fin una etapa fantástica, pero no hay mucho más lamentablemente. A Mercedes no va a ir con Hamilton ahí, a Ferrari no va a volver, en RB están comprometidos con Ricciardo y Verstappen, y fuera de esos 3 equipos no hay opciones a nada relevante. ¿Volver a Renault? Hasta dentro de 2 ó 3 años no van a estar arriba, es más de lo mismo. Yo prefiero que Alonso se vaya de la F1 a otras categorías donde pueda demostrar su gran talento a verle darlo todo para terminar el 13. No todo se acaba en la F1. Es su gran pasión, por supuesto que puede seguir en la categoría más años si es lo que desea, pero luchando en mitad de pelotón, sin posibilidades de victorias y titulos creo que no merece la pena. Que se vaya al WEC y arrase. Que le quiten lo bailao, no hace falta estirar más el chicle.