(02-06-2026, 16:17)Enrike red escribió: https://x.com/CanalplusF1/status/2049909050528182496

aqui le preguntan por su paternalidad y responde ,,,

(25-05-2026, 20:45)ethernet escribió:

(25-05-2026, 10:39)tonisalsa escribió:

(24-05-2026, 17:36)ethernet escribió:

(24-05-2026, 13:43)DEKA escribió: Yo no soy tan optimista como tú, el aduo por lo visto no es la panacea y sólo le permitirán cambiar dos elementos de la larga lista de cosas que deberían cambiar los gorrillas. La parte positiva es que en los tres gps anteriores estábamos a 1.6 sg de media de la q2 y en este a menos de 8 décimas. La parte negativa que en carrera el objetivo, y va a ser difícil porque tenemos un ritmo espantoso, es quedar por delante de Cadillac.
Esperaremos a las evoluciones, pero yo no me fío nada de los japos, y ya puede traer el calvo un avión que como el motor no tire...

Eso es un error que ya he visto por ahí.

El ADUO se concede en base al ICE, y te da derecho a cambiar todas las partes de la PU (prácticamente todo) tanto electricas como de combustión.

Lo que pasa es que como el reglamento técnico ponía:

2 additional homologation upgrades in season

Alguna gente entendió que podías mejorar 2 cosas de la lista, y lo que puedes es hacer 2 homologaciones con las mejoras que quieras de todos los elementos de ja lista ADUO.

Al final el problema es el dinero y el tiempo de banco de motor.

Honda traerá una evolución para verano y ya lo siguiente será para 2027. Aunque les diesen 15 homologaciones harian lo mismo.

eso esta muy claro , no hay dinero y ademans las homologaciones de motor son costosas en dinero y tiempo , no es  como el pastico que puedes traer un aleron cada gP :-)  . Yo soy optimista, y creo que sabran sacarle 30 o mas caballos . Esto no es como otras temporadas , esa puerta nos da la posibilidad de comenxzar una tempoorada nueva tras el verano .

Mi pronóstico es que tras el verano Honda trae un motor con 20-30 Cv de déficit. Eso son de 6 a 12 décimas de desventaja según el circuito.

Creo que Newey traerá el mejor coche. Sobre un segundo de mejora.

Luchar del P5 al P10.