![]() |
Gp de Canada 2014 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: Gp de Canada 2014 (/thread-5486.html) Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
|
RE: Gp de Canada 2014 - ethernet - 10-06-2014 (10-06-2014, 10:52)Josemurcia7 escribió: Mattiacci dice que ha probado soluciones experimentales en aerodinámica y unidad motriz que veremos en las próximas carreras Para mi Fernando es fiable en lo que dice. Allison es fiable en lo que dice. Mattiacci es fiable en lo que dice. Desde que llegó tengo la sensación de que va a ser decisivo en la mejora de Ferrari. Llegó y en la primera comida del equipo se sentó con Fernando. Su prioridad es mantenerlo. En Mónaco le soltó a Kimi tras la carrera que el no cree en la suerte, que iba de tercero y que los resultados hay que asegurarlos. Para mi que es el tiolavara recién llegado a Maranello a hacer limpieza. Tengo ganas de que llegue Austria y ver en pista la mejoras de Canadá ya operativas, y las propias elaboradas para dicho circuito. Por cierto Austria es un circuito también corto, pero con un montón de curva rápidas mucho mas favorables a Ferrari y sobre todo a Red-Bull. RE: Gp de Canada 2014 - Wallabee - 10-06-2014 (10-06-2014, 15:00)ethernet escribió:(10-06-2014, 10:52)Josemurcia7 escribió: Mattiacci dice que ha probado soluciones experimentales en aerodinámica y unidad motriz que veremos en las próximas carreras Para mi, tú eres de los pocos fiables, que todavía campan por este foro. Gracias y adelante. RE: Gp de Canada 2014 - santana - 10-06-2014 Virutas de Goma F1 @VirutasF1 · 1 min Confirmado: en el debriefing post carrera de ayer en Maranello hubo poco menos que tiros y escopetazos. Se lió una buena Virutas de Goma F1 @VirutasF1 · 1 min Y más: Mattiaci pide mando en plaza, quiere más poderes y de los ha requerido a Montezemolo Re: RE: Gp de Canada 2014 - EmotorF1 - 10-06-2014 (10-06-2014, 16:01)santana escribió: Virutas de Goma F1 @VirutasF1 · 1 min Si es como parece....estará impresionado de la cantidad de cosas que se han estado haciendo mal.... Es como la dejadez de una empresa antes de cerrar, para lo me queda en el convento...y nadie rema, ya no envía misma dirección...es que siquiera reman!!!! Ojala consigamos enderezar, yo lo veo, y me quedo con lo positivo de Canadá.....que lo hay....pero hay que querer verlo. Soy optimista para el futuro. RE: Gp de Canada 2014 - Josemurcia7 - 10-06-2014 (10-06-2014, 16:34)EmotorF1 escribió:(10-06-2014, 16:01)santana escribió: Virutas de Goma F1 @VirutasF1 · 1 min Me gusta lo de Mattiacci, por lo menos ha venido a hacer su trabajo, algo que no es tan fácil cuando llegas a Maranello. RE: Gp de Canada 2014 - joyjoy - 10-06-2014 (10-06-2014, 16:54)Josemurcia7 escribió:(10-06-2014, 16:34)EmotorF1 escribió:(10-06-2014, 16:01)santana escribió: Virutas de Goma F1 @VirutasF1 · 1 min El Mariachi se habrá dado cuenta que hay muchos que están chupando del bote en maranello y no aportan nada . Seguro que se los quiere cepillar unos cuantos para hacer limpieza Re: RE: Gp de Canada 2014 - Josemurcia7 - 10-06-2014 (10-06-2014, 17:21)joyjoy escribió:(10-06-2014, 16:54)Josemurcia7 escribió:(10-06-2014, 16:34)EmotorF1 escribió:(10-06-2014, 16:01)santana escribió: Virutas de Goma F1 @VirutasF1 · 1 min Pues eso es bastante bueno, si limpia la morralla y coloca lo que tiene en el sitio adecuado, ya es un paso adelante. Por su parte, Allison sigue con el cambio de metodología que empezó Fry. A ver si estos dos tienen más suerte... Enviado desde mi GT-i9100 usando Tapatalk 2 RE: Gp de Canada 2014 - payoloco - 10-06-2014 Después de 7 carreras parece claro que el coche ha nacido mal. Y eso es difícil de enderezar. Y se ha visto en Canadá, que unas teóricas mejoras, al llevarlas a la realidad, con sus fricciones, sus tensiones y sus temperaturas reales, se han visto que no podían funcionar. El problema es gordo, en mi opinión. Creas mejoras que luego el coche "vomita", el coche se indigesta con las mejoras y creo que eso es muy muy mal síntoma. Veo a matiacci trabajando bien, pero no tengo muy claro que el coche tenga arreglo. Porque todos sabemos que no basta con hacer aceptable un coche malo. Hay que hacer un coche bueno de un coche malo. Y eso ya son palabras mayores. A ver. RE: Gp de Canada 2014 - NachoBcn - 10-06-2014 (10-06-2014, 15:23)Wallabee escribió:(10-06-2014, 15:00)ethernet escribió:(10-06-2014, 10:52)Josemurcia7 escribió: Mattiacci dice que ha probado soluciones experimentales en aerodinámica y unidad motriz que veremos en las próximas carreras No se no se... fijate que hace mucho que no dice nada de Pat Fry. :-DDDDDD RE: Gp de Canada 2014 - Ruben1984 - 10-06-2014 (10-06-2014, 17:21)joyjoy escribió:(10-06-2014, 16:54)Josemurcia7 escribió:(10-06-2014, 16:34)EmotorF1 escribió:(10-06-2014, 16:01)santana escribió: Virutas de Goma F1 @VirutasF1 · 1 min La pregunta es, ¿le dejaran hacer (aunque a posteriori se viera que no acertara en las decisiones)?, o ¿el pulseritas lo ha puesto ahi para hacer bulto pero sin opcion a mandar?. Es que sino le deja hacer pues seguiran como estan. |