(24-03-2017, 10:19)Vicotrew escribió:

(24-03-2017, 10:25)payoloco escribió:

(24-03-2017, 10:19)Vicotrew escribió:

Teniendo en cuenta que este año sí que se notan las manos del piloto, si sumamos 4-5 décimas al tiempo de Alonso (por ser este circuito que tiene muchas curvas distintas y puntos de frenado muy variados), vemos que nos encontramos efectivamente donde está el otro mclaren, esto es, más o menos con Sauber (a Williams algo le pasará, pero no estarán ahí solo por motor). 

Dicho de otra manera, nos estamos codeando con los ULTIMOS DE LA PARRILLA. 


Si hasta Haas nos saca medio segundo a Alosnso y 1 segundo a Vandoorne. 



Pero venga.....repitamos el mantra que todo lo sana, culito de rana: No estamos tan mal. 
Era algo así no??

(24-03-2017, 10:27)Vicotrew escribió:

(24-03-2017, 10:25)payoloco escribió:

(24-03-2017, 10:19)Vicotrew escribió:

Teniendo en cuenta que este año sí que se notan las manos del piloto, si sumamos 4-5 décimas al tiempo de Alonso (por ser este circuito que tiene muchas curvas distintas y puntos de frenado muy variados), vemos que nos encontramos efectivamente donde está el otro mclaren, esto es, más o menos con Sauber (a Williams algo le pasará, pero no estarán ahí solo por motor). 

Dicho de otra manera, nos estamos codeando con los ULTIMOS DE LA PARRILLA. 


Si hasta Haas nos saca medio segundo a Alosnso y 1 segundo a Vandoorne. 



Pero venga.....repitamos el mantra que todo lo sana, culito de rana: No estamos tan mal. 
Era algo así no??

No somos nosotros solos Payo...

F1ismytruelove‏ @Pdesdecasa
En Sky F1 diciendo q @alo_oficial se mete en los puntos el domingo #FP2 #AusGP #F1reactions

(24-03-2017, 08:49)NachoBcn escribió:

(24-03-2017, 08:43)amanoth escribió: Ni tan mal, teniendo en cuenta que no han podido hacer test pues está mucho mejor de lo que parecia en Barcelona.

Mientras siga con la ridiculez de no poder probar nada fuera de los fines de semana de GP seguirá todo como siempre.

Mientras se siga normalizando que la diferencia entre el primero y el tercero sea de 1 segundo pues seguirá todo como siempre.

Que los coches se hayan vuelto "algo más dificiles" de conducir y que haya pilotos mediocres que fallen viendose penalizados por estos fallos haciendo que haya algo de movimiento de posiciones en carrera no deberia ser suficiente para pensar que hay algo parecido a competición.

Mucho nuevo reglamento pero no ha cambiado nada.

La ridiculez está en ser tan 'mohino' como no saber buscarle la vuelta a esa norma.

Porque nadie se cree que Mercedes y ferrari hayan tenido una decima parte de los problemas que han tenido Renault y Honda en los 3 años de hibridos que llevamos.

El equivalente en la vida real, sería el tio que se queda parado en la puerta de un parking, porque alguien ha pintando una ralla continua en vez de una discontinua.

Una cosa es hacer trampas y otra ser gilipolllas.

(24-03-2017, 10:21)amanoth escribió:

(24-03-2017, 10:08)payoloco escribió:

(24-03-2017, 09:57)Josemurcia7 escribió:

(24-03-2017, 09:56)Musashi escribió: Buenosndias foraco.  Otro año que empieza y nos toca espoleado nuestro ídolo. Parece que este es el nivel que tenían que haber tenido en los test.  Mejorarán rápido,  más que el resto. Con un fin de semana sin problemas graves y terminando todas las sesiones sería todo un logro. No es como se empieza,  es como termina

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Ese es el problema. Así es como esperaban estar el día 1 de test... Los japos y sus tempos...

El problema es que esto no es ganchillo, es F1. 

Cuando hablamos de mejorar, de dónde estamos y dónde podemos llegar, cometemos SIEMPRE el error básico de pensar en mejoras absolutas cuando aquí lo único que importa son las mejoras relativas. Como si mejorar nuestro motor nos hiciera subir posiciones en la parrilla. 

En F1 nadie está quieto. Todo el mundo mejora a la velocidad del rayo. Un coche suele mejorar entre Australia y Abu Dhabi unos 2 segundos. 
Si nosotros ya estamos a 2,5seg, se supone que tenemos que mejorar 4,5 segundos??? Eso no se ha dado aún en la historia del automovilismo. 

Bueno, yo todo esto lo digo con cariño, pero es que es como vivir el dia de la marmota una y otra vez y no hacer nada. En la peli, típica navideña etc etc, hasta que Bill Murray no cambia de actitud y se convierte en buena persona, no sale del bucle temporal. Pues esto es igual. No puedes estar haciendo lo mismo una y otra vez porque los resultados serán siempre los mismos.

Dejate de relativismos que está muy claro que el objetivo es ser más rápido que el más rápido de los coches de la parrilla. Ese es el punto de referencia al que se enfocan las mejoras, es respecto a eso con lo que se mide lo que se mejora o se deja de mejorar, pero tambien con los demás equipos que estan por en medio porque se va paso a paso, primero uno luego otro, no puedes saltarte 5 pasos de repente, muchísimo menos sin tiempo para probar cosas en la pista.

Lo de que los demás no estan quietos si tomamos como referencia la distancia con el coche más rápido de la parrilla pues igual resulta que si, que están todos quietitos porque no ha variado apenas nada desde 2014, ya no te digo desde el año pasado.

Da igual esto seguirá siendo el día de la marmota para TODOS mientras no hagan cambios, no solo para McLaren-Honda, que si que ha mejorado muchos segundos desde que llegó, otra cosa es que no sea suficiente, pero si miras la relación "tiempo de pista - mejora en tiempos" no lo ha conseguido ningún equipo desde que estan los motores híbridos.

El error grave que cometeis es pensar que estan haciendo lo mismo porque el resultado os parece igual.

(24-03-2017, 10:27)Vicotrew escribió:

(24-03-2017, 10:25)payoloco escribió:

(24-03-2017, 10:19)Vicotrew escribió:

Teniendo en cuenta que este año sí que se notan las manos del piloto, si sumamos 4-5 décimas al tiempo de Alonso (por ser este circuito que tiene muchas curvas distintas y puntos de frenado muy variados), vemos que nos encontramos efectivamente donde está el otro mclaren, esto es, más o menos con Sauber (a Williams algo le pasará, pero no estarán ahí solo por motor). 

Dicho de otra manera, nos estamos codeando con los ULTIMOS DE LA PARRILLA. 


Si hasta Haas nos saca medio segundo a Alosnso y 1 segundo a Vandoorne. 



Pero venga.....repitamos el mantra que todo lo sana, culito de rana: No estamos tan mal. 
Era algo así no??

No somos nosotros solos Payo...

F1ismytruelove‏ @Pdesdecasa
En Sky F1 diciendo q @alo_oficial se mete en los puntos el domingo #FP2 #AusGP #F1reactions

(24-03-2017, 10:36)payoloco escribió:

(24-03-2017, 10:21)amanoth escribió: Dejate de relativismos que está muy claro que el objetivo es ser más rápido que el más rápido de los coches de la parrilla. Ese es el punto de referencia al que se enfocan las mejoras, es respecto a eso con lo que se mide lo que se mejora o se deja de mejorar, pero tambien con los demás equipos que estan por en medio porque se va paso a paso, primero uno luego otro, no puedes saltarte 5 pasos de repente, muchísimo menos sin tiempo para probar cosas en la pista.

Lo de que los demás no estan quietos si tomamos como referencia la distancia con el coche más rápido de la parrilla pues igual resulta que si, que están todos quietitos porque no ha variado apenas nada desde 2014, ya no te digo desde el año pasado.

Da igual esto seguirá siendo el día de la marmota para TODOS mientras no hagan cambios, no solo para McLaren-Honda, que si que ha mejorado muchos segundos desde que llegó, otra cosa es que no sea suficiente, pero si miras la relación "tiempo de pista - mejora en tiempos" no lo ha conseguido ningún equipo desde que estan los motores híbridos.

El error grave que cometeis es pensar que estan haciendo lo mismo porque el resultado os parece igual.

No es que el resultado me parezca igual, es que ES igual. 

Si en 2015 hubiéramos estamos como último equipo en Australia. 
Si en 2016 hubiéramos estado como 6º equipo en Autralia. 
Si ahora estuviéramos con 3º equipo en Australia. 
El resultado no sería el mismo, con independencia de quién fuera el líder. 

Pero llevamos 3 años empezando como 7º-8º-9º equipo en Australia.  

Y no para todos es lo mismo. Toro Rosso es un simple ejemplo.