Alonso: "Pelearé por el título hasta que sea matemáticamente posible"



Fuente: Marca

Fernando Alonso ha reconocido en el circuito Marina Bay de Singapur que la llegada de Kimi Räikkönen la próxima temporada a Ferrari no a va suponer un extra de tensión para él. "Es bueno para Ferrari, positivo. Con Felipe el trabajo ha sido excelente en estos últimos cuatro años, estoy triste por él, pero el equipo decidió que debía haber un cambio buscando nuevos aires, y hablaron también conmigo de Kimi, al que yo consideré la mejor opción porque con el cambio de reglamento y tantas cosas a probar, motor turbo, ERS, etc, el trabajo de un piloto veterano en pretemporada era distinto y ayudaba más al equipo. Le han cogido al final, así que contento. Es de lo que se trata, de hacer una gran máquina. Si la máquina va fuerte, da igual el piloto, que se pueden ganar carreras como vimos en 2007 y 2008 con Felipe y Kimi".

Fernando no entra a valorar las opiniones de varios pilotos y directores de equipo sobre que el dúo no funcionará. "También decían cuando llegué que mi relación con Massa sería un desastre y lo mismo harán ahora pero no hay diferencias entre pilotar dos campeones o no. Para mí Massa también lo era, le faltó una curva, así que es lo mismo. Nuestro punto de partida en 2014 será igual, partiremos de cero y si alguno tiene la suerte de distanciarse y pelear por el campeonato, el equipo se volcará en él".

Singapur marca el punto de inflexión para Ferrari en este campeonato al ser un trazado de alta carga aerodinámica que debe demostrar si el F138 está en forma o no para el rush final. "Es un test importante, porque en Hungría, la última carrera con alta carga aerodinámica estábamos séptimos u octavos, así que si volvemos a estar así querrá decir que no hemos dado un solo paso adelante", señaló Fernando, con el sudor perlando su cara bajo la implacable humedad de Singapur.

"Hay que confirmar la mejoría del coche en las últimas dos carreras, seguir mejorándolo, salir cerca de Red Bull en parrilla y en carrera ya veremos. Necesitamos algo de ayuda para recortar distancias y que seamos competitivos porque si Red Bull falla alguna carrera no podemos ser cuartos o quintos y no aprovecharlo", afirma.

"El desarrollo del coche en algún momento parará, pero tampoco es el final del mundo porque igual la ganancia de seguir desarrollándolo era una décima hasta Brasil, así que vamos a pelear por el campeonato hasta que sea matemáticamente posible, si lo peleamos mejorando el coche o no será una decisión a tomar en breve".

Por último Fernando valoró los cambios que presenta el trazado asiático. "Es mejor que hayan quitado la chicane de la curva 10 porque era una zona un poco peligrosa en cuanto a un posible accidente. Lo habíamos hablado muchas veces con dirección de carrera, que si algún día se rompía un freno o alguien llegaba algo descontrolado era posible que despegara del suelo en ese punto. En todo caso, el trazado no cambia mucho, es un segundo más rápido e igual de divertido y exigente que antes".

Alonso: "Singapur es una carrera muy exigente"

Destaca el desgaste que provoca disputar una carrera por la noche

Fuente: Marca.com

Fernando Alonso (Ferrari) describió este martes el Gran Premio de Singapur como una carrera "muy exigente" que no permite "margen de error" y con un gran desgaste físico, para la que asegura haberse preparado específicamente.
"Es una carrera muy especial, muy exigente, que no te deja margen de error; pero es un circuito que me gusta y en el que normalmente me han ido bien las cosas, consiguiendo cuatro podios en cinco carreras, así que me enfrento a este fin de semana con actitud positiva", aseguró Alonso a la web de la escudería Ferrari.

El piloto español,segundo en el Campeonato del Mundo con 169 puntos, a 53 del líder, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), destacó el desgaste que provoca disputar una carrera por la noche y en los cambios horarios que vienen a partir de ahora en los circuitos asiáticos y americanos.
"El calendario entra en una fase bastante estresante, con una secuencia de siete carreras fuera de Europa", dijo, para lo cual se ha preparado "muy bien y a fondo" para estar "preparado físicamente".

La semana de la carrera en el trazado de Marina Bay es "muy exigente" para el piloto español, ya que hay que adaptarse a un Gran Premio con características muy distintas a las habituales. "Se lleva a cabo de noche, cambia tu ritmo y los horarios a los que estamos habituados en el fin de semana", explicó.
Por otra parte, el trazado para Alonso contiene "mucho riesgo" al ser un circuito urbano, en el cual señaló un punto especialmente crítico bajo su punto de vista.
"El último sector, con las curvas 18 y 19 que pasan por debajo de la grada principal y donde puedes cometer un fallo muy fácilmente, es el punto más crítico del circuito: un pequeño fallo de concentración puede acabar con tu carrera", agregó.

Felipe Massa
Su compañero en Ferrari, el brasileño Felipe Massa, que vive sus últimas carreras en la escudería italiana, también destacó la gran exigencia física, lo que la convierte en "una de las carreras más fatigantes del calendario. O quizás la que más", en palabras del piloto latinoamericano.
"Es la carrera más larga del año, llegando a cumplir las dos horas enteras. El nivel de humedad es muy alto pese a correr de noche. Se suda mucho dentro del monoplaza y no entra demasiado aire en el habitáculo, porque la velocidad media es baja", agregó, el brasileño, séptimo en el Mundial con 79 puntos.

Para Massa, no sólo es la carrera más dura a nivel físico, sino también "en el plano psicológico" por la reducción de la visibilidad.
"La visibilidad es buena bajo las luces, pero no es lo mismo que pilotar a la luz del día, y esto añade dificultad. Pero es divertido y distinto pilotar de noche, se crea un ambiente muy característico, además de ofrecer un gran espectáculo para los aficionados", añadió Massa.
Por Agencia EFE

El finlandés regresa al equipo con el que se proclamó campeón en 2007



El 'vox populi' de estos últimos días se ha confirmado públicamente: Kimi Raikkonen regresa a Ferrari en 2014. La Scuderia ha anunciado el retorno del que fue su piloto entre 2007 y 2009 y con el que lograron el Título de Pilotos hace seis años. La llegada del finlandés para las dos próximas temporadas 'revoluciona' los esquemas de Il Cavallino Rampante y se posiciona como la escudería con la pareja de pilotos más competitiva de la próxima temporada.

C&DTheF1.com

Después de que Felipe Massa anunciase en el día de ayer que abandonaría Ferrari al término de la presente temporada, hoy el equipo italiano ha confirmado que Kimi Raikkonen regresará a Ferrari en 2014, a la escudería que le vio proclamarse campeón del mundo en 2007.

Il Cavallino Rampante ha desvelado el futuro del finlandés, que será de color rojo durante las próximas dos temporadas en el que será el retorno de 'Iceman' al equipo en el que compitió entre 2007 y 2009.

"La Scuderia Ferrari anuncia que ha llegado a un acuerdo con Kimi Raikkonen. El finlandés formará dupla con Fernando Alonso durante las próximas dos temporadas", reza el comunicado de Ferrari.

Piloto y formación cierran así una herida que se abrió a finales de la campaña 2009, cuando ambas partes llegaron a un acuerdo de rescindir el contrato y otorgar la 'libertad' a Raikkonen, quien además dejó la Fórmula 1 y estuvo dos años en los rallyes. Su sustituto por aquél entonces, Fernando Alonso, será su compañero de equipo en una de las duplas que, al menos por nombre, será de las más temidas el próximo año.

"Estoy realmente contento de volver a Maranello después de tres años fantásticos y llenos de victorias", ha dicho Raikkonen. "Tengo muchísimos recuerdos que me atan a Ferrari y los he llevado siempre conmigo estos años. No veo la hora de volver, de reencontrarme con tantas personas con las que forjé tantos vínculos y de trabajar junto a Alonso, que es un piloto extraordinario y espero que juntos podamos regalar al equipo los éxitos que se merece".

El finlandés ha pasado las dos últimas temporadas en el equipo Lotus, los que le trajeron de vuelta a la Fórmula 1 con un proyecto ilusionante pero no ganador, que le devolvió la ilusión por correr en la máxima categoría del automovilismo pero que no le ha llevado al título.

Con este movimiento, tratará de volver a la senda del éxito que le llevó a proclamarse campeón del mundo en 2007 y, junto a Fernando Alonso y un monoplaza a la altura la próxima temporada, intentar devolver a Ferrari a lo más alto.

El asturiano también ha aprovechado para tener unas palabras para el que será su nuevo compañero de equipo: "Quiero dar la bienvenida a mi nuevo compañero de viaje. Juntos, empezando por el próximo año, tendremos que hacer frente a un reto técnico y deportivo muy exigente", ha dicho un Alonso que horas antes tuvo un bonito gesto con Felipe Massa en twitter colgando un 'collage' con distintas fotos juntos y la siguiente frase:

"Toda la suerte para los próximos años! Serás un rival fuerte! Gran compañero! Y nos quedan 7 GP aun para divertirnos"

"Estoy encantado de dar la bienvenida de nuevo a Kimi a la Scuderia con la que se coronó campeón del mundo" - ha dicho Domenicali tras anunciarse el regreso de Kimi Raikkonen- "Le veo muy feliz de regresar a Maranello y muy decidido a afrontar de la mejor manera el trabajo que le espera".

Por su parte, también ha tenido palabras de apoyo y agradecimiento al que ha sido su piloto durante ocho temporadas, Felipe Massa.

"Quiero dar las gracias a Felipe con todo mi corazón, en nombre de nuestros fans de todo el mundo, por el extraordinario trabajo que ha hecho por el equipo en todos estos años",ha dicho Domenicali. "Felipe siempre se comportó hombre de equipo, hemos vivido momentos dramáticos y hermosos juntos, que han creado una relación humana y profesional única: siempre será parte de nuestra familia y se merece lo mejor para su futuro", continuó. "Ahora tenemos que mantener la concentración con todas nuestras fuerzas en las últimas siete carreras de este campeonato. Sabemos que podemos contar, como siempre, con su contribución para lograr nuestros objetivos: no vamos a ceder ni un milímetro hasta el final".

Por su parte, su asiento en Lotus queda libre por el momento y con todas las miradas puestas en Nico Hulkenberg, el candidato número uno a sustituirle de cara a 2014.





Por Cristina Díaz