GP USA 2015 - COTA

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HORARIOS en ESPAÑA del GP (y retransmisión en TV)
 
Viernes:
LIBRES 1: 17:00h  (MEGA)
LIBRES 2: 21:00h (MEGA) 

Sábado:
LIBRES 3: 17:00h (MEGA)
CLASIFICACION: 20:00h (A3)

Domingo: (ATENCIÓN!!! : A LAS 3:00 a.m SERÁN LAS 2:00 a.m)
PREVIO: 19:30h (A3)
CARRERA: 20:00h (A3)

Información del trazado del COTA



El DRS en el circuito de las Américas: En este circuito habrá 2 zonas donde será posible usar el DRS, ambas en las rectas principales del circuito. 
Por otro lado, llama la atención la fuerte subida a la primera curva. Más de 50 metros de desnivel solo en esa curva.

Si hay una nueva carrera que pueda rivalizar en popularidad con Singapur, ese es el Gran Premio de EE. UU. en el increíble Circuito de las Américas [COTA]. Desde que la F1 regresó a Estados Unidos en 2012, el COTA nos ha recibido a lo grande, con una enorme afluencia de público y gran expectación, tanto en la pista como fuera de ella en el centro de Austin.

La capital texana casa bien con la F1, siendo como es uno de los principales centros tecnológicos de EE. UU. También se la conoce por sus excentricidades, entre ellas que una frase como keep Austin weird (“haz que Austin siga siendo rara”) haya sido adoptada como lema no oficial del distrito. Para desconcierto de muchos en el paddock de F1, convertirse en sede de la F1 encaja perfectamente con esa filosofía, por lo visto.

Pero en realidad el COTA no tiene nada de raro. De hecho, este circuito de gran atractivo resulta inmediatamente familiar, con secciones de la pista que recuerdan mucho a Silverstone y Hockenheim. Sin embargo, la distintiva curva 1, con su fuerte pendiente y múltiples trazadas que desembocan en una curva ciega, es totalmente obra del COTA. La mezcla de enlazadas a alta velocidad, que se asemejan al complejo de Maggots-Becketts-Chapel de Silverstone, y un complejo a menor velocidad, que recuerda al estadio de Hockenheim, plantean exigencias muy distintas, por lo que la puesta a punto es un ejercicio de equilibrio muy delicado.

McLaren ganó el gran premio inaugural en el COTA, añadiendo una victoria más a sus siete anteriores en el GP de EE. UU., que abarcan carreras en Indianápolis, Phoenix y Watkins Glen. La escudería ha cosechado cuatro victorias más en Estados Unidos, cortesía de los triunfos en Long Beach de Niki Lauda y John Watson, y victorias en el Gran Premio de Detroit de Watson y Ayrton Senna. De todas ellas, tal vez la más recordada sea la victoria de Watson en Long Beach en 1983, cuando el piloto norirlandés salió 22º de la parrilla; un récord que aún sigue vigente en la Fórmula 1. Por último, el Gran Premio de EE. UU. fue la sede de la primera victoria de Bruce McLaren en la F1. Pilotando para Cooper, Bruce ganó la edición de 1959 de la carrera en Sebring. Tenía 22 años y 80 días, y se convirtió en el piloto más joven en ganar un gran premio hasta entonces.

Infografía de Pirelli

Tipos de Compuestos para la Carrera



BLANDO (amarillo)+MEDIO (blanco)

INTERMEDIO (verde)+LLUVIA (azul)

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El tiempo en la ciudad de Austin: Previsión

Posibilidad de lluvia el sábado y Temperaturas en torno a los 22-24ºC

http://www.accuweather.com/es/us/austin-...her/351193
http://www.eltiempo.es/austin.html

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Mundial de Pilotos


Mundial de Equipos

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Ojalá Fernando disfrute de la carrera!!
Saludos a todos!!

GP RUSIA 2015 - Sochi

Información del trazado de Sochi



El DRS en el circuito de Sochi: En este circuito habrá 2 zonas donde será posible usar el DRS, ambas en las rectas principales del circuito.
Por otro lado, el circuito es prácticamente plano y casi al nivel del mar.

El Autódromo de Sochi es una instalación exclusivamente diseñada para la Fórmula 1 en Rusia. La pista se encuentra a las orillas del Mar Negro, en una zona conocida como la Riviera Rusa, y sus calles fluyen en torno al Parque Olímpico que fue sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi en 2014.

El circuito de 5,853 km (3,637 millas) se terminó de construir tan sólo setenta días antes de que se disputara su carrera inaugural, el Gran Premio de Rusia del año pasado. Es principalmente un trazado urbano, si bien cuenta con algunas zonas permanentes en la recta de meta. Los pilotos comentaron el año pasado que la pista fluía de manera parecida a la del circuito de Marina Bay, en Singapur.

El diseño es uno de los clásicos de Hermann Tilke: cuenta con doce curvas a derechas y seis a izquierdas, y tiene entre trece y quince metros de ancho, lo que anima a los pilotos a trazar distintas líneas en las curvas. Las rectas más largas derivan en curvas lentas para facilitar los adelantamientos y la Curva 3 a izquierdas de múltiples vértices es ‘santo y seña’ del trazado.

Su suave asfalto ha hecho que Pirelli este año cambie sus compuestos para la carrera. En 2014 era factible completar las cincuenta y tres vueltas con un juego neumáticos Medios, con lo que Pirelli llevará en esta ocasión su gama de Blandos (Principal) y Superblandos (Opcionales) con la esperanza de darle un poco de emoción a las estrategias.

McLaren tuvo una carrera alentadora el año pasado en Rusia, acabando en cuarta y quinta posición con Jenson Button y Kevin Magnussen.

Fernando Alonso: “Seguimos aprendiendo cosas sobre nuestro paquete técnico en cada carrera. Tengo ganas de correr en Sochi; es una pista divertida para pilotar y va a ser interesante ver cómo los compuestos más blandos afectan en lo que se refiere a las estrategias”.

Jenson Button: “Tuve una buena carrera en Sochi el año pasado y tengo muchas ganas de volver a correr allí. Es sorprendentemente rápido para tratarse de un circuito urbano, con muchas curvas de velocidad media y rectas largas. Espero que podamos tener un fin de semana positivo y que adaptemos la puesta a punto del coche lo mejor que podamos de cara a las complejidades que alberga este circuito”.

Infografía de Pirelli

Tipos de Compuestos para la Carrera



BLANDO (amarillo) y SUPERBLANDO (rojo)
+
INTERMEDIO (verde) y LLUVIA (azul)

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La frenada más dura del circuito

El tiempo en la ciudad de Sochi: Previsión

Cielos despejados y Temperaturas en torno a los 19ºC

http://www.accuweather.com/es/ru/sochi/2...her/293687
http://www.eltiempo.es/sochi.html
http://www.tiempo.com/sochi.htm

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Mundial de Pilotos


Mundial de Equipos

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Ojalá Fernando disfrute de la carrera!!
Saludos a todos!!

Información del trazado de Suzuka



El punto de detección del DRS se encuentra al salir de la curva 130R (número 15), tal y como se indica en el mapa adjunto, y los pilotos podrán activar el alerón móvil al salir de la curva 18.

A pesar de la disparidad de opiniones sobre cuál es el mejor circuito de carreras del mundo, son muy pocas las personas que no incluirían a Suzuka entre los tres primeros. Pocos circuitos pueden igualarlo en la elegancia, emoción o pasión que despliegan las decenas de miles de seguidores que abarrotan sus gradas desde bien temprano y se quedan hasta tarde.

Diseñado como una pista de pruebas para Honda en la década de los 60, el Suzuka moderno es un clásico rápido y fluido en el que cada curva plantea a los pilotos un reto distinto. Es un circuito de potencia, pero también contiene secciones complejas a baja y media velocidad; presenta curvas amplias y anchas, pero una trazada tan fina que podría pasar por el ojo de una aguja.

La relación especial que McLaren mantiene con el Gran Premio de Japón no solo se debe a su unión histórica y actual con Honda, sino también a la historia que han compartido en tantas grandes finales de temporada. En Fuji, James Hunt ganó el Campeonato del Mundo de Pilotos de 1976 en el primer Gran Premio de Japón, mientras que los dramáticos enfrentamientos entre Ayrton Senna y Alain Prost en Suzuka son legendarios. Una década más tarde, Miki Häkkinen se proclamó bicampeón del mundo en el famoso circuito de la figura en forma de ocho. McLaren es la escudería que ostenta el mejor historial en Japón, con nueve victorias; la primera de las cuales llegó en 1977 para Hunt en Fuji, y el resto, en Suzuka. Jenson es artífice de la última, cuando ganó en 2011, mientras que Fernando se ha alzado con el trofeo tanto en Suzuka como en Fuji.

Infografía de Pirelli

Tipos de Compuestos para la Carrera



Compuestos MEDIO (blanco) y  DURO (naranja)

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La frenada más dura del circuito

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K636olJGcs8 [/video]

El tiempo en Suzuka




Previsión del tiempo

Previsión del tiempo vía eltiempotv.com

Previsión del tiempo vía eltiempo.es

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Esperemos ver un carrerón de Fernando!! 

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=feb97Il9his [/video]

Mapas de la previsión metereológica

Previsión del tiempo

http://www.accuweather.com/es/sg/singapo...her/300597




http://www.accuweather.com/es/sg/singapo...her/300597

Detalles del tiempo hora a hora

Por quién quiera contrastar la información
Tu tiempo.net]http://www.tutiempo.net/tiempo/Singapore_Paya_Lebar/WSAP.htm]Tu tiempo.net