Domenicali: "No estoy contento con el monoplaza"

El director deportivo de Ferrari asume que no está eufórico porque "no hemos alcanzado el objetivo prefijado, pero me gustaría estarlo por lo que nos dará al final. El Mundial es tan largo como el Giro de Italia".



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El director deportivo de la escudería italiana Ferrari, Stefano Domenicali, confiesa que no está contento con el primer resultado obtenido de la construcción de su nuevo monoplaza, el F2012, aunque prefiere esperar a emitir un juicio definitivo sobre el coche al final del campeonato.

En un encuentro en Milán (norte de Italia) con la prensa que publican hoy varios diarios, entre ellos 'La Gazzetta dello Sport' y 'Corriere dello Sport', Domenicali afirma que hará falta esperar al menos cuatro carreras para saber el nivel en el que está el Ferrari del piloto español Fernando Alonso y del brasileño Felipe Massa.

"No estoy contento con el coche, porque no hemos alcanzado el objetivo prefijado, no porque seamos más lentos que los demás. No estoy contento con cómo ha nacido el coche, pero me gustaría estarlo por lo que nos dará al final. El Mundial es tan largo como el Giro de Italia", afirma el director deportivo de la escudería.

"Habíamos pedido a los ingenieros un coche extremo para recuperar las diferencias con Red Bull. Nos lo han dado con una solución de gran potencial (los sistemas de escape), pero que comporta aún una disminución de la sustentación inestable y un sobrecalentamiento de los neumáticos. Hemos comenzado de un modo distinto", añade.

Estas palabras van en la línea de cierto pesimismo expresado a principios de mes en el Circuito de Cataluña (España) por el director técnico de Ferrari, Pat Fry, quien dijo que su escudería excluye el podio en la primera carrera del circuito de la Fórmula Uno, el Gran Premio de Australia del 18 de marzo.

En este sentido, Domenicali niega que en Ferrari sufran de "mieditis" ante la primera cita del Mundial de Fórmula Uno: "La nuestra es solo una operación de transparencia, diciendo que no estábamos contentos del nivel de prestaciones", apunta. "En Melbourne (Australia) veremos en qué punto estamos. Las distancias serán mínimas y la diferencia de prestaciones entre las cualificaciones y la carrera será menor que en 2011", añade el director deportivo de Ferrari.

Sobre el compañero de Alonso en la escudería, Domenicali cree que "Massa ha madurado" y que su relación con el piloto español también ha mejorado: "por primera vez han hablado por teléfono tras las pruebas para compartir impresiones", indica.

EFE

Gené: "Lucharemos tú a tú con Red Bull"

El catalán es consciente de que el coche aún tiene por delante un amplio margen de mejora.



Fuente: Marca

Marc Gené, probador de la escudería Ferrari, reconoció que el 'F2012' no está aún al nivel deseado, pero está convencido de que lucharán "de tú a tú" con Red Bull para conquistar el Mundial de Fórmula 1, que comienza la próxima semana en Australia.

"El objetivo es ganar el Mundial. No tengo duda de que lucharemos tú a tú con Red Bull. Está todo muy compactado este año, hay equipos de media parrilla con tiempos muy competitivos, pero sin duda Red Bull es el equipo de referencia", explicó durante la presentación de la cobertura informativa del Mundial de Fórmula 1 de Antena 3.

El catalán es consciente de que el coche aún tiene por delante un amplio margen de mejora. "En Australia no sabemos cómo vamos a estar y lo único que sabemos es que no estamos al nivel que queremos", destacó.

Sin embargo, cree que este monoplaza terminará paliando los problemas del bólido del pasado curso. "En Melbourne veremos las condiciones del coche. El diseño fue muy agresivo el año pasado y hemos cambiado a uno más tradicional", finalizó.

Montezemolo: "Espero que Alonso se equivoque"

"Querría entender a tiempo cómo remediarlo", expuso en el Salón de Ginebra. Se volvió a quejar de la excesiva influencia de la aerodinámica en la F1 actual.



Si Pat Fry es la voz pesimista de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo es la optimista. El presidente 'rosso' ha estado en el Salón de Ginebra con motivo de la presentación oficial del F12 Berlinetta, el nuevo coche de calle de la fábrica de Maranello. Allí, el máximo dirigente de la 'Scuderia' ha querido mandar un mensaje de calma de cara al inicio del Mundial de Fórmula 1.

Al ser cuestionado por las palabras de Alonso en las que auguró que Ferrari sufrirá en los primeros grandes premios, Montezemolo fue cauto. "Espero que Fernando se equivoque. Espero que no sea verdad que nos tocará sufrir en los primeras carreras. Alonso siempre dice cosas objetivas por lo que querría saber el porqué y, sobre todo, entenderlo a tiempo, el más breve posible, sobre cómo remediarlo", dijo.

"Esta Fórmula 1 no me gusta. La aerodinámica influye en un 90 por ciento"
El directivo italiano, además, reiteró sus críticas al modelo actual del Gran Circo. "Esta Fórmula 1 no me gusta. La aerodinámica influye en un 90 por ciento. Sólo el KERS es susceptible de evoluciones que se puedan aplicar a los coches de calle y nosotros somos un fabricante de coches", expuso.

http://www.marca.com/2012/03/06/motor/fo...1331047503

Alonso: "Lo que cuenta es ser primero en noviembre"

-Pilotos e ingenieros se han reunido en Maranello para analizar todos los datos.
-Domenicali: "Es obvio que no podemos estar felices, pero el Mundial aun tiene que arrancar".



Fuente: Marca

Fernando Alonso ha echado un cable a los ánimos del equipo tras muchas semanas de duro trabajo que, por ahora, no ven sus frutos: "Por encima de todo agradezco al equipo el trabajo que ha hecho después de intensos meses de trabajo en los que lo han dado todo y han trabajado 24 horas al día para darnos a Felipe y a mí un coche fuerte", ha señalado hoy en Maranello.

"El nuevo monoplaza tiene algunas características que son difíciles de entender y tal vez no estamos donde queremos estar todavía. Pero todos hemos vivido muchas temporadas de Fórmula 1 y sabemos muy bien que hasta que estemos Australia no se sabe muy bien dónde estamos con respecto a los demás. Hay un muchas habladurías, pero nadie sabe la verdad", insiste el asturiano.

Alonso pone en evidencia que la presión sobre Ferrari es mayor que en cualquier otro equipo. "Por ejemplo ayer, Red Bull, considerado por muchos como el favorito, dio pocas vueltas e hizo el último tiempo: si algo similar le hubiera sucedido a Ferrari, el infierno se habría desatado, pero aquí nadie se dio cuenta realmente. En todo caso, más que nunca tenemos que darlo todo para mejorar, desde el que es responsable del espejo retrovisor a la persona que es responsable del pistón, porque todos queremos lo mismo".

Y luego termina con un mensaje de optimismo: "Sólo quiero recordar un episodio de hace dos años .. en la última prueba en Barcelona fuimos quintos detrás de Red Bull, McLaren, Sauber y Force India y dos semanas más tarde obtuvimos un doblete en Bahrein. Lo que cuenta no es ser el primero en la primera carrera, sino en noviembre, al final del campeonato".

"Es obvio que no podemos estar felices con la marcha de los test de acuerdo con nuestros objetivos, pero no olvidemos que el Mundial aún tiene que arrancar". Stefano Domenicali, responsable de la escudería Ferrari, ha subrayado lo señalado ayer por el director técnico, Pat Fry, sobre la marcha de la pretemporada del equipo italiano.

El equipo se ha reunido esta tarde en Maranello para analizar todos los datos adquiridos tras tres jornadas de test junto con los pilotos. Fernando llegó directamente con el equipo en el avión y Massa en coche desde Mónaco para subirse al simulador hasta las 18.00 horas de la tarde.

"Sólo es el punto de partida para una larga temporada. Sabemos que hay muchas áreas en las que debemos trabajar mucho en cuanto a prestaciones y fiabilidad, pero espero una gran respuesta de todos y el deseo de demostrar quienes somos", asegura el team principal del equipo italiano.