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EFEMÉRIDES DE LA FÓRMULA 1
Muerte

1963 JORGE DAPONTE

[Imagen: Daponte_Formula1.png]
Cerramos este día lamentando el fallecimiento de dos argentinos en esta fecha. El primero de ellos es Jorge Daponte, piloto que tuvo intención de disputar las 500 Millas de Indianápolis del 53 con el equipo Johnson, pero no alcanzó el mínimo tiempo en calificación para formar parte de la parrilla de salida. Daponte tuvo un poco más de suerte en sus dos participaciones en la Formula 1 durante 1954, y es que con un Maserati alcanzó la 11ª posición en el Gran Premio de Italia. Lastimosamente la prueba anterior disputada delante su afición local, en Argentina, Jorge no logró finalizarla por un problema con la presión de aceite.

Después de tres esporádicas participaciones en pruebas fuera del campeonato puntuable, en las cuales finalizó cuarto y quinto en dos de ellas, el argentino no volvió a hacer acto de presencia en un circuito como piloto. Daponte nació el 5 de junio de 1923 en Buenos Aires, Argentina y posiblemente se suicidó en su ciudad natal durante el 9 de marzo de 1963 a los 39 años.

1966 PABLO BIRGER

[Imagen: NcOjdF7.jpg]
El otro argentino del cual hacemos referencia a su trágico fallecimiento es a Pablo Birger, piloto que disputó el GP de Argentina de 1953 y 1955 con Gordini. En dichas ocasiones, Birger tuvo que abandonar por un problema de par cónico y un accidente respectivamente. Sus calificaciones tampoco fueron muy brillantes, y es que no pasó del noveno puesto. Pablo siguió participando en alguna carrera no puntuable para el Mundial, en las que hizo resultados muy discretos. Nació el 6 de enero de 1924 en Buenos Aires, Argentina, y en su ciudad natal falleció tal día como hoy de 1966 a los 42 años a consecuencia de un accidente de tráfico.

1991 MAX FOURNY
 
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AUSTRALIA 1997

Melbourne
domingo, 9 de marzo de 1997
58 vueltas x 5.302 km - 307.516 km

Empezamos este nuevo capítulo de efemérides recordando el Gran Premio de Australia de 1997, donde David Coulthard alcanzó su segundo triunfo. Fue una plácida carrera para el de McLaren donde al final Michael Schumacher acabó segundo sumando su 47º podio justo al lado del compañero de equipo del escocés, Mika Hakkinen, quién añadió el 14º trofeo a sus vitrinas. El día anterior Jacques Villeneuve se embolsó su cuarta Pole Position, pero una mala salida en la carrera, que acabó en un accidente con Johnny Herbert, le obligó abandonar y a no poder luchar por la victoria.

Durante toda la carrera el Williams de Heinz-Harald Frentzen estuvo luchando por las primeras plazas, pero cuando el alemán rodaba en la tercera posición sus frenos dijeron basta y abandonó la prueba que tan bien encarrilada llevaba. Pese a ello Frentzen se adjudicó su primera vuelta rápida de carrera. Otra efeméride muy interesante del Gran Premio fue el debut de Jarno Trulli y Ralf Schumacher, pilotos que años después llegarían a ganar carreras y que en esa ocasión pisaron el asfalto de la Formula 1 por primera vez, igual que Shinji Nakano, que con su Prost GP no pudo destacar mucho.

En esa ocasión Oliver Panis conmemoró sus 50 primeras carreras en la competición, mientras que el equipo Stewart hacía su primera aparición en el Mundial de Constructores. Otros interesantes datos de esta prueba fueron los 50 Grandes Premios alcanzados por los motores Peugeot a la vez que los Yamaha llegaban al centenar. Por otro lado los motores Mercedes sumaban su décima victoria gracias a Coulthard.

[Imagen: jq7PHoK.jpg]

Piloto
2a victoria para David COULTHARD
1a vuelta rápida para Heinz-Harald FRENTZEN
1er Gran Premio para Ralf SCHUMACHER
1er Gran Premio para Jarno TRULLI
50o Gran Premio para Olivier PANIS

Constructores
105a victoria para McLaren
1er Gran Premio para Stewart

Motor
10a victoria para Mercedes
50o Gran Premio para Peugeot
100o Gran Premio para Yamaha
 
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AUSTRALIA 2003

Melbourne
domingo, 9 de marzo de 2003
58 vueltas x 5.303 km - 307.574 km

Seis años más tarde se iniciaba el certamen de 2003 en el mismo escenario, Melbourne, donde el mismo piloto, David Coulthard, se llevaba su 13ª y última victoria en la Formula 1 después de superar excelentemente una carrera muy apretada. A solo ocho segundos terminó el Williams de Juan Pablo Montoya, quién alcanzaba su 12º podio, a la vez que detrás Kimi Raikkonen sumaba el quinto de su trayectoria deportiva. El finlandés de McLaren adelantó 'in-extremis' a pocas vueltas del final a Michael Schumacher, que después de hacer su 51ª Pole Position, acabó fuera del podio por muy pocas décimas.

Pero para la gran mayoría de los españoles este Gran Premio lo recordaran como el debut de Fernando Alonso como piloto oficial de Renault, que después de un año como probador ascendió a piloto titular junto a Jarno Trulli. El asturiano en esa ocasión no pudo hacer un buen resultado pese a estar cerca de las posiciones de podio durante algunos instantes de la carrera, pero al final descendió hasta la séptima posición. Por otro lado se estrenaron hasta cuatro pilotos en el Mundial, como son Antonio Pizzonia, Justin Wilson, Cristiano Da Matta y Ralph Firman, todos ellos excepto Pizzonia no lograron terminar dicha prueba.

Para terminar algunos datos más sobre esta carrera fueron la conmemoración del centenar de Grandes Premios para los motores Petronas, a la vez que los motores BMW alcanzaban los 50 podios gracias a Montoya, mientras que McLaren se hacía con su 110ª vuelta rápida y los motores Mercedes con la 50ª, gracias en parte a Kimi Raikkonen, quién sumó la segunda de su casillero.

 [Imagen: C0AbVbB.jpg]

Piloto
13a y última victoria para David COULTHARD

Constructores
136a victoria para McLaren
110a vuelta rápida para McLaren

Motor
41a victoria para Mercedes
50o pódium para BMW
50a vuelta rápida para Mercedes
100o Gran Premio para Petronas
 
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El 25 de julio de 2009 Fernando conseguía la pole más alucinante , lo hizo con un Renault lo que le otorga el calificativo de espectacular,, su compañero clasificó en P 15 ,,
En modo mundanza y deseando ver el AM_14
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