28-03-2023, 18:34
(28-03-2023, 17:40)payoloco escribió: Por cierto, sobre la velocidad punta, hay que pensar que el circuito de Melbourne es de alta carga.Es que esas que pones son las puntas reales en vueltas rápidas de Q3.
Eso significa que prima la carga aerodinámica frente a la velocidad.
Si descargas el coche para tener más velocidad punta, el tiempo por vuelta no será óptimo.
En el siguiente video, que es la vuelta con la que Leclerc hizo la POLE el año pasado, se observan en el volante las siguientes velocidades máximas:
S1:
- recta de meta: se queda anclado en 315
- recta tras la chicane posterior a meta: 305
- recta tras la 2ª chicane: 287
S2:
- "Eses" en las que se va a fondo: no es capaz de superar los 305-308
S3:
- recta posterior: 314
https://youtu.be/AkOIdLpi150
Esas serán las velocidades máximas en general, ya que como digo en un circuito donde lo que más hay son curvas, lo que te interesa es tomar esas curvas lo más rápido posible, y no tanto ir rápido en las rectas.
Y hay que tener en cuenta que cargados de gasolina, y con ritmos de carrera, las velocidades máximas serán menores aun.
Así que mantengo mi predisposición alcista XD
A veces te ponen que alguien alcanzó 323 o así pero a lo mejor es en Q1 aprovechando un rebufo, lo cual no es representativo.
Todo al AMR24.