3. GP DE AUSTRALIA 2023

[Enrike red]

El circuito es muy favorable para el AMR23. 
Todo lo contrario para el RB19. 
A Fernando le encanta. 
Los problemas de cambio aquí se notarán porque se cambia casi el doble de veces por vuelta que en Jeddah.
Parte meteorológico con posibilidad de algún chubasco. El parte se mueve más que los precios, pero ya veremos.....
El año pasado los coches salieron con medios porque los blandos se destrozaban en nada y los coches con carga degradaban bastante.

Mucho a favor.

el problema no lo tienen en la caja de cambios en si misma sino en un eje de transmision   , aqui hablaron que podian elegir poner la caja en modo seguridad y que fueses "mas lenta " para proteguerse de ese tipo de roturas ,pero que les costaria tiempo por vuelta , al necesitar de màs tiempo entre cambio de marcha , n

Red Bull tuvo que correr contrarreloj para tener listo el auto de Max Verstappen para el GP de Arabia Saudita, previsto para este domingo. Debido a la rotura de un eje de transmisión durante la clasificación en la Q2, el equipo debió reemplazar la caja de cambios del RB19 #1.
El problema en el eje de transmisión aflojó el diferencial. Los austríacos, entonces, solicitaron a la FIA (Federación Internacional del Automóvil) la posibilidad de sustituir también la caja de cambios, en régimen de parque cerrado. La pieza montada para la carrera de Jeddah, sin embargo, ya había sido utilizada en Bahréin, lo que libró al holandés de una posible sanción.
Max Verstappen sufrió problemas de transmisión y debió abandonar la clasificación en Jeddah. (Video: DAZN)
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[/url]El equipo también tuvo que trabajar en la suspensión trasera, que también resultó dañada, y en el sistema hidráulico de la caja de cambios, lo que significa que Verstappen saldrá a la carrera con la parte trasera de su auto reconstruida tras la avería del sábado.Red Bull lamenta la avería de Verstappen, pero asegura: «Se recuperará mañana»






se les rompio por todos lados 


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