11-12-2023, 15:11
(04-12-2023, 22:06)Killerpaint escribió:En Singapur iban mal de verdad.(04-12-2023, 01:59)ethernet escribió: Muy pendiente de Mclaren en 2024, cuyo coche ya va a estar diseñado con su nuevo túnel de viento y no con el de Toyota en Colonia.
También muy pendientes de lo que haga Mercedes con su suspensión trasera.
Yo no tengo claro qué es mejor, si tirar por copiar la aero y suspensiones de Red Bull, o tirar por todo lo contrario, y ganar en los circuitos débiles de Red Bull.
Lo que tengo claro es que el coche de 2024 será un coche más completo y competitivo que el de 2023.
Y que el de 2025 todavía será mejor.
Espero y creo que Fernando mantenga el nivel en estos dos años.
Llegarán victorias, pero el mundial es muy complicado.
Masthernet, no es por tocar los pelendengues pero con Max no he visto yo al Redbull ningún circuito "débil"... ojalá den con la tecla y podamos plantar cara en todos, hacer un todoterreno vaya.
Y en los circuitos de curva lenta, sufren con la pull Rod delante.
Es cierto que eso significa ganar igual, pero con menos holgura.
Como decía en otro post, Fernando con un coche 3 décimas mejor hubiese ganado en Mónaco, Canadá y Zandvoort.
En los demás hubiese ganado igual Max aún teniendo Fertun coche 3 décimas mejor.
Me refiero a eso.
Todo al AMR24.