28-02-2023, 22:04
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 28-02-2023, 22:13 por ethernet.)
(28-02-2023, 20:56)ELGAST escribió:En realidad no.(28-02-2023, 20:33)Josemurcia7 escribió:(28-02-2023, 18:10)Alvatros escribió: La velocidad punta de los equipos me tiene un poco mosca, aston martin están de los últimos, o están escondiendo con el motor o tiene mucha carga aerodinámica y poca velocidad punta, lo vamos a pasar regular en las rectas , espero que el motor esté capado.Ya tenía mucho drag el año pasado. Hace poco vi datos que demostraban que en eso habían dado un paso adelante también. A ver en el GP si corroboramos. Pero vamos... Que si han solucionado los problemas de drag todo sea buscar carga útil.
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La principal causa de que haya menos velocidad en recta es la carga de gasolina, a mayor carga menos corres, 1,5-2 km/h por cada 10 kg
O el motor claro.
La velocidad máxima en una recta larga depende de la potencia del motor y el drag del coche.
El drag no depende de la masa del coche:
![[Imagen: Force_of_Drag_Equation_with_object_speed.png]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Force_of_Drag_Equation_with_object_speed.png)
Cuando la fuerza del motor y la fuerza de rozamiento se igualan llegas a la velocidad máxima.
Con más peso tardas más en acelerar pero en la speed trap de Shakir si vas más lento es por drag o menos potencia (o ambas).
Todo al AMR24.