02-03-2022, 10:15
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-03-2022, 10:23 por German Sanchez.)
Tienes razón Enrike cuando dices que es ridículo que, con los medios que tienen los equipos hoy en día, no hayan anticipado los problemas del cabeceo.
Aún así, me parece interesante que haya un problema de este tipo a principio de temporada y que haya carrera al sprint para corregirlo. Yo diría que lo más importante ahora es ver que estrictos se ponen en la FIA a la hora de permitir las soluciones de emergencia que algunos equipos quieren introducir.
Recordemos que por normativa las modificaciones tienen que ser enviadas con antelación a la FIA (como de costumbre) y presentadas en un briefing público antes de cada GP.
La FIA ya ha comentado que algunas modificaciones se alejan bastante del espíritu de la norma, sobre todo las referentes al fondo plano.
Por ahí se verá de que pie cojea está "nueva" FIA.
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Aún así, me parece interesante que haya un problema de este tipo a principio de temporada y que haya carrera al sprint para corregirlo. Yo diría que lo más importante ahora es ver que estrictos se ponen en la FIA a la hora de permitir las soluciones de emergencia que algunos equipos quieren introducir.
Recordemos que por normativa las modificaciones tienen que ser enviadas con antelación a la FIA (como de costumbre) y presentadas en un briefing público antes de cada GP.
La FIA ya ha comentado que algunas modificaciones se alejan bastante del espíritu de la norma, sobre todo las referentes al fondo plano.
Por ahí se verá de que pie cojea está "nueva" FIA.
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![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.