09-01-2015, 01:21
(09-01-2015, 00:19)ethernet escribió: Hay 2 cosas en las que estás equivocado.
Una es la que Honda esgrimirá para que los otros motoristas no pueden hacer más que una homologación por el apartado 1.b).
Como sabes el apartado 1.b) permite la homologación cumpliendo el calendario de apéndice 4 del Reglamento Técnico. Permite los 38 tokens para 2015.
Pero luego hay este párrafo:
Once homologated in accordance with a) or b) above, and except as permitted by ©
below, no changes may be made to the design or construction of the homologated parts for the duration of the homologation period laid out in Article 28.5 of the F1 Sporting Regulations.
Es decir no se pueden hacer cambios en las partes homologadas en virtud al apartado 2, una vez homologada la PU por ese apartado.
¿Y cuales son las partes homologadas de la PU? Pues como lo que se homologa es la PU son las que dice el Reglamento. ¿Y cuáles son?
Pues las que se mencionan en el primer párrafo del artículo 1 del apéndice 4:
An homologated power unit must include all the parts described as “INC” in the “App. 4 Sporting regs.” column of Appendix 2 of the F1 Technical Regulations.
Y cómo bien sabes, en esa columna está toda la PU, la hayas modificado o no.
Es decir si modificas usando 20 tokens, tienes que homologar la PU entera, porque todo el Reglamento habla de homologar PUs, no de tokens por separado.
Si homologas por el artículo 1.b) solo lo puedes hacer una vez, porque después estarías modificando diseño o construcción de partes homologadas, porque se homologa la PU en conjunto.
Honda se agarrará a eso, y ganaría en cualquier tribunal, porque es lo que dice literalmente las normas.
Ferrari y demás podrán retrasar la fecha de homologación porque no viene fijada por el Reglamento, pero si lo hacen más de una vez por el 1.b) (por tokens), Honda reclamará y ganará.
Por otro lado, me parece irreal el ejemplo de cambiar turbo y MGU-H con solo 10 tokens.
El ejemplo, es eso, un ejemplo hecho por encima sin ver ni el valor de los Tokens que le corresponderían, porque, para el caso no importaba.
El problema del parrafo al que te refieres está en que hace referencia a la "duración del periodo de homologación" descrito en el artículo 28.5
¿Como traduces ese trozo subrayado.. y de cuanto entiendes que es la duración del período de homologacion?
no changes may be made to the design or construction of the homologated parts for the duration of the homologation period laid out in Article 28.5 of the F1 Sporting Regulations.
¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
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