09-11-2013, 21:10
Frankjj y Dunedain, en 2006:
¿Había un solo suministrador de neumáticos?
¿Había SECU standard?
¿Estaban congelados los motores?
En 2006 intentaron que Schumacher fuese campeón el año de su retirada, con los medios que tenían: Sanciones injustas, eliminar el mass-dumper, permitir a Ferrari tratar los neumáticos con sprays, etc.....
Pero tenían en contra a Michelín adaptando sus neumáticos a Renault y a Fernando.
Tenían a Magnetti Marelli haciendo una electrónica genial que hacía salir al R26 como un tiro.
Tenían a Renault haciendo un motor superfiable y con una entrega de potencia a bajas revoluciones prodigiosa.
Y al final, se dieron cuenta de que si querían poder elegir a dedo al campeón, tenían que cambiar muchas cosas.
Ahora mismo, tienen control sobre casi todo, a excepción del piloto. Y como resulta que hay uno que es notoriamente mejor que los demás, la utilización de trampas y ventajas tiene que ser notoria también. Adaptar neumáticos a coches, cambiándolos si es necesario en medio de temporada. Permitir flexibilidades evidentes a simple vista en carrera. Permitir soplados que van contra el espíritu de la norma. Permitir que se utilice el exterior de la pista porque el coche elegido absorbe los botes en los pianos mejor que ninguno, etc......
Francamente, os estáis convirtiendo en caricaturas de vosotros mismos.
Sigo pensando que es un tipo de sociopatía, que seguro mejoraría con algo de terapia.
Saludos.
¿Había un solo suministrador de neumáticos?
¿Había SECU standard?
¿Estaban congelados los motores?
En 2006 intentaron que Schumacher fuese campeón el año de su retirada, con los medios que tenían: Sanciones injustas, eliminar el mass-dumper, permitir a Ferrari tratar los neumáticos con sprays, etc.....
Pero tenían en contra a Michelín adaptando sus neumáticos a Renault y a Fernando.
Tenían a Magnetti Marelli haciendo una electrónica genial que hacía salir al R26 como un tiro.
Tenían a Renault haciendo un motor superfiable y con una entrega de potencia a bajas revoluciones prodigiosa.
Y al final, se dieron cuenta de que si querían poder elegir a dedo al campeón, tenían que cambiar muchas cosas.
Ahora mismo, tienen control sobre casi todo, a excepción del piloto. Y como resulta que hay uno que es notoriamente mejor que los demás, la utilización de trampas y ventajas tiene que ser notoria también. Adaptar neumáticos a coches, cambiándolos si es necesario en medio de temporada. Permitir flexibilidades evidentes a simple vista en carrera. Permitir soplados que van contra el espíritu de la norma. Permitir que se utilice el exterior de la pista porque el coche elegido absorbe los botes en los pianos mejor que ninguno, etc......
Francamente, os estáis convirtiendo en caricaturas de vosotros mismos.
Sigo pensando que es un tipo de sociopatía, que seguro mejoraría con algo de terapia.
Saludos.
Todo al AMR24.