14-05-2013, 13:44
Pirelli adelanta los cambios en los neumáticos para Canadá
![[Imagen: 1368531516_0.jpg]](http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundodeporte/imagenes/2013/05/14/motor/1368531516_0.jpg)
Nico Rosberg persigue a Fernando Alonso (dcha), en Montmeló. | REUTERS
'Queremos volver a tener dos o tres paradas en carrera', asegura el responsable Paul Hembery, ante las quejas de Red Bull o Mercedes
Los cambios estaban previstos para Silverstone, tres semanas después
'No queremos penalizar a aquellos equipos que han sido diseñados para cuidar los neumáticos', dicen en referencia, principalmente, a Ferrari ELMUNDO.es | Madrid
Actualizado martes 14/05/2013 13:38 horas
Pirelli dará un paso atrás a partir de Canadá. Tras las quejas de algunas escuderías, sobre todo Red Bull, por los compuestos empleados, que obligaban a multiplicar las paradas, el proveedor de neumáticos modificará las gomas para reducir el número de paradas en carrera. "El objetivo es volver a las dos o tres paradas por gran premio", asegura Paul Hembery, director de 'Pirelli motorsports'.
Las 82 paradas del pasado Gran Premio de España aumentaron las críticas de Red Bull, a través de su propietario, Dietrich Mateschitz. "Esto no tiene nada que ver con las carreras, ahora se trata de una competición para gestionar de la mejor manera los neumáticos", protestó el dueño de la escudería energética. Quejas que apoyó también Mercedes, intratable los sábados, durante la clasificación, pero incapaz de mantener con vida las gomas y luchar por la victoria en carrera. Una opinión bien distinta a la de Ferrari, al que el calzado italiano le ha ido de maravilla.
"Usaremos parte del diseño de los neumáticos de 2013, pero también algo de los elementos de 2011 y 2012 que funcionaron tan bien durante ese periodo", asegura el director de Pirelli, Paul Hembery, en declaraciones a 'Autosport'. "Queremos volver a tener dos o tres paradas en carrera", añade.
Estos cambios se realizarán en el Gran Premio de Canadá, el próximo 9 de junio, adelantando las modificaciones previstas para Silverstone, que se disputa tres semanas después (30 junio). "No queremos hacer demasiados cambios dramáticos ni tampoco penalizar a aquellos equipos que han sido diseñados para cuidar los neumáticos. Sin embargo, teníamos que hacer algo para mejorar la situación", resumen desde Pirelli.
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/201...31516.html
Nico Rosberg persigue a Fernando Alonso (dcha), en Montmeló. | REUTERS
'Queremos volver a tener dos o tres paradas en carrera', asegura el responsable Paul Hembery, ante las quejas de Red Bull o Mercedes
Los cambios estaban previstos para Silverstone, tres semanas después
'No queremos penalizar a aquellos equipos que han sido diseñados para cuidar los neumáticos', dicen en referencia, principalmente, a Ferrari ELMUNDO.es | Madrid
Actualizado martes 14/05/2013 13:38 horas
Pirelli dará un paso atrás a partir de Canadá. Tras las quejas de algunas escuderías, sobre todo Red Bull, por los compuestos empleados, que obligaban a multiplicar las paradas, el proveedor de neumáticos modificará las gomas para reducir el número de paradas en carrera. "El objetivo es volver a las dos o tres paradas por gran premio", asegura Paul Hembery, director de 'Pirelli motorsports'.
Las 82 paradas del pasado Gran Premio de España aumentaron las críticas de Red Bull, a través de su propietario, Dietrich Mateschitz. "Esto no tiene nada que ver con las carreras, ahora se trata de una competición para gestionar de la mejor manera los neumáticos", protestó el dueño de la escudería energética. Quejas que apoyó también Mercedes, intratable los sábados, durante la clasificación, pero incapaz de mantener con vida las gomas y luchar por la victoria en carrera. Una opinión bien distinta a la de Ferrari, al que el calzado italiano le ha ido de maravilla.
"Usaremos parte del diseño de los neumáticos de 2013, pero también algo de los elementos de 2011 y 2012 que funcionaron tan bien durante ese periodo", asegura el director de Pirelli, Paul Hembery, en declaraciones a 'Autosport'. "Queremos volver a tener dos o tres paradas en carrera", añade.
Estos cambios se realizarán en el Gran Premio de Canadá, el próximo 9 de junio, adelantando las modificaciones previstas para Silverstone, que se disputa tres semanas después (30 junio). "No queremos hacer demasiados cambios dramáticos ni tampoco penalizar a aquellos equipos que han sido diseñados para cuidar los neumáticos. Sin embargo, teníamos que hacer algo para mejorar la situación", resumen desde Pirelli.
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