12-10-2012, 22:20
La diferencia entre los dos compuestos es de apróximadamente medio segundo
Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport, ha dado sus sensaciones de lo visto en los primeros entrenamientos libres: "Con el compuesto blando que es más blando que el año pasado y las temperaturas en general más altas esta vez en Corea, nuestros neumáticos se enfrentaban a todo un reto, especialmente el superblando, que se ve sometido a las mayores cargas de energía de toda la temporada·.
"Los equipos llevaron a cabo sus programas exactamente como esperábamos, usando el compuesto más duro por la mañana y el compuesto más blando por la tarde. A diferencia del año pasado, esperamos tiempo seco todo el fin de semana y seguramente el Gran Premio de Corea más cálido de su corta historia hasta ahora, así que los datos recopilados hoy tendrán una relevancia crucial para la clasificación y la carrera. Deberíamos ver una carrera a dos paradas y aunque todavía tenemos que analizar los datos para tener una idea certera de la diferencia de rendimiento entre los dos compuestos, esperamos que sea del orden de medio segundo. Esto proporcionará muchas oportunidades para la estrategia, que este año ha sido todo un tema de conversación", añadió el británico.
Fuente
Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport, ha dado sus sensaciones de lo visto en los primeros entrenamientos libres: "Con el compuesto blando que es más blando que el año pasado y las temperaturas en general más altas esta vez en Corea, nuestros neumáticos se enfrentaban a todo un reto, especialmente el superblando, que se ve sometido a las mayores cargas de energía de toda la temporada·.
"Los equipos llevaron a cabo sus programas exactamente como esperábamos, usando el compuesto más duro por la mañana y el compuesto más blando por la tarde. A diferencia del año pasado, esperamos tiempo seco todo el fin de semana y seguramente el Gran Premio de Corea más cálido de su corta historia hasta ahora, así que los datos recopilados hoy tendrán una relevancia crucial para la clasificación y la carrera. Deberíamos ver una carrera a dos paradas y aunque todavía tenemos que analizar los datos para tener una idea certera de la diferencia de rendimiento entre los dos compuestos, esperamos que sea del orden de medio segundo. Esto proporcionará muchas oportunidades para la estrategia, que este año ha sido todo un tema de conversación", añadió el británico.
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