Próxima Parada:Gp de Canada 2012

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Pat Fry ha comentado: "Teníamos mucho trabajo por hacer hoy y estábamos preocupados porque la lluvia llegase, lo que ciertamente podía habernos complicado la vida. Afortunadamente, la tormenta esperada ha caído inmediatamente después del final de la segunda sesión de entrenamientos, así que hemos podido con todo lo que teníamos que hacer. Hemos traído dos configuraciones diferentes de escapes: una fue usada en las dos últimas carreras, la otra representa nuestra última interpretación del concepto que pusimos en el coche cuando hicimos nuestro debut en Jerez. Por lo que hemos podido ver hoy, la última configuración parece ser positiva en términos de rendimiento, aunque todavía necesitamos analizar los datos muy cuidadosamente para tomar las decisiones correctas para la carrera".

"Esta pista requiere un nivel de carga aerodinámica diferente al que hemos visitado en otras, así que también hemos trabajado mucho en este frente y, en este caso, también necesitamos estudiar los datos que hemos adquirido antes de hacer un juicio u otro. Finalmente, hemos comprobado el comportamiento de los neumáticos, especialmente el superblando en tandas largas. No hemos podido hacer tantas vueltas como queríamos. También, ligado a este aspecto, está el factor desconocido en relación a la temperatura. De hecho, la predicción del tiempo para el domingo sugiere un incremento de unos diez grados, lo que podría cambiar la situación en comparación con lo que hemos tenido hasta ahora".