Charlie Whiting defiende la sanción a Lewis Hamilton en el GP de España

[Arco Cigomático]

1°: no tienes idea.
La sanción de excluir a Honda varias carreras, la dio el consejo del deporte, no los comisarios. Estos solo los descalificaron de la carrera.
Para motores y cajas de cambio, un evento SOLO incluye P3 calificación y carrera.
Si rompen o cambian motor en P1 o en P2, no hay penalización.
Pueden usar un motor en P1, otro en P2 y el'oficial' en P3,calificación y carrera.
Si usan cualquier pieza 'ilegal' en P1, P2 o P3, no hay penalización. Puenen ser declaradas ilegales, pero no ser penalizados por usarlas... ya que justamente las han usado sin obtener ningún beneficio.

La muestra del combustible que van a usar durante el 'evento' hay que darla el SÁBADO por la mañana ¿como van asancionarlos si el viernes PRUEBAN MEZCLAS DIFERENTES?
Si la reglamentación técnica hay que cumplirla en todo momento ..¿porqué no se sancionó a Ferrari por usar un alerón que fue declarado ILEGAL? Porque lo usaron en una practica libre.
Así que antes de decir chorradas... releete el reglamento.

El Abuelo, no pierdas las formas. Estás muy mal acostumbrado a que te bailen el agua y te den la razón en todo. Ni tú estás excluido de decir chorradas y lo que tú dices no es "palabra de dios".

Ahí está el reglamento. No te mees fuera del tiesto y rebate como dios manda.

El reglamento técnico hay que cumplirlo durante TODO el evento, la legislación es clara, no te inventes un reglamento para prácticas y otro para el resto del evento.

Recapacita.

PD: Edito para comentar que, si bien los comisarios no suspendieron a Honda por 2 carreras más, lo que estamos tratando aquí, por si no te has enterado, es si la legislación es abierta o cerrada. Y creo que con tu propio ejemplo has demostrado que la reglamentación no es cerrada y ya sean los comisarios u otros estamentos pueden sancionar de forma discrecional, basándose en el propio reglamento.