25-04-2012, 09:13
Hay una cosa, sobre este tema, que se comentó en el safetycast y que por aqui no veo planteada y fue lo siguiente:
Alguien (siento no recordar quien todavia no asocio las voces a los nombres :S ) pregunta: "¿no fue igual la maniobra de Schumacher - Barrichello con lo que hizo Rosberg a ambos pilotos?"
A lo que varios responden que "Si".
Entonces se plantea: "¿Cual es la diferencia para que uno se sancione y el otro no?"
Y aqui vienen los problemas, porque si las maniobras son iguales y una se sanciona la otra se debe sancionar, en los reglamentos no puede haber atenuantes o se cumple o no se cumple, no se puede decir "es que habia un muro", la maniobra es igual de peligrosa lo que cambia es el peligro para la integridad física del piloto perjudicado y desde que se ponga un mínimo en peligro la integridad física, con esas cosas no se debe jugar, tiene que haber sanción.
Los "y si" cuando de lo que se está hablando es de poner en peligro a una persona, que por mucho que sea piloto ya se la está jugando bastante en condiciones normales, no tiene que haber duda ninguna sobre ese tipo de maniobras y tienen que sancionarse siempre, porque lo que dijo Alonso en su twitter con una ironia muy buena es que se está sentando (hace tiempo añado) un muy mal precedente y con el peligro que corrió Barrichello no se aprendió nada.
En cuanto a la maniobra en si, dos pilotos no eligen irse por fuera de la pista para evitar un toque porque saben que hay sitio o que no hay muro, la diferencia es que si hubiera habido un muro, se hubieran tocado con Rosberg y lo que hubiera pasado nunca lo sabremos pero no creo que ninguno de los dos hubiese podido evitar el toque.
Alguien (siento no recordar quien todavia no asocio las voces a los nombres :S ) pregunta: "¿no fue igual la maniobra de Schumacher - Barrichello con lo que hizo Rosberg a ambos pilotos?"
A lo que varios responden que "Si".
Entonces se plantea: "¿Cual es la diferencia para que uno se sancione y el otro no?"
Y aqui vienen los problemas, porque si las maniobras son iguales y una se sanciona la otra se debe sancionar, en los reglamentos no puede haber atenuantes o se cumple o no se cumple, no se puede decir "es que habia un muro", la maniobra es igual de peligrosa lo que cambia es el peligro para la integridad física del piloto perjudicado y desde que se ponga un mínimo en peligro la integridad física, con esas cosas no se debe jugar, tiene que haber sanción.
Los "y si" cuando de lo que se está hablando es de poner en peligro a una persona, que por mucho que sea piloto ya se la está jugando bastante en condiciones normales, no tiene que haber duda ninguna sobre ese tipo de maniobras y tienen que sancionarse siempre, porque lo que dijo Alonso en su twitter con una ironia muy buena es que se está sentando (hace tiempo añado) un muy mal precedente y con el peligro que corrió Barrichello no se aprendió nada.
En cuanto a la maniobra en si, dos pilotos no eligen irse por fuera de la pista para evitar un toque porque saben que hay sitio o que no hay muro, la diferencia es que si hubiera habido un muro, se hubieran tocado con Rosberg y lo que hubiera pasado nunca lo sabremos pero no creo que ninguno de los dos hubiese podido evitar el toque.
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.