(05-12-2011, 10:23)Truzone escribió:(05-12-2011, 00:53)German Sanchez escribió: ¿Esa abertura del alerón delantero es la que ha "inventado" Mercedes simulando el llamado F-Duck del 2010? ¿También la va a incorporar Ferrari?
Seguramente tanto Ferrari como el resto de equipos estén viendo ahora mismo las ventajas que ofrece aunque por motivos diferentes. El posible uso que le daría Ferrari, si es que llega a ser beneficioso, es puramente aerodinámico, se trata de ir redirigiendo flujo de aire gracias a diferentes aberturas en carrocería y alerón delantero para hacer trabajar mejor al difusor. Por lo tanto estaríamos hablando de un uso pasivo, en ningún caso se puede activar de ninguna otra manera.
Un Cordial Saludo
Lo que podría hacer Ferrari es maximizar el "efecto coanda"?, es que con tantas palabra técnicas me lío, jejeje.