30-11-2010, 06:57
A ver, que lo del Santander fue una putada para el banco. En principio patrocinaban a McLaren por Alonso y en un principio no se olía la que iba a caer en la escudería. Los contratos están para cumplirlos y probablemente Santander firmó por tres años con posibilidad de renovar pensando que Alonso estaría al menos ese tiempo en el equipo.
Después de los problemas Santander quiso romper el contrato pero las cláusulas contractuales serían leoninas y hubieran palmado mucha pasta si querían salir. Los de Santander, que no son tontos pensaron, mejor dejar la publicidad como está y ganar algo de imagen en un equipo puntero, que romper el contrato, indemnizar a McLaren y luego invertir otro tanto de dinero en una Renault mediocre tirando a Dacia Logan.
Ahora que este año ha estado en una escudería importante no les molestaba tener doble dinero invertido porque la imagen de Ferrari es superior a la de Renault y ya compensa más. Y ahora que ya se han deshecho de McLaren se pueden volcar por completo con Alonso-Ferrari y espero que por muchos años más.
Y ahora los de McLaren que se busquen a alguien que tape el hueco que deja Santander... tanto en el traje de los pilotos como en las cuentas del equipo.
Después de los problemas Santander quiso romper el contrato pero las cláusulas contractuales serían leoninas y hubieran palmado mucha pasta si querían salir. Los de Santander, que no son tontos pensaron, mejor dejar la publicidad como está y ganar algo de imagen en un equipo puntero, que romper el contrato, indemnizar a McLaren y luego invertir otro tanto de dinero en una Renault mediocre tirando a Dacia Logan.
Ahora que este año ha estado en una escudería importante no les molestaba tener doble dinero invertido porque la imagen de Ferrari es superior a la de Renault y ya compensa más. Y ahora que ya se han deshecho de McLaren se pueden volcar por completo con Alonso-Ferrari y espero que por muchos años más.
Y ahora los de McLaren que se busquen a alguien que tape el hueco que deja Santander... tanto en el traje de los pilotos como en las cuentas del equipo.