24-09-2012, 18:31
!!TRANQUILIDAD!!
1)Para los que penseis que esto es una repetición del año 2010 ya os digo yo que NO. Por la sencilla razón que Mclaren tiene un coche ganador(el mejor coche de largo) y puede ganar tanto button como hamilton cualquier carrera que queda. Por lo tanto Vettel no solo tiene que luchar contra Alonso si no contra los Mclaren y ellos seguro que ganan aun la mitad de carreras que quedan tranquilamente(es decir, 3/6). Por lo tanto el aleman no va a sumar de 25 en 25 siempre y de echo este año solo ha ganado 2 carreras.
2) Ferrari diseño un coche de risa al principio de año. Obviamente con el potencial de Ferrari mejoro mucho el coche hasta Canada y a partir de alli nada o muy poco ha funcionado. Al principio cuando tienes un coche tan malo es muy facil mejorarlo, pero cuando le has metido una buena mejora despues viene lo complicado que de momento no han sabido buscar otra mejora para estar a la altura de los RB y sobre todo Mclaren. En Singapur un circuito de curva lenta el coche fue mal por que es su punto debil el paso por curva lenta. En Hungria el coche fue mal por lo mismo por que era un circuito de curvas lentas(aunque muy diferente a singapur). En circuitos de velocidad punta y chicanes como Canada y Monza el coche se defiende mucho mejor por que se mejoró la velocidad punta y la tracción. Ese segundo punto debil de Ferrari los técnicos lo mejoraron y ahora en esos trazados se puede defender mucho mejor. Y en circuitos con curvas rápidas como Montmelo/s1 y s2) , Silvestrone y ahora Suzuka el ferrari son los 3 circuitos que mejor se adapta a este mundial de largo por las caracteristicas de fabricación de este monoplaza. Es su punto fuerte. En Motmelo y Silvestrone por diferentes cirscustancias se quedo 2º y es fundamental que gané en Suzuka.
3) Las evoluciones son fundamental , pero no os penseís que el RB esta a 1 segundo del Ferrari como en 2010. Simplemente Singapour es un circuito RB, el coche se adapta muy bien a ese trazado y por eso esas diferencias. En circuitos de curva rápida Ferrari es mejor que ellos.
4)Los técnicos donde tendrian que haber mejorado el coche desde Canada hasta aqui, fue en circuitos de curva lenta. Por que cuanod tienes un punto debil es lo primero que tienes que mejorar y no mejorar puntos mas fuertes del coche por que eso ya esta bien. Es un fallo de Ferrari este año en cuanto a evoluciones.
5) Por acabar el fallo mas grave de Ferrari y ya no hay excusa es que su DRS funciona muy mal. En clasificación nunca los Ferraris luchan por la pole en seco y es debido por que su DRS no funciona bien y esta muy bien que en ritmo de carrera esten a la altura pero si sales siempre 5º, 6º o peor siempre tienes mas opciones a que te pase algo en la salida a que tengas que remontar y hacer adelantamientos y sobre todo que tus gomas te duren menos por que nunca tienes aire limpio.
Mclaren y RB no tienen problema en clasificación y si Alonso siempre va a salir detras de vettel o hamilton siempre tendremos que ir a remolque o al fallo del rival o algun milagro de alonso. Alonso no se merece la ferrari de estos años y que un equipo como ese no sepa hacer funcionar un DRS. La clave estara en la clasificación de cada GP. Si ferrari puede luchar por las poles de una vez Alonso gana el mundial de calle. Si siguen como todo el año y como 2011 y 2010 siempre habra complicaciones.
1)Para los que penseis que esto es una repetición del año 2010 ya os digo yo que NO. Por la sencilla razón que Mclaren tiene un coche ganador(el mejor coche de largo) y puede ganar tanto button como hamilton cualquier carrera que queda. Por lo tanto Vettel no solo tiene que luchar contra Alonso si no contra los Mclaren y ellos seguro que ganan aun la mitad de carreras que quedan tranquilamente(es decir, 3/6). Por lo tanto el aleman no va a sumar de 25 en 25 siempre y de echo este año solo ha ganado 2 carreras.
2) Ferrari diseño un coche de risa al principio de año. Obviamente con el potencial de Ferrari mejoro mucho el coche hasta Canada y a partir de alli nada o muy poco ha funcionado. Al principio cuando tienes un coche tan malo es muy facil mejorarlo, pero cuando le has metido una buena mejora despues viene lo complicado que de momento no han sabido buscar otra mejora para estar a la altura de los RB y sobre todo Mclaren. En Singapur un circuito de curva lenta el coche fue mal por que es su punto debil el paso por curva lenta. En Hungria el coche fue mal por lo mismo por que era un circuito de curvas lentas(aunque muy diferente a singapur). En circuitos de velocidad punta y chicanes como Canada y Monza el coche se defiende mucho mejor por que se mejoró la velocidad punta y la tracción. Ese segundo punto debil de Ferrari los técnicos lo mejoraron y ahora en esos trazados se puede defender mucho mejor. Y en circuitos con curvas rápidas como Montmelo/s1 y s2) , Silvestrone y ahora Suzuka el ferrari son los 3 circuitos que mejor se adapta a este mundial de largo por las caracteristicas de fabricación de este monoplaza. Es su punto fuerte. En Motmelo y Silvestrone por diferentes cirscustancias se quedo 2º y es fundamental que gané en Suzuka.
3) Las evoluciones son fundamental , pero no os penseís que el RB esta a 1 segundo del Ferrari como en 2010. Simplemente Singapour es un circuito RB, el coche se adapta muy bien a ese trazado y por eso esas diferencias. En circuitos de curva rápida Ferrari es mejor que ellos.
4)Los técnicos donde tendrian que haber mejorado el coche desde Canada hasta aqui, fue en circuitos de curva lenta. Por que cuanod tienes un punto debil es lo primero que tienes que mejorar y no mejorar puntos mas fuertes del coche por que eso ya esta bien. Es un fallo de Ferrari este año en cuanto a evoluciones.
5) Por acabar el fallo mas grave de Ferrari y ya no hay excusa es que su DRS funciona muy mal. En clasificación nunca los Ferraris luchan por la pole en seco y es debido por que su DRS no funciona bien y esta muy bien que en ritmo de carrera esten a la altura pero si sales siempre 5º, 6º o peor siempre tienes mas opciones a que te pase algo en la salida a que tengas que remontar y hacer adelantamientos y sobre todo que tus gomas te duren menos por que nunca tienes aire limpio.
Mclaren y RB no tienen problema en clasificación y si Alonso siempre va a salir detras de vettel o hamilton siempre tendremos que ir a remolque o al fallo del rival o algun milagro de alonso. Alonso no se merece la ferrari de estos años y que un equipo como ese no sepa hacer funcionar un DRS. La clave estara en la clasificación de cada GP. Si ferrari puede luchar por las poles de una vez Alonso gana el mundial de calle. Si siguen como todo el año y como 2011 y 2010 siempre habra complicaciones.