Próxima Parada: Gp de Brasil

[Alfaster-F1]

"Es verdad que para nosotros el problema de poner en temperatura los neumáticos es más acuciante en mojado, pero también es igualmente verdad que cuando la pista se va secando somos más rápidos que nuestros rivales: las diversas etapas de la carrera de Silverstone demuestran que éste puede ser el caso. Si, sin embargo, la carreras fuera en seco, entonces quizás habrá muchas paradas porque hoy los neumáticos parecían degradarse más que ayer. ¿La receta perfecta para la última carrera del año? ¡Que los cuatro de delante paren y Felipe y yo estemos delante del resto!".