FERRARI YA PIENSA EN MEJORAS PARA MALASIA

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Ya lo puse en otro tema pero lo repito para los que no lo hayan visto:

Stefano Domenicali ha dicho que el problema de poca carga aerodinámica en la parte frontal del coche que afecto al equilibrio del coche y a su capacidad para conservar / manejar correctamente los Pirelli ya ha sido identificado y esperan tenerlo resuelto para la próxima carrera. Al parecer era un problema en el alerón delantero.

Sin embargo, dice que si el ritmo de los Red Bull se confirma, sera imposible recuperar la distancia para el GP de Malasia.

sacado del twitter de Joseluisf1

Pues en los test de Barcelona alguien dijo que Ferrari tenía una super mejora aerodinamica para el GP de Australia, más concretamente un super alerón delantero. Muchos en el foro se echaron las manos a la cabeza, al ver que no lo probaban en Barcelona. Otros dijeron que no era necesario probarlo, que ya lo hacían en el tunel de viento. Pues yo digo que si este alerón delantero era tan "revolucionario" y tan prometedor, solo ha demostrado ser una gran cagada. Ferrari ha admitido que el problema era el alerón delantero. entonces... ¿Y por qué no lo probaron antes del GP para ver que si era bueno? ¿por qué se la juegan en el GP con piezas nuevas pudiendo probarlas antes? La verdad es que parece que van perdidos. Tampoco creo que haya tanta diferencia entre los Red Bull y Ferrari, pero estamos detrás fijo.

Esperemos que la cosa cambie.

Ese alguien era Nicola Tombazis, el jefe de aerodinámica de Ferrari. Lo que dijo exactamente era que el nuevo alerón delantero era un concepto totalmente diferente y que no sabía si llegaría para Australia.

El que llevaron a Australia era el de Barcelona con una pequeña actualización, y es un alerón similar al del año pasado, con el mismo concepto (excepto los soportes, que son mucho más largos), y que además no flexa nada, cosa que si que hacia el del año pasado.

Así que de revolucionario nada. Así que o el bueno de Nicola miente, o el revolucionario lo veremos en Malasia o China.

Y claro que lo llevarán sin testar en pista, sólo con los datos del túnel, como todas las mejoras durante la temporada.