F1 2012 Lotus reinventa el control de altura

[El abuelo]

veremos en que acaba esto. pero la suspension adaptativa ya existe en coches de calle. y algunos como el mio lo hacen de forma automatica segun pendiente , fuerzas o condiciones del terreno.

Si, pero detras tienes electronica y un chip que se encargan del ajuste de las suspensiones.
Eso esta absolutamente prohibido en la F1.


El 'truco' de Lotus es que el sistema no lleva un chip que lo controle, ni potencia que lo alimente.
Funcionaria reaccionado a las fuerzas de la frenada.

Por ello pasaría a ser algo así como un mass-damper solo activo en la frenada.
Como pasó con el mass-dumper, si estaba instalado en el chasis era ilegal.. pero al ser instalado en las suspensiones ( j-damper de mclaren, y que ahora usan todos) pasó a ser legal.

Lo bueno de lo que he leido es que no es tan fiero el animal como lo pintaban:

No es un dispositivo que el piloto pueda controlar.
No varía la altura del coche en funcion de varios parametros ( peso, aceleración, pista, etc)
Solo endurecería la suspension en la frenada, permitiendo unos ajustes mas blandos para el resto del circuito, para la aceleración, etc.
Es una ventaja, pero no lo es tanto.

Y todo peso añadido en las ruedas, penaliza.

Así que puede ser una liegera ventaja.. o una gran ventaja, en funcion del peso que consiguan que tenga y de como actúe.

Veremos más durante la pretemporada.. y sobre todo en temporada.


Pero..
Si llevaban preparandolo desde el 2010.. si se lo aprobaron en enero del 2011..
¿Sería este un dispositivo diseñado para que Kubica lograse su campeonato?

¿Veremos a Kimi luchando por el Bicameepeonato?
Renault, de momento no es pieza preocupante.. lo preocupante es que algun otro ( y apuesto por algun equipo 'cercano' a renault) tambien lo instale a inicio de temporada.. y consiga una ventaja que sea inalcanzable.

La polemica está servida.