16-06-2011, 15:58
Por que iba más rápido e coche de Massa que el de Alonso? Que alguien me lo explique y que yo lo entienda.
El Sábado por la mañana a Fer ya le costo algo más de trabajo que el viernes. Apenas mejoraba los tiempos de ayer (viernes) y los demás mejoraban un mundo.
La clasificación: Masa empieza a rodar todas las vueltas más rápido que Alonso y Alonso apenas mejora sus tiempos.
Hasta el último intento Alonso era capaz de superar a Massa, solo por unas milésimas lo logra.
Canadá no es circuito que domine Massa y es de los mejores de Alonso, por el numero de chicanes, que son el punto fuerte del pilotaje de Alonso (neutro-viraje) circuito en el 2005 ya le puteaba Renault y 2007 Mclaren (una brutalidad el 2007, cuando Hamilton podía ser bueno en ese trazado, parecido a lo de Massa este día).
Se dice que el coche de Alonso estaba reglado para seco, igual que el de Massa y el de otros muchos, menos para Hamilton, Button, Alguersuari...
Eso podría decirnos porque iba mal el coche de Alonso en agua en un trazado bueno para él y como se vio en la 1º vuelta con gomas frías. En 2003 Alonso era el piloto que más rueda cuidaba, el mas cargado y tarde en entrar a cambiarlas (dejaba patente su neutro-viraje y siendo el más rápido de la pista, sin el toque inicial de Barrichello en la 2º curva de salida el pronostico era de victoria para Alonso, ese 2003 que frustro Barrichello en la salida).
Comienza la carrera en agua y el coche de Alonso rueda todavía peor (circunstancias no favorables para Massa, ¿el Ferrari mejoraba en esa pista? no era así el año pasado con un coche mejor). Massa tenía los mismos reglajes. Por lo menos al inicio de la clasificación los reglajes parecían los mismos. Por mi parte sospechaba de que las ruedas fueran defectuosas o que Fer clasificara con más peso, como suelen hacer con Webber y con Fer en 2007 (añadir más carga calculan el tiempo que se pierde por vuelta). Clasificando todas las ruedas de Alonso iban mal? y los reglajes parecían similares, por las velocidades de punta en cada sector (sospechas de carburante como Mónaco, clasificando con demasiada carga?)
Esto en agua los trastoca todo. Reglajes iguales para los dos y Fer ahora es todavía más lento que clasificando. Lo típico en agua es, que si los reglajes del coche son malos en seco en agua son mucho peores. Que sucede, ruedas mal, reglajes? carburante no, por en agua contra Massa apenas se notaría la diferencia de peso.
Yo tenía ganas de agua, porque desde el año pasado RedBull y Vettel no van bien en agua. Pero levo tiempo temiendo el agua, porque todas las paradas de Ferrari son erróneas, terribles cuando llueve.
El equipo no se decanta por un líder, a la hora de tomar decisiones de estrategia, y eso es imperdonable en un equipo con ese piloto (Alonso) que tienen que luchar siempre por ganar títulos. RedBull ya aprendió la lección del año pasado y a Webber no le dejan hacer nada (solo la remontada espectacular de China, ese día si funciono bien coche y ruedas, el mejor de largo, Vettel ese día era un chiste, esto recuerda al único fin de semana bueno de Mclaren y Alonso, en Monza 2007, todo el finde ganando Fer de principio a fin, con records personales, y no era un circuito para ello, abrasa donde le dejes).
Después de Hungría 2006 a Fer no le han vuelto a poner un coche bien reglado en días de lluvia. Es por lo que tengo ganas de verle en agua y al mismo tiempo tiempo que llueva, por suele terminar mal (como la remontada de Brasil 2003, también con penalización como este día con Button).
Kimi es la prueba de la mala gestión de Ferrari, que se hace lo que diga Bernie y que Mosley insinuaba cuando se fue, que Montezemolo era manipulable (Flavio no tanto). El primer error de Ferrari es tener a Domicali dirigiendo ese equipo y a Montezemolo como presidente.
Desde Fangio (su primer año) han sido muchos pilotos, que se quejaron de la actitud de Ferrari como equipo (gestión interna y actitud con los pilotos) ya lo comente el año pasado, años atrás se citaba de vez en cuando, quejas de pilotos. A Fer le siguen culeando, incluido su cambio de actitud, no dando muestras ante la cámara (no dice ni pió, ya decía Flavio tras el 2007 que Fer era otro, más maduro, para colmo firma por una burrada de años como machaca).
Igual que con el fichaje en 2005 en Mclaren, también llegue a criticar el futuro de Alonso si iba algún día a Ferrari (que podía salir perjudicado). En el 2008/2009 me entraron muchas ganas de verle de rojo, esperando que cambiara su suerte (un equipo rebelde, no lo era, es un equipo vendido que ahora se dedican a ahorrar dinero en coches malos y equipo mal pagado. Cuando la crisis ni siquiera a empezado, como sigan ahorrando se gastaran solo lo justo para chapa y pintura, Italia va caer entre 2012 y 2013 FMI. La F1 no pasara del 2017/2019, se esperan revueltas en todo Occidente y niveles de pobreza entre el 40 y 50%). Pero desde el 2005 para acá la F1 va de mal en peor, todos los equipos y dirigentes de F1, todos se dejan encular, porque todos roban. Todos son cómplices y unos con más derecho que otros a roce).
Ahora solo están pensando en hacer caja. Berbie con Vettel y los alemanes, mientras tengan dinero ahora con el saqueo de la banca europea. La mitad de los circuitos se espera caída libre desde el 2012, asistencia de aficionados (también ese 2005 comente la crisis que iba venir y a ver cuando se iban todos a tomar por saco en la F1) se les va acabar el chollo a todos, por eso Renault se opone a motores que sean superiores a 4 cilindros (el mercados de coches se perderá).
La gente sigue sin darse cuenta de que va la política, ni siquiera el 90% de los indignados saben de que va la historia financiera y la filosofía del materialismo (conciencia en grado "cero").
Mientras haya más dinero imprimido o digital (virtual) que materias primas y energías diponibles y en circulación (población superior de lo que permite el comercio actual, es la continuación de la crisis del petroleo iniciada en 1972, adios a todo cuando escase el petroleo, ahora toca reducir el caudal y los precios en unos meses comenzaran a subir, será el momento trágico, cuando llegue la escasez de energía, sistema basado en los beneficios personales y el ánimo de lucro que va terminar haciendo BOOM, bomba nuclear, todo picha abajo y la llegada de la era Mad Max, compite por llenar el tanque de tu vuga. Cuando el crudo supere los 3 euros el litro.
Mientras la gente no conozca la realidad, no conocerá la cura de la enfermedad. Nadie va querer perder lo que tiene por establecer un cambio de conciencia humano y producir gratis la energía, empezando con las patentes, disponer de libre acceso a la energía libre (aire y agua sin impuestos, ya que esto es abundante en el planeta, algo que no se podría vender para producir energía, limpia y infinita), porque nadie quiere perder su derecho político y judicial a poder lucrarse de los demás con el ánimo de lucro.
Platón no acercamos cada día más, el materialismo (beneficios personales) en su estado final (el crecimiento ha ido demasiado rápido en 200 años, va superar la que fue antes la caída de Roma, con los mismos errores actuales). Antes no había oro (monedas) para todos y ahora no es que no haya papeles, es que no hay materias primas. Una expansión de crecimiento y tecnología industrial, que para finales de ese siglo solo habrá trabajo para el 5% de población. Esta es la crisis actual, empezamos a sobrar mayoría (le toca primero a occidente, por su elevada inflación y nula competitividad en precios) ahora les toca renovar y buscar soluciones, para introducir un nuevo modelo financiero, donde sobramos demasiados (parecido a la banca centran el 1913 en EE.UU. empezar a dejar de usar Oro, las crisis previas, para inducir un cambio en la sociedad). El siglo XX se repite una vez mas, nuevo lavado de cara al imperio romano. Viva la "no energía libre", sin contaminantes. Que Dios bendiga al dinero.
Quien es el 1º para morir... Viva el capital, viva la cultura basura. Bruja Avería para presidente 1983.
PD. Caca F1.
El Sábado por la mañana a Fer ya le costo algo más de trabajo que el viernes. Apenas mejoraba los tiempos de ayer (viernes) y los demás mejoraban un mundo.
La clasificación: Masa empieza a rodar todas las vueltas más rápido que Alonso y Alonso apenas mejora sus tiempos.
Hasta el último intento Alonso era capaz de superar a Massa, solo por unas milésimas lo logra.
Canadá no es circuito que domine Massa y es de los mejores de Alonso, por el numero de chicanes, que son el punto fuerte del pilotaje de Alonso (neutro-viraje) circuito en el 2005 ya le puteaba Renault y 2007 Mclaren (una brutalidad el 2007, cuando Hamilton podía ser bueno en ese trazado, parecido a lo de Massa este día).
Se dice que el coche de Alonso estaba reglado para seco, igual que el de Massa y el de otros muchos, menos para Hamilton, Button, Alguersuari...
Eso podría decirnos porque iba mal el coche de Alonso en agua en un trazado bueno para él y como se vio en la 1º vuelta con gomas frías. En 2003 Alonso era el piloto que más rueda cuidaba, el mas cargado y tarde en entrar a cambiarlas (dejaba patente su neutro-viraje y siendo el más rápido de la pista, sin el toque inicial de Barrichello en la 2º curva de salida el pronostico era de victoria para Alonso, ese 2003 que frustro Barrichello en la salida).
Comienza la carrera en agua y el coche de Alonso rueda todavía peor (circunstancias no favorables para Massa, ¿el Ferrari mejoraba en esa pista? no era así el año pasado con un coche mejor). Massa tenía los mismos reglajes. Por lo menos al inicio de la clasificación los reglajes parecían los mismos. Por mi parte sospechaba de que las ruedas fueran defectuosas o que Fer clasificara con más peso, como suelen hacer con Webber y con Fer en 2007 (añadir más carga calculan el tiempo que se pierde por vuelta). Clasificando todas las ruedas de Alonso iban mal? y los reglajes parecían similares, por las velocidades de punta en cada sector (sospechas de carburante como Mónaco, clasificando con demasiada carga?)
Esto en agua los trastoca todo. Reglajes iguales para los dos y Fer ahora es todavía más lento que clasificando. Lo típico en agua es, que si los reglajes del coche son malos en seco en agua son mucho peores. Que sucede, ruedas mal, reglajes? carburante no, por en agua contra Massa apenas se notaría la diferencia de peso.
Yo tenía ganas de agua, porque desde el año pasado RedBull y Vettel no van bien en agua. Pero levo tiempo temiendo el agua, porque todas las paradas de Ferrari son erróneas, terribles cuando llueve.
El equipo no se decanta por un líder, a la hora de tomar decisiones de estrategia, y eso es imperdonable en un equipo con ese piloto (Alonso) que tienen que luchar siempre por ganar títulos. RedBull ya aprendió la lección del año pasado y a Webber no le dejan hacer nada (solo la remontada espectacular de China, ese día si funciono bien coche y ruedas, el mejor de largo, Vettel ese día era un chiste, esto recuerda al único fin de semana bueno de Mclaren y Alonso, en Monza 2007, todo el finde ganando Fer de principio a fin, con records personales, y no era un circuito para ello, abrasa donde le dejes).
Después de Hungría 2006 a Fer no le han vuelto a poner un coche bien reglado en días de lluvia. Es por lo que tengo ganas de verle en agua y al mismo tiempo tiempo que llueva, por suele terminar mal (como la remontada de Brasil 2003, también con penalización como este día con Button).
Kimi es la prueba de la mala gestión de Ferrari, que se hace lo que diga Bernie y que Mosley insinuaba cuando se fue, que Montezemolo era manipulable (Flavio no tanto). El primer error de Ferrari es tener a Domicali dirigiendo ese equipo y a Montezemolo como presidente.
Desde Fangio (su primer año) han sido muchos pilotos, que se quejaron de la actitud de Ferrari como equipo (gestión interna y actitud con los pilotos) ya lo comente el año pasado, años atrás se citaba de vez en cuando, quejas de pilotos. A Fer le siguen culeando, incluido su cambio de actitud, no dando muestras ante la cámara (no dice ni pió, ya decía Flavio tras el 2007 que Fer era otro, más maduro, para colmo firma por una burrada de años como machaca).
Igual que con el fichaje en 2005 en Mclaren, también llegue a criticar el futuro de Alonso si iba algún día a Ferrari (que podía salir perjudicado). En el 2008/2009 me entraron muchas ganas de verle de rojo, esperando que cambiara su suerte (un equipo rebelde, no lo era, es un equipo vendido que ahora se dedican a ahorrar dinero en coches malos y equipo mal pagado. Cuando la crisis ni siquiera a empezado, como sigan ahorrando se gastaran solo lo justo para chapa y pintura, Italia va caer entre 2012 y 2013 FMI. La F1 no pasara del 2017/2019, se esperan revueltas en todo Occidente y niveles de pobreza entre el 40 y 50%). Pero desde el 2005 para acá la F1 va de mal en peor, todos los equipos y dirigentes de F1, todos se dejan encular, porque todos roban. Todos son cómplices y unos con más derecho que otros a roce).
Ahora solo están pensando en hacer caja. Berbie con Vettel y los alemanes, mientras tengan dinero ahora con el saqueo de la banca europea. La mitad de los circuitos se espera caída libre desde el 2012, asistencia de aficionados (también ese 2005 comente la crisis que iba venir y a ver cuando se iban todos a tomar por saco en la F1) se les va acabar el chollo a todos, por eso Renault se opone a motores que sean superiores a 4 cilindros (el mercados de coches se perderá).
La gente sigue sin darse cuenta de que va la política, ni siquiera el 90% de los indignados saben de que va la historia financiera y la filosofía del materialismo (conciencia en grado "cero").
Mientras haya más dinero imprimido o digital (virtual) que materias primas y energías diponibles y en circulación (población superior de lo que permite el comercio actual, es la continuación de la crisis del petroleo iniciada en 1972, adios a todo cuando escase el petroleo, ahora toca reducir el caudal y los precios en unos meses comenzaran a subir, será el momento trágico, cuando llegue la escasez de energía, sistema basado en los beneficios personales y el ánimo de lucro que va terminar haciendo BOOM, bomba nuclear, todo picha abajo y la llegada de la era Mad Max, compite por llenar el tanque de tu vuga. Cuando el crudo supere los 3 euros el litro.
Mientras la gente no conozca la realidad, no conocerá la cura de la enfermedad. Nadie va querer perder lo que tiene por establecer un cambio de conciencia humano y producir gratis la energía, empezando con las patentes, disponer de libre acceso a la energía libre (aire y agua sin impuestos, ya que esto es abundante en el planeta, algo que no se podría vender para producir energía, limpia y infinita), porque nadie quiere perder su derecho político y judicial a poder lucrarse de los demás con el ánimo de lucro.
Platón no acercamos cada día más, el materialismo (beneficios personales) en su estado final (el crecimiento ha ido demasiado rápido en 200 años, va superar la que fue antes la caída de Roma, con los mismos errores actuales). Antes no había oro (monedas) para todos y ahora no es que no haya papeles, es que no hay materias primas. Una expansión de crecimiento y tecnología industrial, que para finales de ese siglo solo habrá trabajo para el 5% de población. Esta es la crisis actual, empezamos a sobrar mayoría (le toca primero a occidente, por su elevada inflación y nula competitividad en precios) ahora les toca renovar y buscar soluciones, para introducir un nuevo modelo financiero, donde sobramos demasiados (parecido a la banca centran el 1913 en EE.UU. empezar a dejar de usar Oro, las crisis previas, para inducir un cambio en la sociedad). El siglo XX se repite una vez mas, nuevo lavado de cara al imperio romano. Viva la "no energía libre", sin contaminantes. Que Dios bendiga al dinero.
Quien es el 1º para morir... Viva el capital, viva la cultura basura. Bruja Avería para presidente 1983.
PD. Caca F1.