20-05-2011, 21:46
Whiting: “El uso del difusor podría generar protestas"
El Delegado Técnico de la FIA, Charlie Whiting, ha explicado que los equipos que usen una configuración del mapa del motor para que los gases calientes del escape fluyan sobre los difusores de sus coches, podrían enfrentarse a protestas después del Gran Premio de España, a pesar de la decisión de no prohibir dicha técnica para mejorar el rendimiento en el Circuit de Catalunya.
Virgin e Hispania Racing son dos de los equipos que actualmente no utilizan ese método, lo que significa que podrían decidir protestar después del evento.
"Siempre es una posibilidad", ha dicho Whiting al ser consultado sobre la posibilidad de que algunos equipos lleguen a protestar. "He dejado claro a los equipos que podría ocurrir, luego se llevaría a los comisarios según el procedimiento habitual.”
"Siempre hemos mantenido en todas nuestras directrices técnicas desde hace años, que esta es simplemente la opinión del departamento técnico. Cualquier persona es libre de impugnarla ante los comisarios, no pasa muy a menudo, pero ya ha sucedido en el pasado con los frenos en Brasil en 1998. "
Whiting, ha agregado que no descarta la posible descalificación de los coches si se presenta una protesta, pero insiste en que es poco probable: "Me gustaría pensar que probablemente no va a pasar, pero nunca se sabe. Como ustedes saben, la protesta está abierta a cualquier persona y luego se presentará ante los comisarios
Fuente: Gp Update
El Delegado Técnico de la FIA, Charlie Whiting, ha explicado que los equipos que usen una configuración del mapa del motor para que los gases calientes del escape fluyan sobre los difusores de sus coches, podrían enfrentarse a protestas después del Gran Premio de España, a pesar de la decisión de no prohibir dicha técnica para mejorar el rendimiento en el Circuit de Catalunya.
Virgin e Hispania Racing son dos de los equipos que actualmente no utilizan ese método, lo que significa que podrían decidir protestar después del evento.
"Siempre es una posibilidad", ha dicho Whiting al ser consultado sobre la posibilidad de que algunos equipos lleguen a protestar. "He dejado claro a los equipos que podría ocurrir, luego se llevaría a los comisarios según el procedimiento habitual.”
"Siempre hemos mantenido en todas nuestras directrices técnicas desde hace años, que esta es simplemente la opinión del departamento técnico. Cualquier persona es libre de impugnarla ante los comisarios, no pasa muy a menudo, pero ya ha sucedido en el pasado con los frenos en Brasil en 1998. "
Whiting, ha agregado que no descarta la posible descalificación de los coches si se presenta una protesta, pero insiste en que es poco probable: "Me gustaría pensar que probablemente no va a pasar, pero nunca se sabe. Como ustedes saben, la protesta está abierta a cualquier persona y luego se presentará ante los comisarios
Fuente: Gp Update
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