02-07-2015, 23:32
(02-07-2015, 19:51)san escribió:(02-07-2015, 19:43)diablof1 escribió:(02-07-2015, 19:15)san escribió:(02-07-2015, 18:39)Monza06 escribió: Una foto mia de ahora mismo...Jajajaja!
No te quejes Monza que ha dicho Arai que tienen incluso "algunas ideas" de como usar los 25 tokens
No le falta razón a Monza.. pero en cierta manera es lógico.
Van por detrás de todos y para ellos será mucho más complicado tener planificado el 2016 , ya que todavía no tienen una base de motor que sea digno para competir.
Se han pasado el 2015 apagando fuegos y sin rodar...
Quizás además sean lentos..
Están en un brete de órdago.. espero que pronto tengan claro el camino a seguir (si es que no lo tienen ya)
De todas maneras, recordemos que han tenido que homologar una UP casi a ciegas, casi sin haber rodado y por supuesto sin haber arreglado sus problemas de funcionamiento...
Si al final de temporada, como dice el Nano, son medianamente competitivos... son unos cracks
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Yo les reconozco las narices de meterse en F1 e ir a por todas aún a costa de hacer el ridículo, y sé perfectamente que las reglas están hechas por y para Mercedes. Pero asusta que Honda hable de victorias y no sean capaces de dar ni dos vueltas sin romper. Si a mí me dicen que hay que tener paciencia la tengo, pero tomaduras de pelo las justas.
Arai se ha pasado de optimista, de soñador o de mentiroso desde el principio.
Pero es que si se llega a cumplir lo que dijo, habiendo estado 6 temporadas fuera de la F1, con un año menos de entendimiento en pista, sin ayudas de la FIA, 4 motores por temporada (ahora han hecho el Moonwalker y son de nuevo 5) y 1/4 de los tokens que tienen el resto (para mejorar una UP rodada 1 año o más..., Honda para mejorar una homologada a ciegas), sería casi un milagro de la ingeniería del motor, unos hachas y supongo que a Mercedes y sobretodo a Ferrari y Renault se les enrojecerían los mofletes de por vida.
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"Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar".
@NatxoVillar
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