06-05-2011, 23:43
(06-05-2011, 23:29)Senna-1 escribió: Yo creo que son resistencias que ellos encienden cuando quieren y ya esta,eso permitiria pasara los test de la FIA en frio con sus pesos arcaicos etc etc y luego una vez en marcha le meten la temperatura que necesiten para que flexe y punto pelota,otro misterio a unos cables ahi no le veo,porque lo de subir y bajar los flaps no sera no?ya no se la verdad.Si son resistencias, tendrian que tener muy bien calculado cuanto se flexa y cuanto voltaje ponerle para que no flexe demasiado.
Por otro lado en carrera no son tan competitivos. Si ese calor va hacia los pontones, calentaría el motor, por lo tanto no se podría hacer un gran uso en carrera, tan solo algunas vueltas (clasificacion).