HILO OFICIAL Pretemporada F1 2015

[eomer]

Introducción. La electrocución genera un gran número de accidentes y, de éstos, un porcentaje no desestimable termina en muerte. Existen factores que influyen en la gravedad y la distribución de las lesiones. Se conoce que, debido a sus características, la corriente alterna para voltajes bajos es tres veces más peligrosa que la continua. El alto porcentaje de secuelas neurológicas se explica debido a que los nervios son el tejido que menor resistencia posee dentro del organismo y la electricidad tiende a escoger el camino de menor resistencia. Caso clínico. Varón de 16 años que sufrió una electrocución accidental por una guitarra eléctrica, con posterior parada cardiorrespiratoria; precisó intubación. Tras la retirada de la sedación, el paciente presentaba una ceguera bilateral con amnesia de lo sucedido. La resonancia magnética mostró, en la secuencia FLAIR, edema en ambos lóbulos occipitales y, en menor grado, en la unión parietooccipital y temporooccipital. Se instauró empíricamente un tratamiento esteroideo durante tres días. Aproximadamente al cabo de un mes, el paciente había recuperado totalmente la visión y habían desaparecido las lesiones cerebrales. Conclusiones. Las manifestaciones neurológicas secundarias a los accidentes por electricidad se suelen dividir en inmediatas y tardías. La ceguera se ha descrito raramente como secuela de los supervivientes a la fulguración por rayos. La recuperación tras la administración del tratamiento esteroideo y la reversibilidad del edema podrían hacer pensar que el mecanismo de producción de esta secuela fuera el daño directo de la electricidad en el sistema nervioso, conocido como ‘fenómeno de electroporación’.

extraido de esta paguina ...fijaros lo q dice ...y he encontrado mas casos igual ..simpre con amnesia ..ninguno recuerda lo sucedido....cago en rooosssss....ojala sea q alo se fumo un buen canuto....y se le fue la oya



http://www.revneurol.com/sec/resumen.php?id=2006322

Sí, Life, busca ahora pérdida de memoria por traumatismos y seguro que te salen más.

tambien .....lo q no te sale es por q el mejor piloto de la f1 pierde el coche en medio de una curva por la cual ha pasado mil veces ...por un supuesto viento lateral....no se lo cree ni mi hija...soy chofer de autobus y sufro muchos embates del viento y te aseguro q no fue el viento dicho esto y sabiendo q nos mienten ...cual es la verdad .....?

Todos los pilotos dijeron al final del dia que la conducción fué muy complicada por el viento. Sainz tuvo un accidente, Rosberg y Bottas salidas de pista y creo que hubo más incidentes. Un F1 con la cantidad de elementos aerodinámicos que tiene es muy sensible al viento (se lo he oido decir en más de una ocasión a Pedro De la Rosa), no lo compares con un autobus, creo que son cosas distintas.