25-01-2014, 16:54
(25-01-2014, 16:50)txarlitxan escribió: la verdad que no conozco al dedillo la normativa actual, pero viendo las otras presentaciones deduzco que le apéndice o doble apéndice forma que han introducido las otras escuderías forma parte de la estructura absorbe impactos...
¿Como ha conseguido Ferrari no poner ese apéndice?
Bajando mas el morro. Fijate que la pendiente es mucho mas pronunciada en el Ferrari que el McLaren. El Ferrari termina en el aleron pero y el McLaren mas allá. Al final, la altura de cipote del de McLaren es la misma que el de Ferrari.