28-08-2013, 13:44
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 28-08-2013, 13:47 por DE-ZETA-TE.)
Buenos día Safetys. parece que cada vez se lía más:
Hembery cree que es "absurdo" que Michelin vuelva a la F1 en la situación actual. Aún no se ha firmado el contrato FIA vs. Pirelli para 2014, pero Pirelli ya ha firmado un acuerdo comercial con Ecclestone y la FOM (publicidad en los circuitos etc.).
Hembery liga ambos contratos, los comerciales con la FOM y el deportivo con la FIA (para mí claramente distintos). Afirma que Pirelli tiene contratos en vigor (entiendo que habla de los que tiene con Bernie) y que si Michelín quería regresar debía haber licitado en Septiembre 2012, cuando ellos lo hicieron. Entiende absurda la posibilidad de que Michelín termine montando las gomas de 2014, mientras ellos ponen la publicidad (entiendo que él elimina automáticamente la posibilidad de 2 suministradores).
Y lo más jugoso: por lo que se rumorea es Todt el que quiere que regrese Michelín. Por lo que dice Hembery Ecclestone firmó ya sus acuerdos comerciales con ellos, antes de que renovaran para 2014 con la FIA. O bien podría interpretarse que lo que firmó Bernie es de más longitud que lo que tuvieran firmado con la FIA (no lo pillo muy bien, el inglés)...
Parece que Michelin incluso podría desistir de momento de su pretensión de imponer las llantas de 18" (mucho más lógicas desde una visión comercial del asunto que las de 13"), y que obligarían a rediseñar las suspensiones de todos los monoplazas en una fase ya muy avanzada del desarrollo de los nuevos bólidos de 2014. También su intención de endurecer los compuestos.
FUENTE GP UPDATE
FUENTE: JAMES ALLEN
Hembery cree que es "absurdo" que Michelin vuelva a la F1 en la situación actual. Aún no se ha firmado el contrato FIA vs. Pirelli para 2014, pero Pirelli ya ha firmado un acuerdo comercial con Ecclestone y la FOM (publicidad en los circuitos etc.).
Hembery liga ambos contratos, los comerciales con la FOM y el deportivo con la FIA (para mí claramente distintos). Afirma que Pirelli tiene contratos en vigor (entiendo que habla de los que tiene con Bernie) y que si Michelín quería regresar debía haber licitado en Septiembre 2012, cuando ellos lo hicieron. Entiende absurda la posibilidad de que Michelín termine montando las gomas de 2014, mientras ellos ponen la publicidad (entiendo que él elimina automáticamente la posibilidad de 2 suministradores).
Y lo más jugoso: por lo que se rumorea es Todt el que quiere que regrese Michelín. Por lo que dice Hembery Ecclestone firmó ya sus acuerdos comerciales con ellos, antes de que renovaran para 2014 con la FIA. O bien podría interpretarse que lo que firmó Bernie es de más longitud que lo que tuvieran firmado con la FIA (no lo pillo muy bien, el inglés)...
Parece que Michelin incluso podría desistir de momento de su pretensión de imponer las llantas de 18" (mucho más lógicas desde una visión comercial del asunto que las de 13"), y que obligarían a rediseñar las suspensiones de todos los monoplazas en una fase ya muy avanzada del desarrollo de los nuevos bólidos de 2014. También su intención de endurecer los compuestos.
FUENTE GP UPDATE
FUENTE: JAMES ALLEN