GP de Australia. Entrenamientos Viernes

[amanoth]

Lo explicaba Soucek en los libres en MarcaTV que con los neumáticos nuevos segun se van desgastando los trasero el coche se vuelve más sobrevirador por lo que probablemente al principio para compensar eso los equipos reglaran el coche de entrada un poco subvirador para ir compensado luego con el desgaste de los neumáticos. Quizás en Ferrari estuvieran precisamente probando eso, además en alguna parte leí que en los primeros libres sólo utilizaron un juego de neumáticos, es posible que estuviera midiendo el rendimiento en el circuito para ver como evoluciona el coche de cara a saber que reglajes usar mañana.

Y todo esto, que solo son suposiciones mías, hablando sólo de Ferrari imaginaros con todos los equipos la cantidad de variables que se nos pueden estar escapando y que estan entrando en juego como para darle alguna importancia a los tiempos. Lo que si suele ser habitual es que Ferrari no vaya a por tiempos hasta la calificación menos mal que queda poco.

Ni el Ferrari era un pepino antes ni es una cacharra ahora. Un poco de paciencia que esto aun no ha comenzado y la carrera termina el domingo cuando baja la bandera a cuadros.