16-04-2013, 22:15
(16-04-2013, 21:44)Josemurcia7 escribió:(16-04-2013, 21:23)guarmap escribió: Comprendo esta corriente de enfado en el foro con esta decisión sobre todo porque estos neumáticos de plastilina van al Ferrari mejor aque a ninguno pero no es de recibo que se destrocen en cinco-seis vueltas. Es simplemente intolerable. ¿Culpa de Pirelli? ¿De la FIA que le pidió que los reblandeciera? Eso no importa ahora. Es necesario endurecerlos pero no que sean indestructibles porque tampoco podemos pasar al lado contrario y que duren todo el GP.
Honestamente no comparto el 'cangelo' de muchos en el foro. El problema del año pasado no eran los neumáticos, era el coche que era muy malo para ganar el mundial. Este año hay coche, es rápido, adaptable a los cambios y fiable. Correrá mucho y bien con gomas hiperblandas o con gomas mas duras.
Lo que espero, lo que deseo, es que el Red Bull sea un coche 'normal' por causas de electrónica (mapas motor que no puede utilizar...) y no por las gomas y que al endurecer pues seguro que mejora algo pero espero, deseo que no se convuerta en el misil que era el año pasado. Si es así, adelante con el cambio y que empiecen los duelos Alonso - Vettel.
+1000000000 y no pongo más ceros porque no es menester
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A mi tampoco me emociona que los neumáticos duren solo 5 vueltas, pero no me parece tan grave. Lo primero es que son iguales para todos, lo segundo es que no veo ningún problema de seguridad, sólo coches velando por sus neumáticos en vez de poder ir deprisa, pero lo que si me parece grave es que se permitan cambiar la dureza de los compuestos en plena temporada. Eso directamente debería de estar prohibido y punto, además los compuestos elegidos se deberían de anunciar antes de correr la primera carrera, no anunciarlos de cuatro en cuatro y cambiando la elección cuando les sale de las narices. Ahí es donde está la verdadera adulteración del campeonato. Le puede suponer un problema muy grave en la competitividad del coche a Ferrari, o a lo mejor no, pero seguro que Red Bull pasa a funcionar mucho mejor que hasta ahora, y no sé porque tenemos que admitir eso, ahora mismo están perdidos intentando quitar downforce al coche, y ya van a tener que dejar de hacerlo, y no nos equivoquemos, el RedBull sigue siendo un coche superior al Ferrari, y les van a solucionar los problemas de un plumazo. Además, leía ayer que si en vez de haber llevado el blando, hubieran llevado el duro, manteniendo el medio a China, la carrera se hubiera podido desarrollar haciendo una sola parada, y no es eso lo que se pretendía, tampoco lo que piden los aficionados. Entonces, por qué cambiar las gomas? La respuesta es clara, nos quieren birlar de nuevo el mundial, y van a hacer todo lo posible por conseguirlo