19-02-2011, 14:52
Fernando Alonso 'Bienvenidos los problemas en estas fechas para que en Bahrein lleguemos a tope'
El piloto español Fernando Alonso, que hoy se encuentra en pista en esta segunda jornada de test F1 en el Circuit de Catalunya, ha hablado con los medios, aprovechando un parón de media hora debido a un problema eléctrico por el que provocaba la primera bandera roja del día. El piloto de Ferrari se mostraba satisfecho, minimizando el problema eléctrico que le ha hecho detener su segunda jornada a bordo del F150th Italia.
¿Cual ha sido el problema que te ha hecho parar en pista? “Ha sido un problema eléctrico, nada grave, estaremos parados media horita, han sido los primeros problemas que han surgido esta temporada. Para esto están los test, bienvenidos los problemas en estas fechas para que en Bahrein lleguemos a tope.” - comenta el asturiano a los medios.
"Como anécdota, comentaros que tenemos un mecánico, que dice que siempre que vamos bien en Barcelona, perdemos el campeonato…y viceversa, así que al verme llegar en la furgoneta, vino todo contento a comentármelo." - comenta entre risas el dos veces Campeón del Mundo.
Alonso, también ha comentado el estado de su amigo Robert Kubica.... "Parece que mejora, sus operaciones han sido difíciles desde un punto de vista médico, el no es una persona normal, es un piloto de F1, la recuperación tiene que ser perfecta. Por tanto, ese es el punto que nos preocupa a todos, ver como evoluciona estos próximos meses, sabemos que lo va a hacer por su fuerza interior. El casco que yo llevo, le dije a él que me lo quitaría cuando saliese del hospital. Mañana tengo pensado ir a verlo otra vez, a ver que tal le encuentro.”
Este año tenemos KERS y alerón trasero móvil, tras los test que has hecho, ¿crees que puede ayudar a fomentar los adelantamientos, y cuál de ellas crees que ayudará más? “Creo que puede ayudar, es uno de los años que ha habido más cambios en este sentido, el año pasado era muy difícil, pero tampoco esperemos ver adelantamientos cada vuelta. Esto no son las motos ni otra categoría, esto es la máxima expresión de tecnología de velocidad."
"Esto ayudará a superar coches uno o dos segundos más lentos que no se podía el año pasado por la dificultad del adelantamiento. De todos los cambios, el que más va a favorecer los adelantamientos son los neumáticos Pirelli. Porque seguramente, nos encontremos en fases de carrera que tú haces el pit-stops, y otro apura una o varias vueltas más, y te puedes encontrar con diferencias de coche, de cuatro o cinco segundos, y hay puede haber muchos adelantamientos." - prosigue el asturiano.
Seguro que vais a hacer lo que diga la FIA y la FOM, ¿pero qué opinas como deportista el ir a un país en el que hay un conflicto armado en ciernes? “Bueno, no tenemos una opinión formada, sabemos que los equipos están reunidos, vamos a esperar unos días a ver qué decisiones toman.”
En Valencia, comentaste que sería muy importante este año los Pirelli PZero: comprenderlos, entenderlos, ¿sigues pensando lo mismo tras los últimos test? “El KERS y el alerón móvil son sistemas que te puedes ayudar algo, pero el gran cambio con referencia al año pasado son los neumáticos. Cambiará el chip de los equipos, las estrategias a utilizar, la manera de afrontar la carrera, porque sabemos que los neumáticos ahora no duran más de X vueltas, y plantear el viernes la crono y la estrategia de carrera, en relación a ellos. Todos los equipos, estaremos tres o cuatros GGPP para tomarle el pulso."
Ayer Schumacher, descartaba antes de comenzar a Mercedes, ¿pero crees que será una continuación de la lucha del año pasado; un cuerpo a cuerpo entre Ferrari y Red Bull? “No lo veo así, el año pasado, Red Bull estaba en una categoría, y el resto estábamos en otra. Por fallos propios, estuvieron perdiendo carreras, veremos, pero yo no descartaría a Mercedes, ni a Renault ni a nadie, incluso Williams, en Jerez fue rápido y hoy está yendo rápido. Si van con 20 kilos, es un tiempo normal, si ruedan con 80 kilos es un tiempo muy bueno.”
Fuente: Sportlifepress
El piloto español Fernando Alonso, que hoy se encuentra en pista en esta segunda jornada de test F1 en el Circuit de Catalunya, ha hablado con los medios, aprovechando un parón de media hora debido a un problema eléctrico por el que provocaba la primera bandera roja del día. El piloto de Ferrari se mostraba satisfecho, minimizando el problema eléctrico que le ha hecho detener su segunda jornada a bordo del F150th Italia.
¿Cual ha sido el problema que te ha hecho parar en pista? “Ha sido un problema eléctrico, nada grave, estaremos parados media horita, han sido los primeros problemas que han surgido esta temporada. Para esto están los test, bienvenidos los problemas en estas fechas para que en Bahrein lleguemos a tope.” - comenta el asturiano a los medios.
"Como anécdota, comentaros que tenemos un mecánico, que dice que siempre que vamos bien en Barcelona, perdemos el campeonato…y viceversa, así que al verme llegar en la furgoneta, vino todo contento a comentármelo." - comenta entre risas el dos veces Campeón del Mundo.
Alonso, también ha comentado el estado de su amigo Robert Kubica.... "Parece que mejora, sus operaciones han sido difíciles desde un punto de vista médico, el no es una persona normal, es un piloto de F1, la recuperación tiene que ser perfecta. Por tanto, ese es el punto que nos preocupa a todos, ver como evoluciona estos próximos meses, sabemos que lo va a hacer por su fuerza interior. El casco que yo llevo, le dije a él que me lo quitaría cuando saliese del hospital. Mañana tengo pensado ir a verlo otra vez, a ver que tal le encuentro.”
Este año tenemos KERS y alerón trasero móvil, tras los test que has hecho, ¿crees que puede ayudar a fomentar los adelantamientos, y cuál de ellas crees que ayudará más? “Creo que puede ayudar, es uno de los años que ha habido más cambios en este sentido, el año pasado era muy difícil, pero tampoco esperemos ver adelantamientos cada vuelta. Esto no son las motos ni otra categoría, esto es la máxima expresión de tecnología de velocidad."
"Esto ayudará a superar coches uno o dos segundos más lentos que no se podía el año pasado por la dificultad del adelantamiento. De todos los cambios, el que más va a favorecer los adelantamientos son los neumáticos Pirelli. Porque seguramente, nos encontremos en fases de carrera que tú haces el pit-stops, y otro apura una o varias vueltas más, y te puedes encontrar con diferencias de coche, de cuatro o cinco segundos, y hay puede haber muchos adelantamientos." - prosigue el asturiano.
Seguro que vais a hacer lo que diga la FIA y la FOM, ¿pero qué opinas como deportista el ir a un país en el que hay un conflicto armado en ciernes? “Bueno, no tenemos una opinión formada, sabemos que los equipos están reunidos, vamos a esperar unos días a ver qué decisiones toman.”
En Valencia, comentaste que sería muy importante este año los Pirelli PZero: comprenderlos, entenderlos, ¿sigues pensando lo mismo tras los últimos test? “El KERS y el alerón móvil son sistemas que te puedes ayudar algo, pero el gran cambio con referencia al año pasado son los neumáticos. Cambiará el chip de los equipos, las estrategias a utilizar, la manera de afrontar la carrera, porque sabemos que los neumáticos ahora no duran más de X vueltas, y plantear el viernes la crono y la estrategia de carrera, en relación a ellos. Todos los equipos, estaremos tres o cuatros GGPP para tomarle el pulso."
Ayer Schumacher, descartaba antes de comenzar a Mercedes, ¿pero crees que será una continuación de la lucha del año pasado; un cuerpo a cuerpo entre Ferrari y Red Bull? “No lo veo así, el año pasado, Red Bull estaba en una categoría, y el resto estábamos en otra. Por fallos propios, estuvieron perdiendo carreras, veremos, pero yo no descartaría a Mercedes, ni a Renault ni a nadie, incluso Williams, en Jerez fue rápido y hoy está yendo rápido. Si van con 20 kilos, es un tiempo normal, si ruedan con 80 kilos es un tiempo muy bueno.”
Fuente: Sportlifepress
"Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar".- Fernando Alonso