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Sin tu rival no eres tu (pero flipemos con responsabilidad).
En otro new order estoy muy de acuerdo en lo que pone súper Orroe en el articulo en cuestión, aunque otra cosa es hacerse eco (con el jolgorio, etc) de lo que algunos opinen hiperbólicamente sobre el Hamilton para seguir dándole varazo gratis al "morenín".
#NoNosFaltesNunca
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la gerantofilia de Lewis con la Dona no lo entiendo a menos que lo enciegue su pasion por la fashion mode weeck ,,,,
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(07-12-2017, 08:31)German Sanchez escribió: Sayonara baby.
https://www.autosport.com/f1/news/133469...-reshuffle
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Yasauki Asaki y Tanabe
son los nuevos jfes de los gorrillas ,,,
el Haseawas a durado lo que dura dos cubos de hielo
en un wisky &the rock ,,XDD
por cierto leyendo el CV de Tanabe , quizàs se deberia haber empezado con él ,
ya que ni Arai ni Yusuke han sabido hacer funcionar lo que deberia haber funcionado , XD
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Esta es la noticia más importante yo creo. La que, salvo milagro de Renault, certifica que solo habrá dos equipos que compitan realmente (de nuevo) por el campeonato.
Motoristas aprobaron una hoja d ruta para los motores, además d unas medidas d corrección para igualar rendimientos y bajar precios. Unos siguen haciendo mejor el trabajo q otros. No hay más. Habrá max 3 ICE, 3MGUH,3TC,2MGUK,2ES y 2CE antes d pen.Tal y como está en reglamento
Vía Albert Fabrega.
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@jgarciaillanf1
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(07-12-2017, 14:14)Josemurcia7 escribió: Esta es la noticia más importante yo creo. La que, salvo milagro de Renault, certifica que solo habrá dos equipos que compitan realmente (de nuevo) por el campeonato.
Motoristas aprobaron una hoja d ruta para los motores, además d unas medidas d corrección para igualar rendimientos y bajar precios. Unos siguen haciendo mejor el trabajo q otros. No hay más. Habrá max 3 ICE, 3MGUH,3TC,2MGUK,2ES y 2CE antes d pen.Tal y como está en reglamento
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Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk vaya *****, para que je queje hasta Hamilton.....
Y esta es la nueva formula de Liberty ?
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(07-12-2017, 16:12)tonisalsa escribió: (07-12-2017, 14:14)Josemurcia7 escribió: Esta es la noticia más importante yo creo. La que, salvo milagro de Renault, certifica que solo habrá dos equipos que compitan realmente (de nuevo) por el campeonato.
Motoristas aprobaron una hoja d ruta para los motores, además d unas medidas d corrección para igualar rendimientos y bajar precios. Unos siguen haciendo mejor el trabajo q otros. No hay más. Habrá max 3 ICE, 3MGUH,3TC,2MGUK,2ES y 2CE antes d pen.Tal y como está en reglamento
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Y esta es la nueva formula de Liberty ?
Insisto, significa que salvo milagro de los franceses, la resolución del campeonato de 2018 ya la sabemos. En Diciembre. Un año más.
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(07-12-2017, 14:14)Josemurcia7 escribió: Esta es la noticia más importante yo creo. La que, salvo milagro de Renault, certifica que solo habrá dos equipos que compitan realmente (de nuevo) por el campeonato.
Motoristas aprobaron una hoja d ruta para los motores, además d unas medidas d corrección para igualar rendimientos y bajar precios. Unos siguen haciendo mejor el trabajo q otros. No hay más. Habrá max 3 ICE, 3MGUH,3TC,2MGUK,2ES y 2CE antes d pen.Tal y como está en reglamento
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bueno creo que mercedes empezo con ventaja con respecto a los demàs y el avance ha sido inalcanzable puesto que mercedes ha trabajado corectamente y ha seguido evolucionando ,si ademàs le añadimos qu se ha dado a entender que han utilizado una brecha en el reglamento con lo de la quema de aceite ,, y que parece ser que estarà regulado diferentemente en 2018 ,otra cosa es si tienen guardados màs planes de desarrollo en otras areas , pues ellos concibiern el invento a 6 elementos y cada año ha dado a ver alguna ventaja tecnica que los otros no tenian , lo de siempre ,los demàs copian y ellos avazan ,, ,, lo de honda y su nuevo concepto era esperanzador ,, para atajar caminos ,
creo que si renault asegura la fiabilidad y pone el motor como en brasil , tendremos oportunidad de empezar bien , despues a ver lo de las evoluciones y sobre todo la fiabilidad si por manos del demonio se te jjode un motor en australia despues empiezas con el segundo y bastantes carreras delante , los motores no podran ir al màximo , y los caruseles en modo economia pueden ser letales ,,
muchas incognitas todavia para sacar conclusiones ,, eso si mercedes tiene el mejor motor y llevan ventaja ,, Brawn lo ha dicho ,,
http://soymotor.com/noticias/brawn-teme-...018-943241
Brawn teme que Mercedes amplíe su dominio en 2018
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(07-12-2017, 16:16)Josemurcia7 escribió: (07-12-2017, 16:12)tonisalsa escribió: (07-12-2017, 14:14)Josemurcia7 escribió: Esta es la noticia más importante yo creo. La que, salvo milagro de Renault, certifica que solo habrá dos equipos que compitan realmente (de nuevo) por el campeonato.
Motoristas aprobaron una hoja d ruta para los motores, además d unas medidas d corrección para igualar rendimientos y bajar precios. Unos siguen haciendo mejor el trabajo q otros. No hay más. Habrá max 3 ICE, 3MGUH,3TC,2MGUK,2ES y 2CE antes d pen.Tal y como está en reglamento
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Y esta es la nueva formula de Liberty ?
Insisto, significa que salvo milagro de los franceses, la resolución del campeonato de 2018 ya la sabemos. En Diciembre. Un año más.
aspiramos a podios y alguna victoria , en ningun caso se piensa que el campeonato sea accesible , despues ferrari tiene coche ,pero se pego un tiro en el pié fichando a Vettel cuando Fernando se quedaba libre , ya es tarde para ferrari y Fernando trabaja en un nuevo proyecto que validarà una vez se haya sentado en el coche ,, to eso màs el libro ,,
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