Safety Car
TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+--- Tema: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] (/thread-7455.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Enrike red - 17-02-2023

una foto màs , , del popurri 2023 y el aleron trasero ahora es màs bajo qu en  2022   Big Grin  çiao andamo 


[Imagen: FpLCoZZaIAIFHBE?format=jpg&name=medium]


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Josemurcia7 - 17-02-2023

(17-02-2023, 15:50)ethernet escribió:
(17-02-2023, 12:15)Tinet escribió:
(17-02-2023, 11:31)joaquinhrndz escribió:
(17-02-2023, 09:40)Josemurcia7 escribió:
(17-02-2023, 02:13)joaquinhrndz escribió: Yo creo, o mejor dicho espero, alguna modificación en la parte trasera. Ahí no creo que hayan mostrado nada, menos aún en el filming day. Ojalá que por ahí esté la laguna de la que hablaban porque en lo que han presentado a simple vista no se ve.

La trasera es un calco del año pasado (a excepción de la geometría de las suspensiones), mientras que el resto del coche parece de otra época en comparación con el AMR22 (entiéndase la exageración xD). O no les ha dado tiempo o no lo han querido enseñar. Sufrirá cambios de aquí a Baréin (ya sea test o GP) seguro.

Con respecto a la laguna, ya disentimos en su día de cómo habíamos entendido unos y otros las palabras de Fallows. Yo lo entendí como algo mucho más ambiguo, no que haya basado el coche en una laguna o que las haya encontrado de manera que las vayamos a ver salpicadas por el coche. Incluso es probable que no estén a simple vista: la mayoría de ingenieros o jefes de aerodinámica destacan todavía el suelo como el mayor área de desarrollo (y por debajo no se suele ver).

Por eso digo lo de la trasera. Primero porque para hacer un coche “redondo” no vas a dejar una parte sin desarrollar y  segundo porque no tendría sentido no cambiar cuando has cambiado todo lo que le precede. Luego con suerte, puede que allí como en el suelo haya alguna sorpresa, ojalá.

Interesante vídeo de análisis técnico del Aston Martin:


Sólo he visto la mitad y lo he dejado porque dice que soluciones propias pocas, y básicamente el coche a copiar es el Red Bull que se gestaria bajo la dirección aerodinámica que marcaba Dan Fallows. Es decir Fallows refina SU concepto.

Y lo de el 2 ,que es Ferrari, todo lo contrario. Ferrari manda el aire a la parte baja del RW y Aston Martin a la parte superior del difusor. Nada que ver.

Pero yo creo que se refiere a las "inspiraciones" de dónde viene cada cosa, y lo explica si te fijas de manera muy... básica, por eso decía antes que está bien para hacerte una idea y que para análisis más sesudos hay que irse a la gente de siempre. Con respecto a Ferrari, se refiere sobre todo a la boca del pontón y a la zona de los bargeboards, que todos los equipos han ido por ahí o casi.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Josemurcia7 - 17-02-2023

(17-02-2023, 15:53)ethernet escribió:
(17-02-2023, 15:22)ag_suarez_md escribió: Como yo lo veo ese salto se dio ya la temporada pasada y sobre la base de un coche no diseñado por Fallows. Esto indica su capacidad y la del equipo. Una estructura de equipo grande. Si el AMR23 parte de su diseño y cambios prácticamente en todo, ¿por qué habríamos de partir de donde ya estábamos? En los demás equipos se ha mantenido lo que había, sólo Aston Martin es "otra cosa", por eso no puedo juzgar con los parámetros tradicionales y espero un salto poco común hacia arriba.
Yo opino igual e iba a mandar un largo y sesudo post respondiendo a JoseMurcia pero al final el tema es que todo lo que digamos no vale nada contra lo que empezaremos a ver en pista a partir del miércoles que viene.

xD Tus largos y sesudos post son los que nos hacen aprender año tras año, ya tendrás ganas de poner más con la que se nos viene encima y yo los seguiré disfrutando. 

Pero sí, sabes que de un tiempo a esta parte me quedo con lo tangible y de momento me ciño a lo que se supone que debe ocurrir, independientemente de que se sumen nuevas variables que hagan que probablemente podamos estar más arriba.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - vippergts - 17-02-2023

Yo estoy también con ag_suarez_md y ethernet.
El talón de aquiles del AM22 era que clasificaba fatal. Pero en carrera fue mejorando mucho y creo que acabaron teniendo casi siempre más ritmo que el Alpine de Alonso. Eso en manos de Stroll y Vettel.
Yo creo que AM acabó al nivel del Alpine, como cuarto equipo.

Y se llegó a eso parcheando un coche que no habia nacido bien. Y el que ponía los parches no era el que había diseñado el coche.
Si se consigió eso sobre la marcha, ¿por qué no pensar ahora que pueda ser el equipo que dé el salto más grande?
Tienen recursos humanos, medios y ambición para conseguirlo. Yo creo que vamos a empezar por delante de Alpine... Lo único que me hace dudar es si habrán sido capaces de desbloquear todo ese rendimiento que supuestamente tenía la PU Renault y que no podía aplicar por fiabilidad.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Enrike red - 17-02-2023

Alpine terminaba con 118 puntos màs , eso es recuperable en una temporada , el objetivo me parece razonable , Alpine  342 puntos detràs de mercedes ,eso es la consecuencia de la ganancia que se le dà a los ganadores , el tercio de la victoria repartido entre los tres primros que hace que se forme dos vagones automàticamente  , bueno  yo lo veo asi , AM empezaba mal la temporada pasada y fué de menos a màs , eso también es positivo ,  , ahora  si , Big Grin 




[Imagen: 332038115_3538431903046943_2463053644274...e=63F45510]


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - ethernet - 17-02-2023

Hay una cosa que hay que valorar mucho con respecto a la situación actual del equipo de Fernando.

En 2015, Red Bull usó a Prodromou como moneda de cambio para que Dan Fallows no fuese a McLaren.

Cuando Newey dio un paso a un lado en Red Bull, el rumor que corria era que en la F1 había cobrado tanta importancia el fondo plano/difusor que no se iba a notar tanto porque seguía en RB Dan Fallows que es un genio en eso.

Cuando Fallows fichó por AM , Red Bull movió todo lo que pudo legalmente para retrasar su incorporación.

Esto es de F1technical : "I am in the aero industry and one thing stuck with me from a few years back. Where i was working at a German manufacturers motorsport Dep, the head aero (who held a senior aero position at RB in Sebs dominant period) told me that if you really want to learn Aerodynamics, go to RB and work under Dan Fallows."

Dan Fallows es el coco de la aero actualmente. Y además han fichado a Eric Blandin, que es otro fenómeno que conoce perfectamente cómo integrar el motor Mercedes en un chasis..

Siempre quise ver a Fernando con Newey o Ross Brawn, pero no pudo ser. Pero ahora creo que vamos a tener una combinación similar. Dos genios generando algo grande.

Y en un conglomerado con dinero, influencia en los despachos, instalaciones top, ingenieros especiales, el mejor motor y el mejor piloto.

Y con un reglamento diseñado para igualar la parrilla.

Llevamos encima las peoras de Ferrari, el monocilindro de Honda con los bujeros de McLaren, la beluga de Alpine y luego el chasco del motor y coche normalitos tras "dos años preparando el cambio de normativa" y por eso es normal que seamos escépticos, pero la realidad es que es el proyecto con mejor aspecto que hemos visto desde Renault 2005-2006 y McLaren 2007.

Esta vez las cosas saldrán bien.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - vippergts - 17-02-2023

“When I get excited about something, I get very passionate, and when I get very passionate, I win.”

IN LAWRENCE WE TRUST...

IN DAN WE TRUST...

IN FERNANDO WE ABSOLUTELY TRUST!!!


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - German Sanchez - 17-02-2023

(17-02-2023, 18:19)ethernet escribió: Hay una cosa que hay que valorar mucho con respecto a la situación actual del equipo de Fernando.

En 2015, Red Bull usó a Prodromou como moneda de cambio para que Dan Fallows no fuese a McLaren.

Cuando Newey dio un paso a un lado en Red Bull, el rumor que corria era que en la F1 había cobrado tanta importancia el fondo plano/difusor que no se iba a notar tanto porque seguía en RB Dan Fallows que es un genio en eso.

Cuando Fallows fichó por AM , Red Bull movió todo lo que pudo legalmente para retrasar su incorporación.

Esto es de F1technical : "I am in the aero industry and one thing stuck with me from a few years back. Where i was working at a German manufacturers motorsport Dep, the head aero (who held a senior aero position at RB in Sebs dominant period) told me that if you really want to learn Aerodynamics, go to RB and work under Dan Fallows."

Dan Fallows es el coco de la aero actualmente. Y además han fichado a Eric Blandin, que es otro fenómeno que conoce perfectamente cómo integrar el motor Mercedes en un chasis..

Siempre quise ver a Fernando con Newey o Ross Brawn, pero no pudo ser. Pero ahora creo que vamos a tener una combinación similar. Dos genios generando algo grande.

Y en un conglomerado con dinero, influencia en los despachos, instalaciones top, ingenieros especiales, el mejor motor y el mejor piloto.

Y con un reglamento diseñado para igualar la parrilla.

Llevamos encima las peoras de Ferrari, el monocilindro de Honda con los bujeros de McLaren, la beluga de Alpine y luego el chasco del motor y coche normalitos tras "dos años preparando el cambio de normativa" y por eso es normal que seamos escépticos, pero la realidad es que es el proyecto con mejor aspecto que hemos visto desde Renault 2005-2006 y McLaren 2007.

Esta vez las cosas saldrán bien.
Creo que este post tuyo ha dado en el clavo. Tenemos rozaduras en los bajos de los colondrocos tras haber sufridos las tropelías que mencionas, somos terriblemente escépticos porque la realidad año, tras año nos ha moldeado a ser de esta manera. Pero se dan unos ingredientes ahora que no se han dado en mucho tiempo. Y eso creo que lo vamos a notar muy pronto.

Y por cierto Briatore era tan mafioso como Stroll, o más, que este trataba directamente con la camorra



Sent from my SM-N981B using Tapatalk


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Josemurcia7 - 17-02-2023

(17-02-2023, 18:19)ethernet escribió: Hay una cosa que hay que valorar mucho con respecto a la situación actual del equipo de Fernando.

En 2015, Red Bull usó a Prodromou como moneda de cambio para que Dan Fallows no fuese a McLaren.

Cuando Newey dio un paso a un lado en Red Bull, el rumor que corria era que en la F1 había cobrado tanta importancia el fondo plano/difusor que no se iba a notar tanto porque seguía en RB Dan Fallows que es un genio en eso.

Cuando Fallows fichó por AM , Red Bull movió todo lo que pudo legalmente para retrasar su incorporación.

Esto es de F1technical : "I am in the aero industry and one thing stuck with me from a few years back. Where i was working at a German manufacturers motorsport Dep, the head aero (who held a senior aero position at RB in Sebs dominant period) told me that if you really want to learn Aerodynamics, go to RB and work under Dan Fallows."

Dan Fallows es el coco de la aero actualmente. Y además han fichado a Eric Blandin, que es otro fenómeno que conoce perfectamente cómo integrar el motor Mercedes en un chasis..

Siempre quise ver a Fernando con Newey o Ross Brawn, pero no pudo ser. Pero ahora creo que vamos a tener una combinación similar. Dos genios generando algo grande.

Y en un conglomerado con dinero, influencia en los despachos, instalaciones top, ingenieros especiales, el mejor motor y el mejor piloto.

Y con un reglamento diseñado para igualar la parrilla.

Llevamos encima las peoras de Ferrari, el monocilindro de Honda con los bujeros de McLaren, la beluga de Alpine y luego el chasco del motor y coche normalitos tras "dos años preparando el cambio de normativa" y por eso es normal que seamos escépticos, pero la realidad es que es el proyecto con mejor aspecto que hemos visto desde Renault 2005-2006 y McLaren 2007.

Esta vez las cosas saldrán bien.
Yo tengo el convencimiento de ello también. Es solo que entiendo que no será de inmediato. De hecho creo que será divertido ver cómo los vamos dejando atrás.

En fin... Muchas ganas de ver ya a Fernando luchando con armas de verdad. Estamos en un equipazo, y eso hace mucho que no lo podemos decir.

Enviado desde mi 22041216G mediante Tapatalk


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Enrike red - 17-02-2023

Creo que Fernando està en el sitio correcto y que AM es un gran equipo con ambicion ,,, 

El W14  en Silverstone y como desaloja el agua    ,,,


[Imagen: FpHklu-XoAAr_mY?format=jpg&name=large]