Safety Car
TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+--- Tema: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] (/thread-7455.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Josemurcia7 - 17-02-2023

(17-02-2023, 12:15)Tinet escribió:
(17-02-2023, 11:31)joaquinhrndz escribió:
(17-02-2023, 09:40)Josemurcia7 escribió:
(17-02-2023, 02:13)joaquinhrndz escribió: Yo creo, o mejor dicho espero, alguna modificación en la parte trasera. Ahí no creo que hayan mostrado nada, menos aún en el filming day. Ojalá que por ahí esté la laguna de la que hablaban porque en lo que han presentado a simple vista no se ve.

La trasera es un calco del año pasado (a excepción de la geometría de las suspensiones), mientras que el resto del coche parece de otra época en comparación con el AMR22 (entiéndase la exageración xD). O no les ha dado tiempo o no lo han querido enseñar. Sufrirá cambios de aquí a Baréin (ya sea test o GP) seguro.

Con respecto a la laguna, ya disentimos en su día de cómo habíamos entendido unos y otros las palabras de Fallows. Yo lo entendí como algo mucho más ambiguo, no que haya basado el coche en una laguna o que las haya encontrado de manera que las vayamos a ver salpicadas por el coche. Incluso es probable que no estén a simple vista: la mayoría de ingenieros o jefes de aerodinámica destacan todavía el suelo como el mayor área de desarrollo (y por debajo no se suele ver).

Por eso digo lo de la trasera. Primero porque para hacer un coche “redondo” no vas a dejar una parte sin desarrollar y  segundo porque no tendría sentido no cambiar cuando has cambiado todo lo que le precede. Luego con suerte, puede que allí como en el suelo haya alguna sorpresa, ojalá.

Interesante vídeo de análisis técnico del Aston Martin:


Lo recomiendo. Raúl es muy "didáctico" y lo enseña de manera muy desenfadada. Para cosas más sesudas ya nos vamos a Matt Somerfield, Craig Scarborough, Hughes y compañía.

Yo este lo vi anoche ¡Gracias por compartirlo!

Enviado desde mi 22041216G mediante Tapatalk


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - ag_suarez_md - 17-02-2023

Hay como un consenso más o menos generalizado de que vamos a partir cuartos peleando con Alpine. Si nos atenemos a cómo terminó la temporada pasada ese era ya el escenario. Con un monoplaza tan diferente, enteramente de Fallows, por más que a la vista a nadie le llame en exceso la atención por adoptar una mezcla de soluciones ya vistas, no le veo base. Tenemos que estar muy por encima de eso, respirándoles en el cogote a los de arriba. Lo otro sería de apaga y vámonos y no va a suceder.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - payoloco - 17-02-2023

(17-02-2023, 14:37)ag_suarez_md escribió: Hay como un consenso más o menos generalizado de que vamos a partir cuartos peleando con Alpine. Si nos atenemos a cómo terminó la temporada pasada ese era ya el escenario. Con un monoplaza tan diferente, enteramente de Fallows, por más que a la vista a nadie le llame en exceso la atención por adoptar una mezcla de soluciones ya vistas, no le veo base. Tenemos que estar muy por encima de eso, respirándoles en el cogote a los de arriba. Lo otro sería de apaga y vámonos y no va a suceder.
No sé si tus expectativas las estás situando acorde a la realidad.
Pasar del 7o equipo a estar encima de los 3 de arriba es irreal, por mucho que la temporada terminara mejor que como empezó.
No sé si alguien tiene tiempo y datos para calcular en qué posición hubiera terminado AM si solo se tiene en cuenta la 2a mitad de temporada.
Eso sería más significativo de dónde terminó cada cual.

El propio Alonso ha dicho que la idea es empezar en el medio, y terminar el año como 4o equipo.
Que entonces, de ser así, en 2024 se podría aspirar a estar realmente cerca de los arriba, por encima quizá de alguno de ellos.
Y para 2025, pelear el título.

Ese creo que es el plan de Alonso, y creo que por eso le veremos 3 años aquí.

Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Enrike red - 17-02-2023

(17-02-2023, 14:58)payoloco escribió:
(17-02-2023, 14:37)ag_suarez_md escribió: Hay como un consenso más o menos generalizado de que vamos a partir cuartos peleando con Alpine. Si nos atenemos a cómo terminó la temporada pasada ese era ya el escenario. Con un monoplaza tan diferente, enteramente de Fallows, por más que a la vista a nadie le llame en exceso la atención por adoptar una mezcla de soluciones ya vistas, no le veo base. Tenemos que estar muy por encima de eso, respirándoles en el cogote a los de arriba. Lo otro sería de apaga y vámonos y no va a suceder.
No sé si tus expectativas las estás situando acorde a la realidad.
Pasar del 7o equipo a estar encima de los 3 de arriba es irreal, por mucho que la temporada terminara mejor que como empezó.
No sé si alguien tiene tiempo y datos para calcular en qué posición hubiera terminado AM si solo se tiene en cuenta la 2a mitad de temporada.
Eso sería más significativo de dónde terminó cada cual.

El propio Alonso ha dicho que la idea es empezar en el medio, y terminar el año como 4o equipo.
Que entonces, de ser así, en 2024 se podría aspirar a estar realmente cerca de los arriba, por encima quizá de alguno de ellos.
Y para 2025, pelear el título.

Ese creo que es el plan de Alonso, y creo que por eso le veremos 3 años aquí.

Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk

yo tambien creo que querer esperar ser cuartos de entrada no es razonable , , tres puestos de golpe , ?  , empezar luchando contra el quinto y sexto si es razonable y apuntando al cuarto desde luego , después estàn esas vueltas màgicas y la pista que dà oportunidad a quienes saben leerla correctamente , pero milagros , lo que son milagros , , pocos existen en F1 , , eso no quita que  que se pueda imaginar uno a Fernando entrar en la primera Q-3  , , si o , si , y tambien que veamos que en ritmo de carrera los AM ,no iban tan mal ,  , ese es el trabajo , plan , mision , tarea o como lo queramos llamar , ir hacia adelante , después creo que la tabla se va a ajustar màs , y los euipos estaràn màs cerca unos de otros , 2023 es el campo donde se cultivarà el coche de 2024 con mitràs a un 2025 , los medios plazos ,no suelen acortarse , , terminar cuartos como equipo me parece bastante ambicioso y posible ,  ;


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Faster-F1 - 17-02-2023

[Imagen: F12305_142835_U1A0414_copy.jpg?&h=600&w=1440&fit=thumb]


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - EduxTM - 17-02-2023

Sabemos de sobra que en la F1 no hay milagros, si acaso que te dejen hacer test ilegales o te den por buena una solución, a todas luces en contra del Reglamento.
Lo más probable es que empecemos cerca de Alpine/McLaren, aunque mi deseo es que lo hagamos a la par o incluso por encima según circuito.
Más importante que eso, "el plan de Alonso" (y ya lo dijo en la entrevista del otro día), es que al final de año la distancia con los 3 primeros no sea excesiva; que se vea que se recorta y no terminemos a 1 segundo del primero.

Con respecto a Alpine/McLaren, yo quiero pensar que Aston va a empezar fuerte y no va a haber que esperar a mitad de año para modificar medio coche y ponerse por delante; pero es más un deseo que otra cosa, máxime cuando no han hecho ni un mísero test y no sabemos nada todavía.

Pero lo que es indudable y la diferencia con respecto al resto de equipos por los que ha pasado Fernando, es que aquí se ve una inversión de pasta muy potente, la vista puesta en ir a por Mundiales y, a priori, el equipo técnico necesario. Nunca hemos estado en un equipo así; reuniendo todas esas características, si quitamos McLaren 2007.
Ferrari? Una casa de phutas, politizada a más no poder.
Renault/Alpine? Quiero y no puedo o no quiero y voy de que puedo. Si este equipo tuviese una inyección de pasta suficiente y un Briatore que pudiese hacer... entonces sí.

La única pega de este proyecto con Aston es que a Alonso le sobran 2-3 años para saborearlo, porque como dicen ellos, es cuestión de tiempo que ganen.
Son la nueva RedBull, apoyada encima por la propia marca de coches.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - ag_suarez_md - 17-02-2023

Como yo lo veo ese salto se dio ya la temporada pasada y sobre la base de un coche no diseñado por Fallows. Esto indica su capacidad y la del equipo. Una estructura de equipo grande. Si el AMR23 parte de su diseño y cambios prácticamente en todo, ¿por qué habríamos de partir de donde ya estábamos? En los demás equipos se ha mantenido lo que había, sólo Aston Martin es "otra cosa", por eso no puedo juzgar con los parámetros tradicionales y espero un salto poco común hacia arriba.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - ethernet - 17-02-2023

(17-02-2023, 12:15)Tinet escribió:
(17-02-2023, 11:31)joaquinhrndz escribió:
(17-02-2023, 09:40)Josemurcia7 escribió:
(17-02-2023, 02:13)joaquinhrndz escribió: Yo creo, o mejor dicho espero, alguna modificación en la parte trasera. Ahí no creo que hayan mostrado nada, menos aún en el filming day. Ojalá que por ahí esté la laguna de la que hablaban porque en lo que han presentado a simple vista no se ve.

La trasera es un calco del año pasado (a excepción de la geometría de las suspensiones), mientras que el resto del coche parece de otra época en comparación con el AMR22 (entiéndase la exageración xD). O no les ha dado tiempo o no lo han querido enseñar. Sufrirá cambios de aquí a Baréin (ya sea test o GP) seguro.

Con respecto a la laguna, ya disentimos en su día de cómo habíamos entendido unos y otros las palabras de Fallows. Yo lo entendí como algo mucho más ambiguo, no que haya basado el coche en una laguna o que las haya encontrado de manera que las vayamos a ver salpicadas por el coche. Incluso es probable que no estén a simple vista: la mayoría de ingenieros o jefes de aerodinámica destacan todavía el suelo como el mayor área de desarrollo (y por debajo no se suele ver).

Por eso digo lo de la trasera. Primero porque para hacer un coche “redondo” no vas a dejar una parte sin desarrollar y  segundo porque no tendría sentido no cambiar cuando has cambiado todo lo que le precede. Luego con suerte, puede que allí como en el suelo haya alguna sorpresa, ojalá.

Interesante vídeo de análisis técnico del Aston Martin:


Sólo he visto la mitad y lo he dejado porque dice que soluciones propias pocas, y básicamente el coche a copiar es el Red Bull que se gestaria bajo la dirección aerodinámica que marcaba Dan Fallows. Es decir Fallows refina SU concepto.

Y lo de el 2 ,que es Ferrari, todo lo contrario. Ferrari manda el aire a la parte baja del RW y Aston Martin a la parte superior del difusor. Nada que ver.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - ethernet - 17-02-2023

(17-02-2023, 15:22)ag_suarez_md escribió: Como yo lo veo ese salto se dio ya la temporada pasada y sobre la base de un coche no diseñado por Fallows. Esto indica su capacidad y la del equipo. Una estructura de equipo grande. Si el AMR23 parte de su diseño y cambios prácticamente en todo, ¿por qué habríamos de partir de donde ya estábamos? En los demás equipos se ha mantenido lo que había, sólo Aston Martin es "otra cosa", por eso no puedo juzgar con los parámetros tradicionales y espero un salto poco común hacia arriba.
Yo opino igual e iba a mandar un largo y sesudo post respondiendo a JoseMurcia pero al final el tema es que todo lo que digamos no vale nada contra lo que empezaremos a ver en pista a partir del miércoles que viene.


RE: TEMPORADA 2023 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial] - Enrike red - 17-02-2023

Bueno pués hago un popurri de como veo la parrilla antes de que empiece todo
hasta ahora solo hemos visto lo que se ve y lo que muestran , después esa parte inferior del coche que no vemos ,puede aportar mucho en cada caso (equipo) ,los mercedes siguen con la estrategia de quejarse de que tienen pocos test y tiempo y casi dan a entender que piensan cambiar el coche durante la temporada , fiarme no me fio ni un pelo ,ya en 2022 decian que el coche "no valia " y consiguieron ganar con él ,y mirando como a redondeado todo el coche con formas sutiles , eso no se improvisa ,y conseguiràn estar arriba aunque tengan que hacer cambiar medio reglamento ,,,
de ferrari tampoco me sorprenderia que estuviesen en las primeras plazas , saben donde pueden ganar tiempo y lo haràn ,su concepto ha sido copiado hasta por mercedes que si tienen cuchara y el cannon tube estàn interconectado con todos los agujeros del coche ,eso mirando a los "grandes" y dejando por hecho que el REDBULL estarà ahi desde la primera vuelta ,
no me sorprenderia ver a los Alfa romeos en la lucha en un primer tiempo e incluso a un -Hass_Ferrari2022 - con el Magnus y el Hulker enmedio de ese peloton apretado muy apretado y el Alpha Tauri y YUKI 20 kilos menos ,tirar milla y hacerse clasificaciones de ordago nipon ,y Willians donde estarà Willians sin capito y con el de mercedes dentro ? el Toto tiene intereses en ese equipo a saber ,,no se me olvida Mclaren con el super piloto que todavia no hemos visto y por el que han dicho adios a Dani Ricciardo , el Piastri ese "genio" , por lo visto , yo hasta que no lo vea no me lo creeré y Norris no se lo pondrà fàcil al novato ,
del AM y con Fernando brillante dentro me ha dado la imagén de Fernando en Mclaren 2007 con un coche brillante y elegencia en todo los detalles creo que hasta podria ser la mano de Martin Whitmars al que ver el equipo bien lustrado era una imperiosa necesidad para saber que se empieza por ser serios en el trabajo ,impecablemente , con determinaion ese es el espiritu que he visto en Aston Martin desde el minuto 0 y me gusta , espero poder disfrutar ésta nueva etapa , se presenta apasionate porque si Fernando hubiese seguido en Alpine y el Rossi và y dice vamos a consolidar la cuarta plaza la torta mental que hubiese sufrido me habria dejado incapaz de poder participar en el foro ycon una barra encima de la cejas pero dentro de la cabeza , os leo , los fines de semana curro en los mercados ,y toca preparaciones , un placer volver a leeros a todos ;