(22-05-2016, 13:18)Deathzone escribió: Cuando se hacen bien las cosas
Luego vienen los frutos

(22-05-2016, 13:18)Deathzone escribió: Cuando se hacen bien las cosas
Luego vienen los frutos

(22-05-2016, 13:44)FrankJJ escribió:

(22-05-2016, 13:18)Deathzone escribió: Cuando se hacen bien las cosas
Luego vienen los frutos

Sin lugar a dudas Mercedes ha hecho un trabajo enorme. Algunos justifican tantos años de éxitos por unos test ilegales en Montmeló, pero la verdad es que han hecho un trabajo sublime. También dicen que conocían la normativa de antemano porque lo dice Bernie, cuando interesa se le hace caso. Pero no se acuerdan que Ecclestone después de lo de Monza 2006 defendió a Alonso y denunció que Ferrari recibía apoyo político de la FIA. De eso no se acuerdan, y siguen erre que erre con que desde entonces el británico se la tiene jurada jaja. Tampoco se acuerdan que Ecclestone fue acusado en Munich por corrupción y que Zetsche pidió su cabeza, si además es cierto eso de que los grandes fabricantes están preparando la marcha del británico es lógico que diga cualquier cosa. Pero no saben o no recuerdan que Gilles Simon era responsable de la FIA en tema motores, que luego pasó a PURE y luego a Honda. También en esos primeros instantes de trabajo de la FIA con los motores V6 Renault cedió a la FIA a Fabrice Lom para sustituir a Simon. Todos estuvieron al tanto de todo en el tema de los motores, la cuestión es que algunos invirtieron más e hicieron mejor su trabajo. Pero es muy fácil siempre acusar al resto de hacer trampas. La F1 siempre ha sido así, lo alegal por lo legal y los mejores ingenieros siempre por encima de los reguladores. Saludos.

(22-05-2016, 13:51)Deathzone escribió: Si en vez de darle tanto a la cháchara se dedican a trabajar en silencio otro gallo cantaria

(22-05-2016, 13:44)FrankJJ escribió:

(22-05-2016, 13:18)Deathzone escribió: Cuando se hacen bien las cosas
Luego vienen los frutos

Sin lugar a dudas Mercedes ha hecho un trabajo enorme. Algunos justifican tantos años de éxitos por unos test ilegales en Montmeló, pero la verdad es que han hecho un trabajo sublime. También dicen que conocían la normativa de antemano porque lo dice Bernie, cuando interesa se le hace caso. Pero no se acuerdan que Ecclestone después de lo de Monza 2006 defendió a Alonso y denunció que Ferrari recibía apoyo político de la FIA. De eso no se acuerdan, y siguen erre que erre con que desde entonces el británico se la tiene jurada jaja. Tampoco se acuerdan que Ecclestone fue acusado en Munich por corrupción y que Zetsche pidió su cabeza, si además es cierto eso de que los grandes fabricantes están preparando la marcha del británico es lógico que diga cualquier cosa. Pero no saben o no recuerdan que Gilles Simon era responsable de la FIA en tema motores, que luego pasó a PURE y luego a Honda. También en esos primeros instantes de trabajo de la FIA con los motores V6 Renault cedió a la FIA a Fabrice Lom para sustituir a Simon. Todos estuvieron al tanto de todo en el tema de los motores, la cuestión es que algunos invirtieron más e hicieron mejor su trabajo. Pero es muy fácil siempre acusar al resto de hacer trampas. La F1 siempre ha sido así, lo alegal por lo legal y los mejores ingenieros siempre por encima de los reguladores. Saludos.

(22-05-2016, 16:12)amanoth escribió:

(22-05-2016, 13:51)Deathzone escribió: Si en vez de darle tanto a la cháchara se dedican a trabajar en silencio otro gallo cantaria

Le dijo la sarten al cazo.

(22-05-2016, 10:21)enrike hu fr escribió: FORMULE 1 ANALYSE
Comment le carburant contribue aux progrès de Honda

http://fr.motorsport.com/f1/news/comment-le-carburant-contribue-aux-progres-de-honda-735092/


no lo encuentro en español ,,interesante ,afirman haber encontrado potencia en los test de BCN y que esperan màs en canada ,, sin tocar al motor ,,simplemente con la eficiencia en el combustible y los lubricantes ,,,