16. GP JAPON 2017 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: 16. GP JAPON 2017 (/thread-6288.html) |
RE: 16. GP JAPON 2017 - NachoBcn - 07-10-2017 (07-10-2017, 12:35)Formulero escribió: Posiblemente lo que busque Honda cambiando todos los componentes es evitar otro problema de fiabilidad tanto mañana como en el GP de Austin, con vistas a penalizar de nuevo en México Pero vamos a ver. Que no me chupo el dedo. Hay piezas que es lógico cambiarlas en 'batch' porque tienen relación unas con otras. Pero claro, eso suele pasar cuando cambias de especificación. Aqui segun se ha dicho, no hay cambio de especificación y si que se sabe que la V4 vendrá en 1 o 2 carreras, y en ese momento es evidente que habrá que penalizar por el cambio de casi todas las piezas. Entonces. Que sentido tiene cambiar TODAS las piezas por un problema hidraulico en el ICE? y por lo tanto sumar todas las penalizaciones posibles? NO TIENE SENTIDO!!! RE: 16. GP JAPON 2017 - NachoBcn - 07-10-2017 (07-10-2017, 14:30)DE-ZETA-TE escribió:(07-10-2017, 11:52)NachoBcn escribió: Parece que lo de que hagais cola para chuparme el nardo... está dificil.... Si si... yo lo voy a mantener limpito por si llega el caso. :-P RE: 16. GP JAPON 2017 - enrike hu fr - 07-10-2017 (07-10-2017, 14:25)NachoBcn escribió:idioma = castellano(07-10-2017, 14:07)enrike hu fr escribió:(07-10-2017, 12:32)NachoBcn escribió: Confirmado. La spec de fernando es la 3.7. Menuda tela. Esto a mi si que me huele a venganza japonesa.,, toro-rosso la lleva clara oscura digo que Honda no pondrà la espec 4 esta temporada y que en 2018 cuando esten en australia se daran cuenta que su nuevo concepto tampoco valdrà ,,, asi si , supongo que te enteras ,, Voldamista ,,!!!! RE: 16. GP JAPON 2017 - DE-ZETA-TE - 07-10-2017 Bueno a la carrera si que me levanto... hasta luego!! Aunque sea por ver el piñazo que va a haber a la salida.... RE: 16. GP JAPON 2017 - DE-ZETA-TE - 07-10-2017 ciao! RE: 16. GP JAPON 2017 - NachoBcn - 07-10-2017 (07-10-2017, 14:30)enrike hu fr escribió: Officiel - Kvyat remplace Sainz chez Toro Lo de Toro Rosso es de psicologo. Osea, lo quitan... ahora lo ponen otra vez. Luego el tio se le olvida donde está el freno... y no me extraña. RE: 16. GP JAPON 2017 - enrike hu fr - 07-10-2017 (07-10-2017, 14:34)NachoBcn escribió: Entonces. Que sentido tiene cambiar TODAS las piezas por un problema hidraulico en el ICE? y por lo tanto sumar todas las penalizaciones posibles? NO TIENE SENTIDO!!! acumular piezas para las proximas carreras una vez que vas a sancionar ,, sancionas y haces acopio de piezas para déspues y terminar el la temporada sin màs sanciones ,, luego està que se rompen cada dos carreras ,, RE: 16. GP JAPON 2017 - NachoBcn - 07-10-2017 (07-10-2017, 14:35)enrike hu fr escribió:(07-10-2017, 14:25)NachoBcn escribió:idioma = castellano(07-10-2017, 14:07)enrike hu fr escribió:(07-10-2017, 12:32)NachoBcn escribió: Confirmado. La spec de fernando es la 3.7. Menuda tela. Esto a mi si que me huele a venganza japonesa.,, toro-rosso la lleva clara oscura Yo estoy decrepito si.... pero tu estas como una chota.... que lo sepas :-D RE: 16. GP JAPON 2017 - pancho - 07-10-2017 (07-10-2017, 14:34)NachoBcn escribió:(07-10-2017, 12:35)Formulero escribió: Posiblemente lo que busque Honda cambiando todos los componentes es evitar otro problema de fiabilidad tanto mañana como en el GP de Austin, con vistas a penalizar de nuevo en México no vá haber spec4 y ya que vas hacer ultimo ¿ que mas te dar cambiar todo los componentes?? NACHO en el foro ya te conocemos hace algunos añitos y tu ves conspiracion por todos lados..............xdn disculpame RE: 16. GP JAPON 2017 - ldg - 07-10-2017 (07-10-2017, 11:41)NachoBcn escribió:(07-10-2017, 09:35)Carbono 14 escribió: Pero efectivamente, creo que algo que pasa, y yo tampoco compro lo de que de repente Vandoorme está muy cerca de Fernando en rendimiento. El nuevo motor de Fer es el 3.7 completo . Motor 3.7 nuevo, quizás con algún que otro cambio a probar, por lo que Fer no le dejó à Stoffel la q3. Esos km son muy necesarios después del cambio Stoffel, que no podía aspirar à más que la p10, tiene la posibilidad de escoger neumáticos y salir en P10. No tengo muy seguro que saliendo ultimo, Fer se vea obligado à salir con los neumáticos de hoy (creo recordar que vettel los cambió cuando salió al fondo de parrilla) En el último gp, fer configuró lluvia, aquí no. Entre esto y la economía de motor que hicieron, inútilmente para no cambiar aqui, normal la mala carrera del último gp. Creo que lo que bloquea la decisión de Fer es el contrato que él pide de 1 año. (Para eventualmente ir a Renault? en 2019 si mcl no " demuestra " en 2018). No es una cuestión de dinero. Los dirigentes de mcl ya lo han dicho ! Stoffel es muy bueno pero Fer le sigue siendo superior y no creo que ni el equipo lo quiere torear ni que Fer suelte lest, es demasiado competitivo para eso. ... Feliz tarde foro |