GP de Brasil 2015 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP de Brasil 2015 (/thread-6034.html) |
RE: GP de Brasil 2015 - NachoBcn - 13-11-2015 (13-11-2015, 19:24)ethernet escribió:(13-11-2015, 19:15)Josemurcia7 escribió:(13-11-2015, 18:57)FrankJJ escribió:El comentario de leer a ethernet para saber lo que no va a suceder sobra. Es uno de los foreros que más aportan y hacen porque comprendamos este compendio de tecnologías que es la F1.(13-11-2015, 18:51)ethernet escribió:Tranquilito con los malos humos. No soy un experto en mecánica, eso te lo dejo a ti que siempre te leo para saber con antelación lo que no va a suceder. Honda la ha cagado, esa es la realidad, en el futuro veremos si remontan hasta lograr ganar o no. Ojalá que si, hasta ese momento el trabajo de los japoneses ha sido bastante deficiente. Saludos.(13-11-2015, 18:45)FrankJJ escribió: Que ridículo, me parece una absoluta vergüenza lo que ha hecho Honda este año. Y poca gente nos creemos las perspectivas positivas para el año que viene. En fin. Saludos. Ya sabes que te aprecio y respeto por encima de la media. Y tengo muy claro (te lo he dicho alguna vez) lo que dices en este mensaje. Me parece bien tambien que te guardes lo 'no positivo' (por decirlo con tu estilo). Ahora bien. No diciendolo tampoco veo la ganancia. Y como digo yo hay cosas que no entiendo. Porque estando de acuerdo en todo lo que has dicho. Creo que tambien es cierto y que lo han dicho por activa y por pasiva, que este año es de entreno y que necesitamos rodar. Pues bien. La idea seria que si no están seguros de que algo no vaya a aguntar... que no lo pongan, que lo pongan a menos de su rendimiento, o lo que sea... PERO SOBRE TODO QUE NO PETE. Sin embargo. CADA VEZ que hacen el mas mínimo cambio. Sea en libres, en Q o en carrera. El coche de fernando (sobre todo) o el de Button. Casca. Y eso preocupa precisamente porque parece que SE LES ESCAPA ALGO!!!. Y no tiene nada que ver con tokens ni con limitaciones. RE: GP de Brasil 2015 - susa - 13-11-2015 Maria @ReginaF1addict 25 minhace 25 minutos Kravitz informa desde el garage de McLaren que Alonso no será penalizado porque tiene motores de reserva #BrazilGP #F1 RE: GP de Brasil 2015 - ethernet - 13-11-2015 (13-11-2015, 19:28)susa escribió:(13-11-2015, 19:26)ethernet escribió:(13-11-2015, 19:18)susa escribió: Ramón Palanco #Jules @ramp95FI 27 minHace 27 minutos Murcia, Región de Murcia Yo siempre me he tenido por realista selectivo, solo digo lo bueno, aunque vea lo malo. Hoy por ejemplo se ve que el ritmo en velocidad pura de Button está para luchar por evitar quedar eliminado en Q1. Sin embargo en tanda, el Mclaren cuida mucho mejor los neumáticos que el resto de equipos de mitad de la tabla. Así que una carrera loca con intermedios y luego cambio a slicks sin parar más, nos vendría genial. De todos modos, Button ha ido mucho mejor en FP1 que en FP2, y se ha notado bajón de rendimiento sobre todo tras el abandono de Fernando. Pueden haber bajado rendimiento para que no le pasase lo mismo que a Fernando. RE: GP de Brasil 2015 - enrike hu fr - 13-11-2015 (13-11-2015, 19:31)susa escribió: Maria @ReginaF1addict 25 minhace 25 minutos positivando ,,si rompen es porque estan currando ,, ànimos ,,!!!!!!! RE: GP de Brasil 2015 - joyjoy - 13-11-2015 (13-11-2015, 19:35)ethernet escribió:(13-11-2015, 19:28)susa escribió:(13-11-2015, 19:26)ethernet escribió:(13-11-2015, 19:18)susa escribió: Ramón Palanco #Jules @ramp95FI 27 minHace 27 minutos Murcia, Región de Murcia a ver quien la dice mas gorda xDDDDDDDDDD realista dice xDDDDDDDDD es un chiste no ?¿ xD RE: GP de Brasil 2015 - ethernet - 13-11-2015 (13-11-2015, 19:29)joyjoy escribió: Ethernet vives en un mundo imaginario que te crees todas esas fantasías que sueltas por esa boquitaSin embargo, sobrevivo en el mundo más hostil, manipulado y cruel que hay en economía. Lo siento, pero no es compatible con lo que dices. Las cosas pueden no pasar como uno cree, porque una opinión en un foro es equiparable a una toma de decisión en universo incierto, pero el análisis es coherente. El problema es el tuyo, que todo es negativo, no hay solución y siempre va a ser así. Para mi el ejemplo es la Q3 de Australia 2013. Aquí un suicidio colectivo tras el paseo de Red-Bull y Mercedes, y yo viendo como tenían los neumáticos de destrozados y Fernando los suyos nuevos, avisando que en carrera la cosa iba a cambiar. Al día siguiente gana Kimi y Fernando 2º por culpa del ****** de Massa, sino hubiese ganado. Recuerdo que tu decías la misma retaíla de siempre. Todo malo, no hay futuro, más jodidos que jodidín. Eso sí con faltas de ortografía, que no se como te apañas pero no vas a mejor en eso a pesar de la RAE polizei. Un saludo. RE: GP de Brasil 2015 - cpp2808 - 13-11-2015 (13-11-2015, 11:46)payoloco escribió: En Brasil el equipo se centrará en la fiabilidad del coche de Alonso: Payoloco visto lo visto lo visto no se han centrado mucho en su fiabilidad. RE: GP de Brasil 2015 - ethernet - 13-11-2015 (13-11-2015, 19:31)NachoBcn escribió:(13-11-2015, 19:24)ethernet escribió:(13-11-2015, 19:15)Josemurcia7 escribió:(13-11-2015, 18:57)FrankJJ escribió:El comentario de leer a ethernet para saber lo que no va a suceder sobra. Es uno de los foreros que más aportan y hacen porque comprendamos este compendio de tecnologías que es la F1.(13-11-2015, 18:51)ethernet escribió: Eso es porque de mecánica entiendes lo justito para comprender un botijo.Tranquilito con los malos humos. No soy un experto en mecánica, eso te lo dejo a ti que siempre te leo para saber con antelación lo que no va a suceder. Honda la ha cagado, esa es la realidad, en el futuro veremos si remontan hasta lograr ganar o no. Ojalá que si, hasta ese momento el trabajo de los japoneses ha sido bastante deficiente. Saludos. Yo creo Nacho que tienen que probar componentes de 2016 a rendimiento y temperatura de carrera. Si están viendo como mejorar los conductos de frenos, tienen que ir al limite. Si están mejorando la caja de cambios para hacerla más compacta, tienen que ver que es fiable al limite para poder ir más lejos el año que viene. Han puesto más potencia en la PU seguro en estos libres, y han tenido toda FP1 y 30 minutos de FP2 de Fernando para ver hasta donde llegan con ella y ver que problemas saltan. Pero la fiabilidad al 80% es irrelevante, tienen que probar al 100%. Además, el problema está ligado al tamaño del turbocompresor, si lo hacen girar a 110000 rpm, no rompe, y el MGU-h obtendría más energía, pero el compresor no sería capaz de alimentar de oxigeno al ICE de forma eficaz y perderían muchísimos caballos de potencia. ¿tiene alguna utilidad la información de un motor capado que esté generando 150-200 CV menos para el año que viene? Ninguna. En carrera lo haces, a ver si puntúas. En FP1 y 2, pues a romper motores y sacar información relevante. La han cagado y son raritos, pero yo sigo pensando que con lo que tienen en esta PU, las instalaciones y dejándose orientar por los ingleses en cuanto a procesos, en 2016 tendremos la segunda mejor PU cerca de la primera. RE: GP de Brasil 2015 - joyjoy - 13-11-2015 (12-11-2015, 18:30)ethernet escribió: Objetivo realista: (12-11-2015, 18:43)joyjoy escribió: siempre y cuando la fiabilidad lo permita y no precisamente vamos sobrados este año en eso RE: GP de Brasil 2015 - ethernet - 13-11-2015 Se van a cagar en Australia 2016. Desde los mundos de Ethernet-yupi cortamos la conexión. Agonías...... total por 9 temporadas pasándolas puthas......... flojos coño, que sois unos flojos........... En 2016, voy a ser más pesado que Carreño como las cosas salgan bien. Hasta mañana, a ver si pasamos a Q2 en seco o a Q3 si llueve. |